Hola al911, yo piensado lo mismo. Despues de una media hora conducirlo y luego esperar diez minutos, se puede mirar otravez en el suelo. Pero como se dice, un 911 que no pierde aceite no lo tiene nada dentro :paraguas: Saludos
Estoy de acuerdo. Con un motor recién petroleado pocas cosa se pueden ver. Sería conveniente rodarlo un poco para ver si hay alguna pérdida que pueda resultar alarmante. Las que sean poca cosa ni las verás ni tampoco importa, como dice Walter, si no pierde aceite... procura que alguien verdaderamente entendido te lo revise y así te quitas de rompederos de cabeza. comprobará embrague, cambio, frenos y motor sin mayor problema. saludos
Si... está preocupantemente limpio por abajo. ¿Quién puñetas lo lleva así? Está recién petroleado. Un paseo por carretera y pierde ese brillo adamantino.
Hola Mingos, Fuera de las otras sugerencias de los otros foreros, yo te aconsejo, quedar conel comprador, ya sea privado o compra venta, y quedais en un taller de tu confianza, osea lo llevas a tu terreno, y si el vendedor es transparente seguro que no se opndra. Si esto no es posible, llevas a un profesional del tema contigo y levantais el coche en un elevador y lo mirais bien, pero yo siempre voy un paso mas, recomiendo un test de compresion, asi sabes realmente como esta el interior del motor, o por lo menos tienes una mejor idea de que estas comprando, ahora, esto no quiere decir que el cochelo compres y de pete el motor a los 2 km, recuerda es un coche usado, y viejo an años. Solo si el comprador te demuestra que el motor lo han hecho, con facturas, entonces comrpas algo mas seguro. En cuestion de chapa, los targa en particular es muy dificil de saber del oxido, ya que el targa se oxida por dentro y por lo general solo se sabe cuando desmontas el arco, el resto lo han aportado los otros foreros. Aveces es mejor inventir mas en una buena unidad. Es solo mi opinion, y suerte con tu compra
Muchas gracias por vuestros comentarios. Finalmente he decidido no comprarlo por las dudas que tenía. Sin embargo he encontrado un carrera 3.2 de 1984 por 24.000 euros. ¿Qué os parece?. ¿A qué debería prestar atención en lo relativo a mecánica?. Un saludo.
