arranca mal en caliente

Hola a todos, siguiendo un hilo de petoner, he visto que anteriormente le sucedio a el, a mi a veces me arranca mal el caliente, le cuesta un poco mas de lo habitual. Lo que ocurre es que petoner no puso como lo soluciono. Alguien lo sabe o le ha ocurrido?

 

Hola, no se si te valdrá esto, pero parece que pueden ser bastantes cosas. Lo que esto es de un 911.
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=959
un saludo

 

Cual es tu modelo de Cayenne ???

 

Cayenne s mkI del 2003

 

Gracias Kabe pero no se asemeja a los problemas de un 911 del 84. Esos llevan una injeccion k g-tronic con un plato que en caliente los motores con desgaste o con injeccion defectuosa no es capaz de levantar con la aspiracion del motor.

 

Revisale la válvula de canister haber si se queda abierta.o podria ser que en caliente te quede sin presión en el circuito de gasolina

 

+1 yo también creo que puede ir por ahí, si tienes Durametric o Piwis y te falla el canister en la diagnosis te aparecera el código de error

 

Muchas gracias a los dos, tengo el cable, tendre que descargarme el durametric y comprobarlo.
Os comentare el resultado.
Ademas, a veces tengo un ruido de transmision con pequeños estrincones o enganchones, como si tuviera un palier roto, pero solamente al girar aprox 90 grados de volante a izq o dcha, arrancando de parado y acelerando levemente, si giro mas o acelero mas se quita. Lo hace mas en posicion de suspension alta.

Palieres + juntas homocineticas ok
transmisiones ok
juntas de transmisiones goma ok

Exteriormente todo ok, sera cosa de diferenciales delantero o central?
Hay antecedentes de problemas en diferencial? Y en cremalleras de direccion?

Un saludo y gracias de nuevo.

 

El diagnosis del durametric dice:
P0011 Ajuste arbol de levas de admision

 

Pues admitelo !!!
















:bandera blanca:

 

A ver si es el sensor del arbol de levas.

 

Si solo te sale el fallo P0011

podría ser un fallo de los componentes del árbol de levas. Válvula hidráulica
electromagnética, regulador, juntas, aceite...

 

Retomo el hilo, el otro dia enchufe el cable para darle una informacion a otro forero y cuando estaba al tema, recorde que, algun dia de mañana parecia que perdia un poco de potencia, bueno tenia memorizados tres codigos.+

P0016 Posicion arbol de levas, bancada 1 al cigueñal

P0021 Ajuste arbol de levas de admision, bancada 2

P0011 Ajuste arbol de levas de admision, bancada 1

Estoi mirando de intentar saber a que puede ser debido,

Ahora que los San Fermines ya remataron y se me pasa Leonfredi para darme un poco de luz.

 

lo siento pero he estado varios meses ausente, efectivamente tuve ese problema al arrancar en caliente....era una sonda o no se que en el deposito de gasolina que no funcionaba bien se cambio y arreglado, unos 200€ o algo asi creo que me costo, un saludo.

 

A mi lo que me desconcierta es que arranca perfecto, no ratea y solo le noto la perdida de potencia algunos dias, cuando llevo a trabajar a mi mujer que voi por una carretera recta y en subida,

Lo normal subo como a 80 o 90 y al mitad de la cuesta noto como que se va quedando poco a poco sin potencia.:cabezazo::cabezazo:

En caliente lo acabo de probar ahora y va como un tiro.

 

No lleves a tu mujer a ningún lado si va bien el coche !!!

 

Eso lo habia pensado, jajajaja y sobre todo con el madrugon que eso supone.

 

Ese problema lo he sufrido yo, no en un Cayenne y era el filtro del aceite, esta muy sucio y eso que yo los cambio al año, aunque no llegue por kilómetros, el Ibiza esta viejo y aceite y filtros todos los años nuevos.

Se ha cambiado y ahora en caliente arranca sin ningún titubeo.

Salu2.

 

El aceite y filtro se los cambie hace un mes, estan nuevos.

Mi problema no es el arranque, arranca siempre perfecto, en frio y en caliente.

 

Me referia a Eco Zulu Tango.

Salu2.