Hola, A ver si me podéis despejar una duda. Mi 993 del 97 tiene 101.000 km reales, esta perfecto. Hace unos 3.000 km le cambié el embrague, bimasa y sus componentes, discos del autoblocante, correas, correa de dirección asistida y algunas cosas más. He leido en vuestros posts que sobre los 100.000 km es prudente hacer la "gran parada". En qué consiste? Qué cambian en esa revisión? De qué presupuesto hablamos? Gracias y saludos, Jaime
Por lo que cuentas, no creo que hace falta gran parada por rato:conduciendo:... La "gran parada" suele hacerse cuando ya pierde mucho aceite, toca repasar culata etc.., y yo creo que es mas normal con 160 - 200K km.. Pero bueno, cada uno puede tener su opinion de que es una gran parada..
De hecho , cunado te hicieron el embrague ya bajaron el motor con lo cual tendrían que haber saneado las planchas, susutituir bujías, revisar cables de bujías, se podría haber aprovechao y sustituir juntas d etapas de valvulas y juntas de distribución... etc. Ahora tendrás de pagar de nuevo las 4 horas de bajar el motor y las 4 horas de subir el motor de nuevo.
la gran parada es cuendo metes el coche en el taller y te pegan tal estacazo que sales con dolor de costillas..por lo que dices parace que va bien mantenido, si no necesita nada pues a seguir disfrutandolo.:)
Si el coche ha estado bien mantenido con sus revisiones cuando toca y se han reparado las averías cuando ha tocado no hace falta hacerle nada...a los coches se les va haciendo lo que toca, y lo que se avería. Esa evidente que habrá coches que mejor hacerles todo o tirarlos a la basura pero de ahí a que esto de "la gran parada" se tome como un mantenimiento nada de nada.. Esto de la gran parada es una "necesidad" en alguna unidad y una frikada en otras muchas.
Cuidado con eso de la gran parada, conozco algun caso que se arrepintio de que le trastearaen el motor porque los problemas le empezaron en ese instante. Si tienes el vehiculo bien mantenido y no te da problemas NI LO TOQUES.
No tocar! Empieza a piensar sobre la gran parada en un 993 con 250000km (empieza piensar dicho). Saludos
Yo me planteé si sería necesario en el mío y me limité a preguntárselo a Baltasar. Que ni loco... Y tenía casi 200.000 km...
sabias palabras Sabias palabras las tuyas, si algo va bien mejor no tocarlo. no se porque, pero casi todos los coches empiezan a tener problemas después de haber pasado por el taller. ¿casualidad?, mmmm. saludos.
Gracias a todos. La verdad es que no pierde ni una sola gota de aceite y que va perfecto. Como los mantenimientos han sido segun prescripciones, de momento no hago nada y teneindo en cuenta que la ultima factura fue de. 5.000 €, seguire con el sistema. Saludos,
Yo opino lo mismo , ¿ Que es eso de la gran parada? ¿ Y que te cobren 12000, por la gran parada? yo le llamaría la gran "cagada".... Muchos de nosotros , mantenemos nuestros vehiculos mejor que a nososotros mismos... yo creo que con los cambios de aceite , pastillas , filtros y demás , y si no suda aceite y no notas perdida de potencia ( compresión) no le haría nada más.... Tengo un conocido con un 964, con 380000 km , y le va como nuevo......los mantenimientos oportunos y nada más.... saludos...
Lo de la "Gran cagada" es una gran idea Yo creo que hay que hacerla cuando toca. Evidentemente en el caso expuesto al comiezo del post no se aconseja una gran parada ni mucho menos. Si el coche no suda aceite ni tiene falta de potencia y va como la seda... Entonces sería la gran cagada... Si el motor es una freidora, consume litros de aceite y no tiene compresión y le falta potencia... Entonces ya lo podemos llamar la gran parada. Muy buena Marce!!
si la gran parada supone levantar culata... ojito. como te han indicado si el motor va bien, hazle una revision mas exaustiva e intensa por el kilometraje de lo que le harias normalmente. Pero sin meterte en berenjenales de los que te puedas arrepentir. Lo dicho revision a fondo si... levantar culata o desmontar de mas no. un saludo
Las opiniones de este hilo son las más sabias, lógicas y oportunas que escucho desde hace tiempo. Se aporta sentido común, experiencia y obediencia a los mejores mecánicos de nuestros 911. Sigamos haciendo caso y sin grandes cagadas. Llevarlos con sentido común supone, para estas mecánicas, un mantenimiento común, dijo el filósofo.
