Me parece increible lo que estoy leyendo lo que puntualizan algunos foreros. Que si consumo,que si depreciación, que si un turbo más barato pero "más viejo"......... Pero vamos a ver. Este chico tiene un caprichazo de un Cayennato, va buscando un S y por poco más le sale en el camino un CACHAZO DE TURBO S y........le estais contando milongas???? Mira, yo creo que ese es tu coche, que si te dan garantía, a tu mujer le ha convencido, está prudente de km, es un 2006, es un MKI, que particularmente es el modelo que más me gusta y veo un precio justo para un TURBO S del 2006. Que los hay más baratos? Puede, esto está loco. Y si uno puede acceder a semejante pepino,gaste lo que gaste (creo absurdo la diferencia de consumo desde el básico V6 hasta la bestia del TURBO S), yo.....te invito a que des el paso. El solito te va a convencer que has hecho "una preciosa locura". P'alante y disfrútalo compañero.:beer:
El Turbo S es algo muy especial, aunque si es para tu mujer puede que le sobre motor (no siempre pasa, ojo, pero suele ser el caso). Eso sí, cuando lo lleves tú vas a flipar de lo que anda y lo fino que va, pero ¡cuidado que irás a velocidades poco legales sin darte cuenta! :D:poli: Además de coste de mantenimiento no hay mucha diferencia respecto a un S a secas.
Cuidado con los anuncios, porque luego no son lo que pone, ni están, ni son turbo, si los km son ... ni como el dicho dice... ni se les espera.----- ojito mucho ojito que los anuncios en internet ya no son representativos de absolutamente nada.
Yo solo te puedo decir que mucho ojo con una bestia de 2500kg y +500cv, aunque sólo le hagas 6000km al año, los mantenimientos serán anuales como mínimo: - ¿Cuánto aceite llevará ese motor? (mínimo cambio de filtro+aceite al año) - ¿Qué precio/hora tiene el S.O. Porche? - ¿Cuánto vale el seguro de un coche de estas características? - Cuanto te toque cambiar los rodillos 275/40/20 prepara mucho, pero que mucho dinero - A relación de los neumáticos, un coche así de pesado y con un motor tan potente y con tanto par devorará literalmente las ruedas. - De paso, ten en cuenta lo que valga el cambio de discos + pastillas de freno. Si el anterior propietario no lo ha hecho, te tocará a ti en no mucho tiempo - Todo esto sin contar ninguna avería. No nos pongamos en lo peor. Y ahora la traca final, el famoso consumo del Cayenne, sobretodo el Turbo, S!!, y Mk1, yo no me esperaría nada por debajo de los 21 o 22 l/100 de media haciendo una conducción totalmente normal. Y eso me parece poco, de verdad lo digo. He llevado algunas veces un SLK 280 Automático, son 3.0 Litros atmosférico de 231cv, coche pequeño, peso contenido. Pues bien, el consumo normal de ese coche está entre 12 y 13 l/100, y ojo! es la mitad justa un cayenne... así que tampoco me parecería algo descabellado tener medias de 25 l/100 en un Turbo S. Aunque no venga al caso y por comparar, eso por ejemplo es el consumo medio real de un Ferrari 458 Italia (4km por litro, comentado por un propietario), que es lo último en tecnología Ferrari, y encima están orgullosos de haber reducido mucho el consumo, jejeje Hay casos aun peores, en un capítulo de Fifth Gear donde Tiff Needell prueba el Mclaren F1 GTR, sale el propietario y les comenta que el consumo es exagerado, aun en términos de un superdeportivo, pues dice que se traga entre 50 y 60 l/100 de premium :O Volviendo al caso del Super Cayenne, haciendo 6.000 km/año, a 22 l/100, con un precio de la gasolina de 1,5 Euros te da un gasto de prácticamente 2.000 Euros al año. Dicho esto, si lo tienes claro, te llevas el mejor SUV del mundo, así de claro, ni más ni menos.
uff pues has llamado a pocos, solo tienes que echar un vistazo a los miles de comentarios vertidos en este mismo foro sobre anuncios falsos, fotos que no corresponden al vehículo, vehículo siempre vendido pero tienen otro parecido, casualmente más caro....etc,etc,etc en autosocut y coches net.
Compra Yo no me lo pensaba. tanta duda con el mantenimiento, con el consumo, con la depreciación... esto es un foro de Porsche o de VW Tdi? Si alguien se plantea el consumo de un Cayenne, mejor no comprarlo. en cuanto al mantenimiento, como el de un S y los neumaticos unos 20.000km, en tu caso 3 años. Además un Turbo S. yo he tenido un S y un Turbo y son dos coches distintos (los dos fantásticos pero el Turbo es otro mundo), que gasta más, algo mas, sobretodo en ciudad. mis datos de medias en el S 17,5 en el Turbo 18,8. eso si medias en ciudad el S, 21 y el Turbo 30, pero con el kilometraje que comentas y para salir a la carretera, la diferencia tiende a cero.
Gracias a todos por los comentarios; de verdad que todas las reflexiones que hacéis me vienen muy bien. Leo y releo todo lo que ponéis. Llevo un par de días pensando continuamente en ello. Me queda una parte muy importante: hacer una prueba con el propio vehículo (ese día tomo la decisión definitiva). Agradezco todas las ofertas que me habéis enviado: algunas las estoy valorando seriamente, ya que siempre he sabido que comprar un coche a alguien del foro da un plus de confianza (en su día estuve a punto de desplazarme 600 Km para comprar un GTS rojo que se vendió en este foro: cuando le enseñé las fotos a mi mujer me dijo que organizara el viaje y ese mismo día se vendió) Le daré vueltas este fin de semana y la decisión la tomaré a principios de la que viene. Un "problemilla" que veo: si me lo compro ¿después de éste, qué? Un saludo a todos y de nuevo gracias.
Suelo llamar bastante! Mas q nada xq un amigo tiene una compraventa y suelo hacerle alguna q otra llamada! A los timos se les suele ver sin problemas, precios miy bajos con respecto al mercado, la tipica de..me tengo q ir del pais o el coche esta fuera me tienes q ingresar x dinero para poder traerlo y un largo etc! Esos dos cayenne turbo son de una compraventa uno y un particular de Madrid que x cierto tiene muy buena pinta y es casi reestreno!! La verdad q el Turbo S es una muy buena opcion lo unico x lo q me lo pensaria es x tema de km!
JEJEJEJE, no te preocupes, ya sacaran nuevos modelos y estarás loco por hacerte con ellos, has visto el nuevo Cayenne GTS??
Pues pienso que si el coche te gusta ya no te va venir de 5 litros mas de gasolina, por lo del manteniendo, no lo entiendo la verdad, a mi el mío tiene un mantenimiento normal, cambio de aceite y poco mas, jolin ni que cambiáramos los neumáticos cada 3 días, si me gusta y me entra a compararlo que esto son 2 dias:[porsche]
Flipo con los comentarios que estoy leyendo. Tienes una muy buena oportunidad y el S al lado del Turbo S es una patata... Qué es esta tontería del precio de los neumáticos y la tontería suprema que he leído de los litros de aceite que le entran a este coche??? No haga ni puto caso, si el coche está bien y te gusta, a por él! En cuanto a "luego qué"? No te preocupes, yo vendí mi Cayenne Turbo hace un par de años y aún no he dado un paso atrás...
