BUENO DESPUES DE MUCHO TIEMPO SIN NINGUNA AVERIA PARECE QUE ME VIENEN TOAS DE GOLPE YA PUSE LA BOMBA DE AGUA Y EL MANGUITO SE ME HA JODIDO LA CAPOTA EL CASO QUE QUERIA CAMBIARLA POR UNA NUEVA SABEIS DE ALGUN TALLER ESPECIALIZADO Y CUANTO PUEDE VALER ¿? TB ESTOY BUSCANDO UN HARD TOP ECONOMICO PERO SE ME DISPARA DE PRECIO MUCHAS GRACIASSS
pues si me pasas el sitio por privado te lo agraceria lo malo que yo estoy en andalucia y si hubiera alguien mas cerca seria fabuloso que rabia me da esta averia
TAPICERIA MERIDIANA (Adela) 933 403 149 C/ Concepción Arenal 55-57 08027 Barcelona Barcelona España La mia sale por unos 1500 con el material original y montada. Pero vamos que casi mejor si te pilla más cerca te pases por Alexis de Zabala.
COÑOO!!! CON PERDON ME HAN HABLADO MUY BIEN DE OTRO LUGAR DONDE LAS ARREGLAN SE LLAMA ARTEMOVIL EN MADRID NO SE SI LO CONOCEIS ES QUE EN LA ZONA DE ANDALUCIA NO ENCUENTRO A NADIE
2000 ?? yo he visto la factura del mio por 3500 € montada... suerte que pagó el seguro :mano porscheman: ya que solo participas en el foro para encontrar solución a tus averías :D, si usas el buscador encontraras multitud de posts acerca de cambios de capota y direcciones de todas partes donde hacerlo. Es un tema muuuuy tratado. Ya nos contaras Saludos
PUES MUCHAS GRACIAS POR LA RECOMENDACION HE VISTO TODOS LOS TALLERES Y LUGARES PARA REPARAR ; EN CUANTO A LO DE PARTICIPAR EN AVERIAS PIENSO QUE PARA ESO ESTA EL FORO TB PARA AYUDAR, POR MI TRABAJO PARO POCO POR EL FORO Y ME GUSTARIA HACER ALGUNA PRESENTACION COMO DIOS MANDA PERO ES ESO DISPONER DE TIEMPO QUE NO ME CUNDE ULTIMAMENTE .... OTRA COSA COMO DESASTRE QUE SOY PERSONIFICADO EN ORDEN PERDI TB EL MANUAL DEL COCHE Y AHORA ESTA DESCAPOTADO TODO EL RATO... NO TENGO NI PI DE COMO SUBIR LA CAPOTA LA TAPA QUE CIERRA EL MECANISMO NO SE ABRE Y NO SE COMO HACERLO YA VEIS...
buenas,yo soy de madrid y por la zona de XXXXXXXXXXXXXX de oidas tengo entendido ke son especialistas en porsche y no van mal de precio
Hola, a mi ayer tambien se me ha estropeado. La tapa funciona perfectamente pero la lona no. La lona se mueve a mano, que "muerta" y debo de abrirla y cerrarla a mano. Por los sintomas y comentado esta mañyana con el conce, me han dicho que al 90% se ha fastidiado uno de los dos motores que lleva la recojida/extension de la lona. O incluso los dos, que cuando lo lleve verificaran 100% la averia. 150 x motor mas iva mas mano de obra mas 10/12 dias en que lleguen lo/s motores mas el dia de montaje. Y como esto es recambio original, pues conce si o si, lo malo es el tiempo de entrega, tardaa muuuuuuuuuchooooooo.........
Cuando dices que se te ha estropeado la capota a que te refieres? que le ha sucedido. Aqui los compañeros del foro te estan dando precios y sitios para sustituir la capota en si, es decir, el recubrimiento, pero segun nos dices por aqui, no te cierra y eso es problema del mecanismo. Una cosa es que se te haya averiado el mecanismo y otra muy distinta que se te haya rajado la capota. Asi que no seria mal que explicaras mejor eso de que se te ha roto. :[question] Por cierto, sabes que escribir en mayusculas equivale a gritar? ...aparte de que cuesta leer un poco :pompones
Es que inicialmente parecía una rotura de lona tal y como lo explicaba, pero parece algo más. Has encontrado solución?
A ver si te puedo ayudar un poco. Hace unos días noté como al intentar descapotar el coche, sólo se abría la parte izquierda del cubrecapota. Inmediatamente cesé en mi empeño y llevé el coche al taller de unos amigos. Efectivamente, se había roto uno de los dos cables que van desde el motor de apertura de la capota (bajo la tercera luz de freno), hacia las cajas de cambio que están en ambos laterales del hueco de alojamiento de la capota (especie de rueda con un engranaje interior). Compré ambos cable en el C.P. de Sevilla y cada uno costaba 25,00€aprox. Obviamente puse los dos nuevos. El motivo de comentarte esto es que, cuando cambiamos los cables y al tener que desarmar los brazos de guía de la capota para poder meter correctamente los cables, tuvimos que quitar una tapa que cubre cada caja de cambios. Al montarla de nuevo, no hicimos coincidir la muesca que lleva dicha caja con la tapa. El resultado fué que la capota no tenía tensión. POsteriormente la pusimos en su sitio y todo funcionaba a la perfección. Con esto puedo suponer que el problema venga de dicha caja de cambios, independientemente que el motor eléctrico central pueda estar dañado, ya que cuando no actúan estos engranajes la capota se queda como "loca", pudiendo manipularla facilmente a mano. Hay una página www.rosepassion.com en la que puedes ver exactamente el despiece de la capota. El precio del motor de apertura de la capota es de 159,80€ IVAInc. y el de la caja de cambios es de 452,36€ IVA Inc. cada unidad. El precio es parecido al del C.P. pero te adjunto el link donde es bastante fácil identificar las piezas http://www.rosepassion.com/es/cat/p...I2609/motor-de-levantamiento-de-capota/P50263 Si te lo tomas con calma y eres un poco "manitas", creo que podrás solucionar el problema aunque las cajas de cambio de las que te hablo no son precisamente baratas. Ojalá sea que se hayan desajustado o algo así. Espero haber sido de tu ayuda. Agradecer desde aquí a todo el personal del foro que, ante cualquier problema siempre he recibido una atenta y rápida respuesta. Saludos a todos:handshake:
