Me acabo de encontrar una foto para animar este hilo. La saqué en abril de 2011, en el sótano de Porsche Classic, cerca de Zuffenhausen. Pregunta a los expertos: ¿es original o réplica? Cuando os pronuncieis os daré la respuesta...
Me da lo mismo original que replica.Brutal:drooling:drooling:drooling De todos modos no lo se:[question]
vamos a ver eso a simple vista es difícil de decir, porque es relativamente fácil dejar un modelo replica de otro y uno original desajustarlo para que parezca un "engendro" En el caso de la foto que nos pones, tiene la estética de los últimos 964RS Cup, que se ensancharon para tener mejor paso por curva en la Cup y que les montaron el 3,8. El problema es que ese parachoques NO es original. Entonces, eso quiere decir que es una replica? mmmm pues la verdad quien no nos dice que el propietario no le ha montado ese parachoques?? Ahí tienes otro con la estética más pura, pero con el mismo modelo de llantas que el de tu foto, que tampoco venían de serie en los 3,8, y con los pilotos blancos :o que tampoco son de la época y para mi gusto le quedan fatal a los 964. Saludos!
Hola es muy probable que sea la version R del carrera RS 3,8 nada mas..mejor dicho el RSR 3,8 su dueno le ha cambiado el faldon delantero y el aleron para permitir que se enfria mejor el motor, creo que eso no era permitido en carreras ya que no era original,entonces para un uso en competiciones de clubes no me extrana que se hiciera porque este motor de carreras es muy costoso de reparar..... de lejos se parece que la jaula es autentica es decir la misma que se llevaban en los n gt los cup y los rsr cuanto a las llantas se solia poner "de serie" unas speedline 3 partes y en carreras las bbs,y es muy probable que porsche las propusiera como una opcion en el coche de serie... saludos
:[applause] Amplio una parte de la foto que no se distingue muy bien... Pero todavía no desvelaré si es original o no, solo que lo tocan en Porsche Classic :D
fotos mas de ir por casa Aunque este sea original y normalito, creo que aquí estará bien:conduciendo: Saludos Vicente
este es el del dueño de rotiform. No me mola que tapara el intermitente de la aleta. Las llantas y la bajada :drooling
Un 964 original y precioso como el tuyo nunca es normal es perfecto y además el rojo le queda muy bien a u 964:[applause]
Ahí van unas cuantas más. Una verdadera obra de arte... uno de mis 964Cup fetiche. Restaurado completamente de cero por su dueño. Un "quemado" que cada año me encuentro en los Porsche Days de Spa.
No se ve la foto por esto: Al abrirse la ventana de imagen para copiar el enlace, escribes 2 veces http:// (borra el que aparece por defecto, y pega tu enlace) Solo debe ir 1
Yujuuuu Gracias Juanki gracias delmon a partir de ahora yá me considero mas si cabe de este foro :pompones
Menudas caidas en el eje anterior, ¿no desgastará ruedas por dentro? El misterio de las cotas de convergencia deportivas, está guardado minuciosamente :hmm:
