He encontrado un clásico que me interesa, no es un Porsche, se trata de un BMW 2002 de 1970 para preparar para regularidad, pero está matriculado en Portugal. (Hubo una fábrica de BMW allí y hay muchos 2002 en buen estado y a precios interesantes) ¿Alguien sabe cuáles son los trámites legales para matricularlo, ya sea como histórico o con matrícula convencional, que hay que seguir? ¿Y qué papeles debo pedir para hacer la compra? Gracias por adelantado.
Si quieres que tenga matrícula convencional, debes acudir a la ITV a que le saquen la ficha técnica con la documentación portuguesa en al mano. Si tienes suerte tendrán el código de homologación del modelo y saldrás con ella en la mano. Cuando la tengas, toca ir a hacienda a liquidar el impuesto. Hecho lo cual a tráfico a que te den permiso de circulación. Lo mejor es que te pongas en manos de una gestoría acostumbrada a trastear con clásicos, y ellos se ocupan de todo. De mis cosas se ocupa la gestoría Luis Moreno, hasta la fecha infalibles: http://www.escuelanauticaluismoreno.com/gestoria.htm
Hola Makemake: A ver si te puedo ayudar con esto: Laboratorio Oficial de Vehículos Históricos de Galicia Responsable: Jesús Cardenal Dirección: Escola Politécnica Superior Universidad de A Coruña Mendizábal, s/n. Esteiro 15403 Ferrol Teléfono, fax, correo electrónico: Tel: 981 337 400 (Ext. 3895) Fax: 981 337 410 e-mail: lovh@cdf.udc.es Ponte en contacto con ellos, que te podrán resolver tus dudas, pues son ellos los que catalogan los vehículos históricos en Galicia (que yo conozca, no se si hay más). Espero que te sirva de ayuda.
La cuestión pasa obligatoriamente por matricularlo como histórico. Hacerlo por tu cuenta es un "sinDios", así que mejor vete a una gestoría o al laboratorio que te han indicado.
Gracias por vuestras respuestas y por guiarme en el laberinto administrativo. Me queda claro que puedo adquirir el coche y luego legalizarlo completamente. Mi miedo era comprar el coche y que luego no pudiese matricularlo. Muchas gracias a todos. Os agradezco mucho vuestra ayuda!
??? Aprovechando el hilo, y con permiso de Makemake, ¿ es lo mismo para cualquier pais de la comunidad Europea ? Gracias.
Segun la normativa vijente, funcione asi. Lo digo por experiencia. Si el coche es comunitario y tiene homologacion en españa, o sea que los vendian aqui en esa epoca, se peude matricular unitario, osea una matricula normal, ya sea porsche, toyota etc. Con esta matricula se puede modificar el coche, homologando los cambios segun la nueva normativa, pero se puede hacer. Si el coche es fuera de la comunidad europea y tiene los 25 años o mas, tienes que hacerlo historico. En este caso pasos son pagar dua, impuestos hacer projecto, que segun que comunidad varia itv y matricula con esto queda el coche historico, ojo, una vez este matriculado el coche como historico, no se puede modificar nada del coche, ancho de vias, arco de seguridad etc, queda tal cual se ha hecho el projecto. Yo acabo de hacer uno asi, pero a lo mejor hay un ingeniero por aqui que nos pueda aportar algo mas, ya que no soy experto en el tema y las regulaciones cambian todos los dias. un saludo
