Buenas noches; algún forero ha tenido los dos, podría comentar impresiones,,,mantenimiento problemas, etc...:hmm:
Buenas noches, yo no he tenido un S, pero tengo un "Diesel S", y solo te puedo hablar maravillas de su comportamiento, consumos de risa para como anda, y lo de las averias, todavia no lo sé, solo tiene 7 meses. Tu ya tienes el S, entiendo que si lo preguntas, será por que hay algo de este que no te convence, por ejemplo el consumo? . Porque entiendo que andar andara de maravilla. Pues eso tu tienes el S y sabes lo que hay y yo te comento lo del "Diesel S", saca tu propias conclusiones, aunque por aquí, hay gente con mas experiencia y tiempo de uso con el diesel que yo. :930T:
Hola !! Yo tengo un S 2ª generacion y mi padre tiene un diesel 3ª generacion. Si el coche es para uso diario me quedo con el diesel pero como capricho de fin de semana me sigo quedando con mi S, jeje una maquina De todas formas hablo del diesel ultimo modelo porque el diesel que montaron en mi caja no me lo compro ni de broma, lo he probado y nada de nada un abrazo
El ZHALIGMOBIL es un diesel del 2011...ya de otra época, pues ahora salen con mas cv's...:D tiene mas o menos el tiempo del MOONMOBIL y simplemente es un diesel que va de pura maravilla Perdona pero no entiendo la pregunta... "Buenas noches; algún forero ha tenido los dos, podría comentar impresiones,,,mantenimiento problemas, etc..." Dependerá del tipo de conduccion, de por donde vayas, si solo ciudad, si solo carretera si le pisas, si no...si solo yienes el :[porsche] y lo usas para todo...si solo el finde..en fin, como que es muy general la pregunta :[question]:hmm: TALUEG :[porsche] pd.- evidentemente el reprise de un gasofa no lo tiene el diesel...pero casicasicasicasi...y seguro que el MOONMOBIL con el chip prodigioso hace FFFFFFFFFFFFFFFFFFfffiiiiiiuuuuuuuuuuuuuu y se planta en el 2037 en un periquete TALUEG :[porsche]
Gracias a todos por las respuestas: Aclaro, estoy encantado con el S, pero hasta ahora ha sido coche de finde, y viajes largos, pero me voy a quedar sin el coche de diario 525 d touring, y me he planteado el cambio; lo que ocurre es que las ofertas de cambio que tengo no me convencen...:hmm:
Si el S lo tienes bien y el problema es el consumo diario , realmente con las cotizaciones de hoy ,puedes poner gasolina mucho tiempo antes de amortizar el cambio. Es para considerarlo. Saludos :[porsche]
Hola, totalmente de acuerdo y encima aunque el S gasta mas litros a los 100 kms el gasoleo ya cuesta casi lo mismo.
....define..." me voy a quedar sin el coche de diario "...... te lo quita la empresa ?? no te pone otro ?? lo cambias ??, puedes usar otro de diario y mantener el del finde ?? no entiendo :hmm: TALUEG :[porsche]
defino: Se lo queda el compañero de mi hija, fue una transaccion con el concesionario BMW, porque me recogian el 730 D con leasing pendiente de empresa, le he hecho 18000 km, y anda bien,, corre mucho, gasta poco, pero es manual... Si que es cierto que con las cotizaciones actuales del cayenne S, y el precio del gasoleo, mantenerlo da para pagar unos cuantos litros de gasolina, y si tengo que poner por encima unos cuantos miles de euros... El cayenne, toquemos madera, al dia de hoy está impecable, mantenimiento al dia ruedas de invierno, garantia hasta 25/8/2012, en fin que le he cogido "cariño"... Resumiendo aunque me estan preparando alguna oferta de cambio, no creo que lo haga, por lo menos este año, salvo que lo venda adecuadamente, es cierto que lo he intentado, pero el personal, y lo entiendo, no quiere pagar mucho por él, y entonces no me compensa, aunque la realidad del mercado es la que es...:) (en julio hará 5 años, lo compre con 2 años y 21.000 km) y además ahora que ando a diario, me gusta más todavia, comodidad, seguridad, ruido del motor y de la musica, etc...
Yo sinceramente soy de gasolina y mas razon si es un porsche,tengo un s y si lo cambiera seria por otro de gasolina.saludos
Hola, Yo estoy un poco como tu, tengo un s con el que estoy muy contento, pero por cosas de la vida ahora tengo que hacer mucha ciudad, cosa que antes no hacía. Y el s para eso no me convence, tanto que actualmente uso un lexus para el dia a dia y el cayenne lo tengo parado para viajes largos. Pero no me gusta tener un porsche parado y por eso decidí cambiarlo por el nuevo cayenne diesel, del que recientemente he hecho la prueba y me ha gustado mucho. Las diferencias en una pequeña prueba que hice, fueron pocas, pero me gustaron, me dió la impresión que el nuevo es más cómodo ( mandos, pedales y asientos). En cuanto a la rumorosidad me pareció igual de baja en ambos, y me gustó mucho la nueva suspensión, hace que gires plano sin perder nada de confort en el anterior, también con PASM, hacía un pelín más la barca ( los llevo siempre en confort porque soy muy comodón). El coche al arrancar notas como vibra, pero no mucho, quizás yo soy muy exigente. Por cierto me gustó mucho el start /stop hace que las vibraciones paren en los semaforos. Pero lo que me hizo decidirme es la suabidad con la que se mueve por ciudad, el anterior con poco gas le costaba, en cambio este en bajas se mueve muy fino. Lo que más me sorprendió es que con 245 cv moviese tan bien el coche, siempre se notaba ligero, supongo que en parte culpa de las 8 marchas. Te recomiendo que lo pruebes saldrás de dudas seguro.
