Hola,estoy mirando en el mercado USA para traer un 993 y me encuentro con unidades muy interesantes...¿Alguién por aqui ha importado alguno? ¿diferencias con los europeos?¿problemas con la importación? No se si este tema se ha tratado ya,pero yo no he encontrado nada. MUCHAS GRACIAS Y SALUDOS
Buenas, por lo que tengo entendido hay muchas cosas que deberias cambiar para poderlo matricular aquí, aparte deberias bajarlo ya que parecen 4x4, relojes en millas, parachoque trasero para matricula pequeña y suma y sigue
Correcto olvídalo. Coches de mínimo 25 años y con limitaciones en las modificaciones, ojo que no por ser histórico te dejan meter cualquier cosa.
Esta situación es nueva? El mío vino en su día de USA aunque no lo gestioné yo. Lo trajo un coleccionista y antiguo forero en el año 2008/2009 y yo se lo compré en 2010. Y además se fue trayendo varios modelos al menos en los años anteriores :[question]
no es que no se pueda matricular, si que se puede, pero es bastante más caro que antes. Ahora ningun coche que no tenga homologación europea no se puede matricular, eso es lo que te dicen de primeras. Pero si vas a un laboratorio (ingenieros) te hacen un "estudio" o como le llamen ellos y le hacen una homologación individual pues ya se puede matricular, per oclaro, son €€€
No se si se trata del tuyo, pero un amigo de un amigo trajo un precioso 993 azul a Madrid desde USA en esos años, pero con el truco de importarlo desde UK, desde ese momento ya se trataba de una importacion EU....
Hay un montón de Porsches en el mercado ALEMAN, que vienen de USA. Estuve informándome bastante sobre el asunto, por que no tenía claro que se pudieran traer aqui, pero es como comenta 9eleven. Una vez que ya está en Europa, en este caso Alemania, la importación del papeleo, es la misma que para un coche de la UE En muchos casos tenían disponible lo que llaman Carfax, que es un informe del coche realizado por una tercera compañía, en la que te cuentan km, revisiones, cambios, e incluso reparaciones por accidentes Saludos
Hola todos, Los VIN con homologacion americana que empiezan con WPOCA no tienen contraseña de homologación Europea, es decir: El que compre un 993 con bastidor WPOCA tendrá que poner el 993 en el comedor de su casa. No existe contraseña de homologación Europea para este modelo. La otra opción es hacer una homologación individual, pero esta sólo es válida para los vehículos de más de 25 años y los 993 no los tienen. Tampoco es viable aunque tenga BRIEF Alemán. Espero ayudaros con esto. Un abrazo a todos. Jordi
Se me olvidaba, otro tema es por cambio de residencia, un ciudadano americano puede traer su coche de allí, matricularlo aquí y una vez matriculado ya está con ficha técnica Española y sin problemas en el futuro. saludos
Una pregunta,El VIN que empieza por WP0AA ¿si sería matriculable en españa? es que he visto alguna unidad que empieza por estos digitos en USA. GRACIAS
Gracias por la información, no me pensaba que fuera así el tema. Yo compré un eclipse turbo americano (aquí no se vendió + 220cv) y ciertamente lo compre a un epañol que estuvo viviendo en USA unos años y se volvió a Spain............(por cierto, un churro de coche acelera como pocos pero nada mas.........) ¿ Os dais cuenta que Gilipollez ? o sea que tu no puedes comprarlo y trerlo ,pero una americano si . Hay algunas empresas especializadas en importar coches USA podrías hablar con ellos , igual tienen algún trapi para hacerlo, pasando la documentación por UK ,como han dicho, previo pago de honorarios claro está. Vamos que al final lo que te puedas ahorrar en pasta y dolores de cabeza al final te merece la pena comprarlo aquí. Suerte
NO PONEN PEGAS lo unico es cumplir las normas de homologacion, no existe ninguna traba burocratica diferetne a importar de los estados europeos,, salvo las logicas de homologacion, quepor cierto alli son mas severas que en españa y el resto de europa, no hace falta que sea historico, como is tiene seis mese y tu nunca has vivido en usa.... no inventemos..... por favor
no existe ningun problema de homologacion , todo es homologable, todo esta en el coste economico, y porsche por ser una marca europea, tiene todos los equivalentes usa en europa, solo es cuestion depequeños detalles, focos, y cuatropijadas mas.... latosas pero pijadas, no hay tanto problema, y los tramites son los mismo seas residente usa o seas de badajoz, el truco depasar por UK tampoc sirve de nada, por noestar homologado tampoco en UK, jo.....er no inventemos que eso despista al personal, gracias.
..qué razón tienes. Además en estos casos aconsejo, para evitar flautas y sorpresas realizar los tramites con empresas especializadas. En Autobild hacían referencia a una en concreto http://www.hdv-ingenieria.com pero hay varias en españa. En resumen , lo que comentas , se homologa lo que haga falta..
Pues no entiendo nada. Mi 993s está traido de USA, con VIN USA y su matrícula y ficha técnica española...y por ahora, no lo he metido en el comedor de casa:D
Cambio la normativa de homolagaciones en 2010 http://www.boe.es/aeboe/consultas/bases_datos/doc.php?id=BOE-A-2010-9994
