Distinguido Monteverdi : Debo reconocer que tienes razón y tu dictamen es bueno con unas salvedades que te hare a continuación . Segun mis colegas expertos en Mercedes-Benz el 300SL Roadster se fabrico ( y se vendio ) desde 1957 hasta 1963 , siendo fruto de la presion de max Hoffman frente a MB para que hiciera del Gullwing un coche más comodo y adaptado al gusto americano. en total se fabricaron 1848 unidades. De ellas , hasta la 891 que salio en el primer trimestre de 1959 , llevaban el tablier con dos relojes grandes , una luz en medio y varios relojitos debajo , tal como el Gullwing , que es como yo lo recordaba . Las siguientes ya equiparon el tablier con la torre en medio , fruto de un invento que se hizo originariamente para el "finntail" , el conocido por nosotros como "colas" y que , al parecer , gusto mucho al publico americano. Corrijo pues mi personal opinion en el sentido de que , por el tablier , si puede ser un original posterior a enero de 1959 y ruego disculpas por mi error. En lo demas , haria falta un examen mas profundo como ya dije para poder manifestarse con rotundidad. Cordialmente
No es por contradecir, pero es la primera vez que oigo que los 300 SL Roadster tengan tableros diferentes en función del año de fabricación, los anteriores al 59 como el Alas de Gaviota y los posteriores con la torre central e indicadores horizontales. Siempre había creido que todos los Roadster tenían el mismo tablero, con la torre central e indicadores horizontales, por contra a los relojitos de los Alas de Gaviota. ¿Tienes alguna foto de un Roadster con el mismo tablero que los Alas de Gaviota?. Corroborando lo que digo (que no digo que sea la única verdad, pero me extrañaba...), te adjunto el enlace del catálogo de la subasta que la casa RM Auctions celebrará en Arizona la semana que viene. El lote 231 es un Roadster del 57, de los primeros que se fabricaron, con llantas Rudge (bien), faros americanos (horrorosos); y lleva el tablero con la torre central e indicadores horizontales. http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=AZ12&CarID=r106 :[amen]
Hola !. Yo di traslado de la respuesta que me dio un colega al que considero experto en mercedes-Benz y que , de hecho, fue ingeniero de la casa hasta su jubilacion . hoy es "scruteneer " de este tipo de coches y vive felizmente jubilado en Francia . no puedo personalmente manifestarme con rotundidad sobre el tema ya que lo desconozco pero hay alguna cosa que contribuye a hacerme pensar que pudiera ser verdad. La torre enmedio de dos grandes relojes fue estrenada en la serie conocida como "colas" o " finntail" ( w 111) que salio en 1959. Logicamente cabe suponer que sus mejoras podrian emplearse en coches minoritarios como el 300 SL que no al reves , es decir , utilizar un complemento de un exclusivo para equipar una gran serie. Quizas el hecho de que el modelo que presentas fuera americano puede ayudar al tema pues tambien creo que fue presion de este mercado la introduccion de la famosa torre . Probablemente en marzo pueda aportar algo mas de luz sobre el tema pues en febrero tenemos un nuevo encuentro. Cordialmente
Pues quedamos a la espera de más noticias. Me he puesto a hojear fotos de 300 SL Roadster por la web, con especificaciones europeas y americanas, del 57, 58, 59 y posteriores, y todos tienen el mismo tablero, dos grandes relojes a los lados y la torre central con indicadores horizontales. :[amen]
