Y eso que la oferta de Porsche QUINTUPLICA a la del Mercedes. Imagina si hubiesen cinco veces menos Cayennes Turbo a la venta.
Si te vas a italia y te bajas un vehículo que gastos debes pagar, matriculación? Y algo mas? A parte del viaje claro
Me Han dicho que nada mas ademas por lo visto si es para exportacion te rebajan (aun no se el motivo de 4000 a 2000 eurazos) el impuesto de matriculation es un 12 % de la factura que t E den y luego solo passé la itv de aqui...ahi un reportaje bast ante bueno por internet de lo que te ahorras en total contend viaje alojamiento y demas cosas....un saludo
Alguien que tenga una 9onceplus a mano podría decirme la cotización de un Cayenne turbo como el que busca este forero??????? gracias por adelantado. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Creo que tener un coche de este tipo implica muchos gastos y el precio de compra es bastante irrelevante (hablando de segundamano). Yo tengo uno y tengo calculado que solo en gasolina me cuesta 40 euros cada 100 km (de media, puede gastar mucho mas). Más de 10 euros cada 30 km. Si vas a un sitio a 15 km de tu casa y vuelves, ya has gastado 12 euros solo en gasolina. Si sumas revisiones, ruedas, seguro, posibles averias... aunque te lo regalen hay que andar bien de dinero en el bolsillo para poderlo usar a gusto... por eso comprarlo a 24, 30 o 36 no es el problema...sino es la manera de acceder a él de mucha gente que luego no va a poder pagar la gasolina, o le va a suponer tal gasto que va a tener que usar otro coche... Un saludo.
En parte estoy de acuerdo, aunque de comprarlo por 24 o por 36, hay 12.000€ de diferencia para gasolina y eso es mucha gasolina :beer:
Buenas, Como le digo a todo el mundo, son coches que no importa lo que valgan, como dicen los foreros, como si te lo regalan... Mi coche de diario es una turbo S y en gasolina por mes se me van entre 1500 y 2000 euros. Dependiendo los kilometros que haga. Cada mes alguna tontería le sale, que si bombillas, que si cambio de aceite, que si neumáticos. Calcula que para ir bien, entre gasolina y gastos dependiendo lo que lo uses te gastaras al año mas de 5 o 6 mil euros solo en el coche. Me hace gracia cuando compran un coche de estos y preguntan el consumo o si le haces una rebaja o que solo lo sacaran una ves por mes... que es un todo terreno, no un super deportivo. Un coche pensado para meterlo en cualquier lugar, barro, agua, carretera... Hace 1 mes antes de cambiarle el motor de arranque, lo quería vender, la puse en 16 mil para sacármela en 1 dia y lo único que se pusieron en contacto es el vulgo, gente que no llega ni a pagarlo, ya que todos pedían rebaja, que si aceptaba un ibiza en parte de pago... Hay que vivir con lo que uno puede permitirse, es bonito soñar, pero no querer algo que se escapa de las posibilidades... Mi consejo es que si vas a sufrir, mejor comprar una mitsubishi nueva, un nissan, coches que valen lo que quieres pagarlas y nuevas. No te compres una cayenne con casi 10 años y que sabes que le saldrán un montón de cosas...
Si gastas 2.000 euros al mes en gasolina es que llenas el depósito todas las mañanas de los dias laborables antes de ir a trabajar. Eso es lo que sale de multiplicar 20 dias por 120 euros. Qué tontería...
¿¿No serán 150 o 200 €??? ¿¿Cuantos quilómetros haces al mes?? :cabezazo: ¡¡Reclama a fábrica si cada mes se estropea algo!!:diablo::diablo: Por cierto 2.000 € al mes, son 24.000 € al año solo en gasolina. Si además le sumas esas reparaciones mensuales......¿¿Que te cuesta el mantenimiento??:[blah]:[blah] Mejor regálalo al vulgo ¿¿Una Cayenne?? Es un coche, un SUV (Sport Utility Vehicle), un coche, un........pero ¿una?:violin::violin:
Como bien ha dicho es un turbo S y lo utiliza a diario, no sabemos el recorrido ni lo que hunde el pie, pero a poco que toque ciudad y conduzca alegre, puede ser y que conste que no tengo uno. Salu2.
Yo estoy sorprendido como molesta cuando alguien pregunta por los cayenne, sus consumos o mantenimientos, que mas nos da si esta persona quiere un cayenne barato o esta informándose lo que conlleva tener uno, eso ya sera decisión suya ¿ que tiene de malo? hasta nos parece mal porque regatean el precio, yo lo hago con infinidad de cosas y no por eso soy del vulgo o dejo de serlo, si me puedo ahorrar x euros mejor será ¿no? :beer:
Amén. Todos regateamos, tanto cuando compramos fruta en el mercadillo, como cuando compramos un magnífico chalé o incluso una empresa. La compra de un coche no va a ser menos.
suelo hacer unos 1500 kms al mes... Y otros 2000 al mes aprox en viajes de empresa... Es el coche de cada día. Si cada uno puede tirar el dinero como quiera... Solo digo que una persona que no lo pueda mantener lo pasara mal. Porque si rompe algo o tan simple como cambiar neumáticos... El otro día vi un Cayenne S que me dio pena... neumáticos whanli, rallado, un espejo roto... para tener un coche así no lo tengo. Ademas tiene que saber que en estos coches 100 euros de gasolina no te dura nada y si le pisas nada y menos. Pisando llegas a los 25 litros rápidamente. 1 litro de aceite cada 1000 kms, si no lo cambiaron kit de refrigeración en nada, motor de arranque, censor de presión de neumáticos... Si puede asumir todo esos gastos lo disfrutara, sino lo pasara mal! Es así de simple y quien diga lo contrario es que no tiene ni idea del gasto que lleva un coche así y con un sueldo de mil eurista no lo mantienes.
Para mi el fallo es usar un Cayenne Turbo S como coche de diario, para hacer 25.000km/año... De todas formas, los números que cuentas a mí me salen: Consumes 25l/100 de media, gastas 10000 litros al año de gasolina y pones 98 a 1,7 Euros. Entonces, te gastarás 17.000 Euros al año de gasolina. Si usaras un Cayenne Diesel, mira si ahorrarías... Consumo 10l/100, gasto de 4000 litros al año, diesel a 1,4Eur, total 5.600 Euros... En tan sólo tres años, te podrías comprar un 996 4S para salir a disfrutar los fines de semana y aún te sobraría dinero para llenar el depósito, cambiarle las ruedas y pagar el seguro...
si consume 25 l/100 y hace 25,000 Km/año, gasta 6,250 l de combustible a 1,6 = 10,000€ en el diesel, serán 2,500 l a 1,5 = 3,750€ en teoría, el que se compra un Turbo S no creo que esto le preocupe en demasía, quiere sentir como se le mueven las lumbares cuando pisa y el V8 ruge. Por muy fino que vaya el V6 diesel, no deja de ser un diesel y un V6. Práctico y funcional pero sin eso que tiene un Turbo del V8
