como s e eliminan los crujidos de la capota esos que aparecen con los cambios de temperatura??? yo le he echado spray de silicona y nada alguno conoce otra formula ??? y respecto al pedal de freno a alguien le ha pasado que suena un pelin el muelle recuperador de dicho pedal al soltarlo casi imperceptible pero molesta Espero sus respuestas
Acertaste, este es el subforo adecuado, para este tema en concreto. Dime ahora como capotas y descapotas el Boxster y describe los ruidos que oyes, hazlo con motor parado, oirás todo mejor.
los crujidos son al circular por zonas no uniformes con la capota cerrada solamente y lasventanas subidas.He probado a lubricarla en los puntos de anclaje con spray de silicona y nada de nada sigur crujiendo parace un barco pirata.
Estas seguro que esos crujidos provienen de la capota... Por lo visto no son al cerrar ni abrir... deberias comprobarlo y verificar primero si los ruidos provienen de algún elemento mecánico del coche, como amortiguadores, copelas o brazos de suspensión. Te recomiendo que busques una zona de pruebas tipo poligono industrial y circules por donde cojas los baches y hagas varias pruebas, en marcha, cerrado, abierto, y en marcha, pero quitando la velocidad, osea en punto muerto, hasta que identifiques el origen. Es dificil identificar lo que cuentas, mira a ver si puedes explicar algo más
Mi experiencia personal, me hace informar que yo normalmente escucho crujidos, como si el coche se retorciese cuando llevo el hard top, en circunstancias de desnivel entre el mismo o distintos ejes. Un saludo.
Ok con las novedades que vaya descubriendo ire informando un saludo.Aparte el coche supuestamente esta revisado en porsamadrid en los 111 ptos vamos no creo ue sea de la suspension pero bueno... todo es posible...
Pues como diria aquel.."fiate tu de la virgen". La revisión de los 111 puntos parece la panacea y no es mas que un informe en el que muestra que un técnico ha visto y comprobado una serie de puntos del vehículo. De los 111 puntos, no tengo el informe encima así que hablo de memoria, la mayoría los puedes comprobar tu mismo y sin ser experto, tipo dibujo neumático ok, limpiaparabrisas ok, presion ruedas ok...... y si el coche tiene un golpe oculto, vicios, etc etc, no los va a detectar por muchos 111 puntos que sean ya que ni quitan paragolpes, ni bajan motor ni nada por el estilo, es mas me gustaría saber si el vehículo se monta en elevador para comprobar los bajos. Lo que quiero decir con esto es que aunque tenga esta revisión lo compruebes todo tu mismo. Como anecdota te diré que cuando me vendieron el lagarto tenía puestos dos neumáticos de distinta marca en el mismo eje y el coche se iba hacia un lado, pues bien tras pasar por esta revisión mostrándome todo ok y pelearme con el jefe de taller que decia que estaba perfecto, y se dió una vuelta conmigo de copiloto, lo descubrí yo un día lavándolo.
Si si en eso tienes razón te lo venden muy bonito y luego observas como no es tan bonito lo que te han vendido.Hoy le eche un poco de grasa en spray a ver que tal va la cosa .Un saludo
Has comprobado que no sea sea la goma que va delante, donde apoya con el parabrisas al cerrarse?. A mi me suena por ahi y estoy pendiente de comprar algun producto de esos que le dan elasticidad a las gomas. COn el frio suena mas. Saludos:conduciendo:
A mí me suena por donde indica el compañero. Si voy por zona de baches suena a barco pirata justo encima del parasol del conductor. Si mientras voy por esos baches, aprieto donde cierra por encima del parasol, se quita el ruido. Hay solución a eso?
