Ante todo pedir disculpas si es tema repetido pero no encuentro la respuesta en el buscador. Le estoy haciendo la "gran parada" a mi 996 C4 water cooled con cambio tiptronic. Lo tengo en el elevador y estoy cambiando ims, rms, filtro de aceite de la caja de cambios tiptronic y el propio aceite. Ahora la pregunta, ¿que aceite recomendais que le ponga a la caja de cambios?. Un saludo y gracias por anticipado.
Estoy viendo y leyendo por internet, creo que 75/90 Castrol, motul o de alguna marca conocida. Ire informando que es una cuestión que pretendo tener clara antes de hacerlo Un saludo
Heyyy, como llevas el brico? K opción de ims has elegido? El sabado vi uno igualito k el tuyo en badajoz, era trip y con techo y todo, un saludo.
Doble rodamiento insaro, y ya que estamos le cambio aceite y filtro al tiptronic, y un par de juntas mas, el kit insaro ya me ha llegado estoy a la espera del resto (y decidirme por el aceite) y en cuanto lo tenga podemos darnos una vuelta "informal" para celebrarlo, avisamos a Tomás y a ver si se apunta alguien más Un saludo
Por cuanto sale el kit si no es mucho preguntar? El mio tiene 160.000km y no se si se le ha cambiado alguna vez ya que es importado de alemania. Creo que tendria que hacer un pensamiento, ya nos diras en el estado que quitas el de origen. Respecto al aceite, creo que ya tienes la respuesta correcta un poco mas arriba, yo optaria por castrol. Saludos.
De momento llevo instalado el kit de doble rodamiento insaro, + rms Tengo comprado pendiente de ponerme manos a la obra el finde filtro aceite, filtro cambio tiptrocnic, distintas juntas, anillo obturador de eje y arandela por un total de 147 € Me falta comprar el aceite que por lo que veo oscila entre 10 y 15 € litro, porque la cuestión hablando con un mecanico de mercedes me dice que el de densidad 75/90 es demasiado espeso que el aconsejaria uno con sae 30, así qu eun no se un saludo
El 75/90 es para cambio manual. Si no quieres comprarlo en Porsche, pide en una tienda de recambios el liquido de dirección asistida de vw, el verde. Es el mismo que el de cambio automático.
Me estan aconsejando uno con menos densidad, sae 30 pues me dicen que el 75/90 puede ser demasiado espeso para que funcione bien la bomba y se engrase optimamente el cambio Un saludo
Al final y tras conversacion telefonica con Roberto (Soulfly), me indicó que el lo compraba en la casa. Llamé a CP Sevilla, allí solo tienen tarras de 20 Litros, no venden envases mas pequeños, pero aqui viene el agradecimiento, me han dejado llevarme una usar el que necesite y al devolverla pagar por lo usado asi que :[applause]:pompones y un olé por el CP Sevilla, del que soy y seguiré siendo cliente. Un saludo
Vaya con la gran parada, y vamos para un mes, pero ya solo le falta aceite nuevito y limpito al motor y con suerte este fin de semana sale rodando:poli:, que mono tengo un mes sin :[porsche], bueno tengo que reconocer que he podido dar alguna vuelta en estos días con un cayenne turbo (para quitarme el mono) , y vaya bicho. Al final: Doble rodamiento insaro + RMS Cambio de todos los retenes de la caja de cambios, aceite ATF y filtro. Cambio del aceite motor y filtro Cambio anticongelante. Pastillas, discos y liquido de frenos. Espero no tener ya mas pues ya que ..... pues esta todo montadido, vamos que lleva de todo. Cuando salga a la calle empezaran los agradecimientos a todos los colaboradores que he tenido.
Al final como has notado el cambio? Yo hice practicamente el mismo mantenimiento este verano (IMS, RMS, Aceite, Filtros, Aceite tiptronic, Anticongelante) y he notado el coche notablemente mas suave.