Yo tengo el diésel mk2 y estoy contentísimo con el. Claro esta que el nuevo andará mas, también es mas ligero al quitar reductora y ser mas moderno a parte de que al estar mas enfocado a carretera será mas cómodo pero el mk 2 con sus 240 cv anda pero que muy bien.
Tengo un MKII diesel y es una máquina muy recomendable para viajar en familia. Cómodo y confortable en orden de marcha y te permite mantener ritmos altos con consumos razonables. Para el dia a dia no me planteo ningun Cayenne, ni diesel ni gasolina. Para mi no es un coche para eso, y menos en ciudad.
Mi opinion puede no resultarte valida por que yo tengo un X-5 35Sd,pero te la doy por si te sirve de algo. Lo unico que tiene bueno mi coche en comparacion con un Cayenne es el motor de gasoil,pues ni asi,el sonido es absolutamente asqueroso,se notan vibraciones,no molestas,pero vibraciones y el motor,por mucho que corra y recupere a mi me parece un coñazo. En resumen,si ya tienes un magnifico motor de gasolina sigue disfrutandolo,acepta esa diferencia en consumo y desde luego si tienes que arrimar algo de dinero para cambiarlo por el diesel,no lo hagas y usa ese dinero para pagar la gasolina de tu S. Ah,y las averias de un motor diesel hacen mucha pupita al bolsillo.El motor de Audi no se,pero supongo que tendra parecidas roturas que los BMW diesel...y creeme que son muchas y muy caras!! Yo no me vuelvo a comprar un petrolero en mi vida,salvo para trasladar mercancias o labrar in campo. Sent from my iPhne using Tapatalk
Bueno te voy a dar mi humilde opinión, dado que yo estoy en una situación parecida a la tuya y vaya por delante que seguramente haga el cambio y me pase de un turbo al diesel mk3. Hace un mes me dejaron uno en el Cp a modo de prueba, le hice unos 50/ 60 KM, en carretera, exactamente en autovía, el diesel va francamente bien, muy ligero, muy cómodo, con carga y la familia, dado su consumo y autonomía, el resultado es excelente. Ahora bien el coche es un diesel y no nos confundamos suena de pena, vibra como todos los diesel, aunque sea aceptable y cuando se lo deje al comercial y este se fue en él, exclame:eek: madre mía no le pega ese sonido a porsche...... Si tienes un S tú sonido es brutal e incomparable al diesel, las prestaciones de tu S ó de mi turbo es que es absurdo ni compararlas.... ahora bien repito, seguramente me pase a un diesel, motivo??? está claro el consumo y la autonomía. En mi turbo no paso de 480km de deposito..... así que no hay otra
Hola, pues yo que quereis que os diga creo que nunca me comprare un Porsche diesel la verdad y digo que creo porque llegado el caso y casi seguro que ni aun asi en el peor de los casos un Cayenne V8 diesel de 350 caballos que parece que lo van a sacar el proximo año. De todas formas jmv ya que derkoning no esta muy a gusto con su X5 sd (aunque es un cochazo, te lo digo yo) y tu quieres cambiar tu turbo por un diesel mira a ver si haces un change con el.
Buenas tardes, para gustos los colores ,pero no se porque esa aprension y rechazo con el cayenne diesel yo tengo un S Diesel y te aseguro que no lo cambio ni loco por un V6 gasolina, ni con por un S Gasolina, realmente ni por el turbo, aunque este si lo quisiera para de vez en cuando y sentir esa potenia brutal que tiene. Pero si quiero sentir puntualmente esas sencaciones del Turbo pues me alquilo de vez en cuando un 911 y listo, nose para mi respetanto las diferentes opiniones, al Cayenne le va como un guante el Diesel y si sacan ese V8 Diesel el año que viene, posiblemente si "la mujer me deja" venda el mio del 2011 y me lo compre. La sensacion del par tan alto y el empuje no tendra nada que envidiar ni al Turbo, por mucho que no se quiera reconocer. Este tema ya huele pero bueno al igual que parece que os salen ampollas en la piel con el diesel, ami tambien me sale un pequeño sarpullido con el tema gasolina cuando se habla de ella para decir poco mas o menos, que el diesel "apesta". Joder parece que hay gente que en vez de opinar de una forma respetuosa y constructiva lo hace de manera que es como si buscara reacciones ,que sabe que puede provocar, polemicas ya que parece que se aburren o algo así y necesitan caña. No digo esto en concreto por ti XM5, pero creo que este foro es para opinar por supuesto, pero no para estar siempre erre que erre, con lo mismo diesel basura diesel basura, ya vale. No sera tan malo cuando mucho mas de la mitad de los Cayenne que se venden son diesel y los gasolina y los turbos se devaluan de una manera exagerada y casi los tienen que regalar cuando se los quieren quitar de encima. Seamos objetivos y realistas, pero bueno repito que para gustos los colores y haya cada uno con lo que se compra, pero ante todo respeto y objetividad. Saludos. :rolleyes:
