Estoy pensando en limpiar los radiadores de cara al verano,, ya que es increíble la suciedad que pueden acumular al succionar tantos litros de aire por segundo (el aspirador de la carretera). No se por que extraño motivo, Porsche, no monta unas rejillas tipo panal para salvaguardar un poco los radiadores y evitar que se chupe cualquier cosa que se ponga por delante, ni siquiera en el 991. ¿Creéis que se podrían colocar por la parte de dentro unas rejillas cogidas con grapas o bridas, o no es recomendable? Gracias Sent from my iPad using Forum Runner
Si esa rejilla no es demasiado tupida (los hexágonos demasiado pequeños evitarían un buen flujo de aire hacia los radiadores), y consigues fijarla de manera segura, no lo veo un problema. Yo soy muy purista con los coches, y no me gustan los "accesorios" postmarket de ningún tipo (quitando algunas excepciones, y especialmente en esta marca tan abierta a la personalización.). :[amen] Cada vez que veo un 996 con "cuchufletas" me da la risa floja. Dices que vas a limpiar los radiadores de cara al verano ¿ Has limpiado alguna vez tus radiadores (del 996) desde que lo tienes ? Si alguien demuestra que con esa rejilla, se evita suciedad en los radiadores con el mismo poder de refrigeración ... podría ser interesante... a lo mejor en negro ... trago ... :o Un saludo
Pues yo creo que no es mala idea si respetas el tunning macarra. Es decir, unas rejillas de panel de abeja negras ni se verían, dejarían entrar el aire y evitarían mucha guarrería. El sábado lavando el coche tuve que meter el aspirador para sacar todo lo que no podía coger con la mano. Acojonante: paquetes de tabaco, piedras pequeñas y medio bosque en hojas secas....( y no estoy hablando de fumar nada raro....) :maria:
Yo le puse unas rejillas a mis ex 996 C2 y 996 TT, y a mi la verdad es que si me gustaba como quedaban. Y desde luego no note ningún problema en cuanto a que los coches se calentaran mas, en cambio si que se evitaba que entren a los radiadores objetos grandes como hojas, piedras, hierbas etc etc. Eso si la arenilla y el barrillo si siguen entrando por lo que hay que seguir limpiando los radiadores periodicamente. Un par de fotillos de como quedaban el el C2
Guau, bombero, justo lo que imaginaba, podrías comentar donde la conseguiste y como la fijaste o se venden por algún sitio, creo que podemos darlas como validas no muy atuneado, gracias Sent from my iPad using Forum Runner
A ver, trato de explicártelo muy resumido, si te animas a hacerlo no tengo inconveniente en proporcionarte mas datos y fotos de cuando lo hice yo... Decir que la rejilla la compre en un NORAUTO son unas rejillas que vienen en un tamaño de 1 x 0,30 metros, aprovechando la pieza a mi con una sola rejilla me salieron las tres piezas. Cuesta en torno a los 25€, mas unos 2€ los tornillos la obra sale por menos de 30€ Lo mejor es con un cartón hacer unas plantillas de los huecos donde vamos a poner las rejillas y luego marcar la rejilla y cortarla. Para cortar es muy fácil ya que la rejilla es de aluminio y por tanto se puede con unas tijeras un poco fuertes (yo use unas tijeras de cortar chapa) Unas fotillos para ilustrar lo comentado.... Aquí las piezas de los laterales, una vez puestas en su sitio, solo con ir apretando sobre el paragolpes van cogiendo el relieve necesario. La parte del centro es incluso mas fácil por tener una forma mas uniforme. Aquí vemos el paragolpes por dentro con la rejilla y los tornillos para sujetarla, como se puede ver en detalle en la esquina superior derecha se trata de tornillo autoroscantes de los que se utilizan para sujetar las chapas de los tejados, que a parte se no oxidarse llevan una arandela de goma que ajusta perfectamente sobre las rejillas... Yo utilice un total de 5 (marcados en azul) que van roscados sobre el perfil del plástico negro y que no se ven desde fuera, y un tornillo rosca chapa (en rojo) que va....... .... en la parte que no hay perfil ahí use una grapa de plástico sobre la que rosca un tornillo rosca chapa........ y que por la parte de fuera solo de le ve la cabeza y para eso hay que agacharse (flecha amarilla) PD: al recortar la rejilla cuidado por que quedan picos muy afilados y es fácil pincharse o cortarse con ellos. En estas partes que hemos cortado se verán de color de aluminio, por tanto si tenemos un spray de color negro y le damos un poquito ya lo bordamos.
Gracias Bombero por las explicaciones y por tu tiempo, esas aportaciones son las que hacen grande a este foro. La diversión siempre esta asegurada por el amor a estos cacharretes. Pido a los Sres. del staff que si lo consideran oportuno, muevan este hilo al foro técnico Sent from my iPad using Forum Runner
Para poder apreciar que hay un tornillo hay que agacharse y bastante.. De todas formas también se puede disimular pintándolo del color de la carrocería
Que alegría saber de ti bombero. Que tal ha quedado tu maquina?. eres un manitas. un abrazo y a ver si nos vemos pronto.
Que tal.... pues al Piolin aun le faltan un par de semanas para de estar de nuevo en marcha, esperamos estar dando guerra de nuevo muy pronto
