he rebuscado pero todo lo que encontré fue humo blanco al arrancarlo, el coche es un 996 mk1 de 114000 km y desde hace unas semanas cuando lo aprieto un poco en caliente empieza ha salir humo blanco por los dos escapes es soltar un poco y desaparece no pierde empuje y no hace ruidos, si es en cuesta y lo apuro mas de lo mismo, en conducción normal y arranque nada de nada espero vuestra ayuda, lo único el otro día que intente mirar el refrigerante y el tapón que estaba apretado por mi tuve que utilizar una llave de lo apretado que estaba
Siento no poder ayudarte , pero yo veo salir humo blanco de los escapes y ya tendria el coche en el taller.... Llevalo a un taller y sal de dudas
Lo mas probable es que sea por la membrana que tiene el deposito de recuperacion de gases,se perfora la membrana y entra aceite por la admision, es muy economico y fácil de arreglar, yo lo aprendí de Ricardo cuando me paso el mismo caso que comentas. También puede ser que este un poco pasado de aceite. un saludo
Ojo al nivel de aceite, por exceso del mismo, o por deficiencia y falta. Puede que como te comentan el AOS este muerto, y te pase a causa de la presión algo de aceite a la admisión, ojo porque puedes generar un rechupe y meter cantidad de aceite a alguno de los pistones, y recuerda que el aire se comprime, pero el aceite no, por lo que puedes doblar una biela con mas facilidad de la que piensas. Por lo que yo haría dos cosas, una cambiar el AOS, si persiste, haz una prueba,con el coche en caliente dejalo a ralenti un par de minutos, y asimismo le das un apretón hasta las 5 o 6000 rpm de golpe, si ves que lanza ese humo blanco y tienes cambiado el AOS, tienes algún problema con alguno de los cilindros. Un saludo Rober
Yo como te recomiendan lo llevaría a mirar ya, el humo blanco esta claro que es aceite y no es buena señal tanto si es lo que te dicen o no urgente al taller
Lo normal antes de pensar en cambiar cilindros, es que te comprueben si el AOS está funcionando bien. Suele ser una de las piezas que se estropea y da esos sintomas. Lo más fácil es ir descartando de lo más barato a lo más caro. También tienes que haber notado un incremento en el consumo de aceite.
Acabo de releer. Estamos dando por echo que es aceite, que puede ser lo mas normal, pero hay otra variable, y el agua?. Has mirado el nivel de agua?. A ver tampoco es cuestión que ahora te entre el pánico de ni mirarlo. Lo que vamos a hacer es establecer un pequeño procedimiento a ver si así sacamos alg en claro. -comprueba ahora el nivel de aceite, si esta correcto perfecto. -comprueba el nivel de agua, a ver si también esta correcto. Son los dos únicos líquidos que pueden generar esa "nube", por lo que después de comprobar esas dos cosas, seguimos dándole vueltas que si no quizás abrimos demasiados frentes y no sacamos nada en claro. Compruébalo visualmente y en caliente, nada de medidos digital ni similares, varilla y trapo, y comprobación visual del nivel del agua y color del mismo. Después de eso, seguimos hablando. Un saludo Rober
niveles normales y el liquido de aceite buen color, refrigerante un poco oscuro pero sin manchas de aceite, con el motor en marcha abri el tapon de acite y hace algo de succion pero poco
Llevalo al CP mas cercano, en 5 minutos te dicen que es, posiblemente no sea nada grave....y quedate tranquilo.
dejandolo a relanti y acelerando a 5000 6000 no sale nada de humo solo cuando es una cuesta larga y subes alegre creo que se dice cuando hay mucha carga
lo lleve al taller y ya esta solucionada era una pequeña perdida de refrigerante que ya esta solucionada y pensar en todo lo que podía ser!!!