muchas gracias a todos. ya empiezo a llevarlo a quedadas y a introducirlo en sociedad :thumbup: Enviado desde mi Ladrillófono usando taperware 2.
Francamente bonito, enhorabuena! El escape deportivo se me asemeja como a ti mucho al de Ferrari, lo que implica que es pura música... A disfrutarlo con salud!
Buenas, soy el chico del Cayenne Diesel de la conce de Leon, te acuerdas? Que tal todo por ahi! Saludos
lo siento, ahora no caigo. queda pendiente conocernos personalmente en la próxima quedada. :thumbup: Enviado desde mi Ladrillófono usando taperware 2.
Realmente tienes un coche impresionante,el Carrera S me parece sublime.Tuve la fortuna de disponer uno un fin de semana en julio y sinceramente me dejo en shock varios dias.....:idolo: A destacar el maravilloso sistema PDCC (Porsche dynamic chassis control) te permite trazar curvas sin balanceo lateral y con todo el apoyo del neumatico en todo momento sobre el asfalto.Esta clarisimo que el paso de curva es propio de un F1.....y evidentemente uno no es capaz de asimilar que eso sea fisicamente posible.......para sacarse el sombrero....:idolo::idolo::idolo:
Imaginate............:drooling:drooling:drooling.....pero eso me da a pensar que por una parte puede llegar a ser muy peligroso por estar muy por encima de las posibilidades reales de un conductor mas o menos normal en caso de algun incidente.... Imaginate un supuesto en la que trazas una curva X con un coche X al maximo de su capacidad de traccion a 100km/h,con el Carrera S la trazaras digo yo por ej. a 160km/h,con el Carrrera 4 210km/h.....buffff....cualquier error y estas sentenciado...RIP....:hmm::hmm::hmm: Ya te digo que a mi me dejo impresionado el paso por curva.........:idolo::idolo:.....el PDCC tiene la gran culpa de convertirlo en una maquina todavia mas alucinante....
Felidades es una preciosidad..... Y valla recojida . Si señor asi se hace ,!!!!!!!! Y lo demas son milongas" Un saludo y a disfrutarlo ,con miles y miles de km Manuel:[yahoo]:[applause]
Joer! Y yo que me había perdido este post...mi más sincera enhorabuena, es precioso!! :drooling Y sobre lo de la recogida en fábrica...es genial, si algún día me decido a comprar un Porsche nuevo, sin duda lo haré, tiene que ser una experiencia fantástica para estrenar tu coche...:[yahoo] A seguir disfrutándolo compañero
Tiene que ser una sensación de libertad, de olvidarte de todo, de sentirte un privilegiado llevando un 911 Carrera, yo no pierdo mi sueño de tenerlo algún día, ya sea nuevo o con poquitos kms y poco tiempo, para mi el 911 ideal atmosférico y tracción 4 :conduciendo:
Felicidades por tener ese sueño sobre ruedas. Creo que lo siguiente que tendria que decir es... Quiero uno igual :D
Llevas las matrículas tú al ir a recoger el coche y te las ponen. ACTUALIZACIÓN. Bueno, pues acabo de comprarle unas chuches al peque. Se trata de las famosas ecomatrículas (con la homologación TPPR2018) y he encargado un detector de radares, en concreto el Escort 8500ci (muchas gracias por tu ayuda Berki). Matrículas: aunque odio a muerte el bricolaje, ayer me puse a montarlas. La de delante, sin problemas (salvo un corte que me hice en el dedo :D con el cutter). La he pegado al portamatrículas con adhesivo de doble cara para exteriores TESA y algo de pegamento cola (Supergen transparente). El pegamento no sé si va a quedar un poco warrete. Veremos hoy qué tal ha quedado tras secar. Si queda mal, pues lo quito y santas pascuas. Con la matrícula de atrás he tenido problemas. Resulta que el hueco donde va alojada la matrícula (tras el portamatrículas, en el propio paragolpes del coche) tiene unos perfiles del diámetro de las matrículas americanas. Como el perfil sobresale, pero sólo sobresale la zona de los bordes, no puedo ponerle el adhesivo de doble cara, por lo que me toca colocarla atornillándola. Una pena, pero bueno. Quedan bonitas de todas maneras. Antirradar: he estado al habla con el Maestro antirradar (Berki) y tras valorar la posibilidad de instalar un chisme portátil o uno fijo, me he decantado por ésta última opción. Por aquello de no tener los cables por el salpicadero. Hay que añadir, además, que el 991 con la opción No Fumador, sólo tiene la toma de corriente (mechero) dentro de la guantera y en el apoyabrazos central, por lo que habría de llevar la guantera abierta en caso de poner un portátil. Eso y que los de instalación tienen mayores prestaciones, me ha decantado hacia la opción de la instalación. Con respecto al modelo, pues el STI-R se me hace demasiado caro, sinceramente. Si es que cuesta más el chisme que las multas que pueda evitarte. Por tanto, me he decantado por el segundo mejor modelo (según dicen), que te ofrece un alcance y sensibilidad similar al STI-R, aunque sí es detectable y no tiene tantos filtros paso banda como el Beltronics, pero bueno, para un uso normal-dominguero creo que voy sobrado. Más noticias cuando llegue el chisme y me lo instalen. Gracias por vuestra lectura y por las últimas felicitaciones.
Enhorabuena, bonito coche, estaras que no te lo crees :[yahoo] la misma sensacion tengo yo todavia porque hace cuatro semanas que me que compre un 997S con solo 26.000 km y solo tengo ganas de subirme en el y hacer kilometros y es un 997S no un 991S:drooling. Que lo distrufe :930T:
actualización: la cinta adhesiva TESA de doble cara funciona bien para superficies planas. mi portamatrícula delantero, al ser curvo (sigue la línea frontal del coche) se ha despegado por los bordes izquierdo y derecho. la parte central está muy bien fijada y no hay riesgo de caída, pero queda antiestético, así que quitaré la cinta y la atornillaré, que me quedo más tranquilo. por otra parte, acabo de dejar al niño en el quirófano para que le pongan el 8500ci. es la primera noche que dormirá lejos... snif... snif :D mañana veremos el resultado y si tengo que invitar a copas a los foreros que me han echado una mano con su sabiduría (gracias una vez más, leaderone, berki y Rom). :thumbup: proximo episodio en sus pantallas. Enviado desde mi Ladrillófono usando taperware 2.