Hola, me gustaría saber si alguien lleva montado catalizador de 100 celdas o supresor en su 993. Saludos :conduciendo:
buff.... lo dije con voz bajita porque sabia que no te podría ayudar mucho.,.. a ver, mi 993 llevaba tiempo arrastrando un problema de encendido que ahora deben estar solucionando en el taller. Los 993 con supresor que he oido no eran escandalosos para nada. Suenan fuerte pero no escandaloso. En mi caso mi 993 ya tenia silenciadores deportivos de FVD, bastante menos restrictivos que los de origen, y entre eso y el supresor era una escandalera acojonate, y un sonido odiosamente feo (todo el mundo "tio que guapo suena") en mi caso, todas las veces que he puesto supresor y le he vuelto a poner los catalizadores de serie, el coche perdía una barbaridad de fuerza en bajas y medias revoluciones, que lo hacía muy pesado de conducir ya que tenia que acelerar mucho hasta llegar a las 4000 rpm. A mi me dijeron que era por el fallo de encendido (cosa que me extraña porque con catalizador el coche empuja bastante) Luego, de 4000 rpm a 6000 rpm el coche pegaba una estirada bestial y nada que ver con el escape de serie. Tiraba un cojón, aceleraba mas que de serie y que no me vengan con el cuento del efecto sugestivo del sonido mas fuerte. Cuando hacia tandas con el supresor alucinaba de lo que tiraba, y en los tiempos se notaba. Luego, cuando volvía a poner el catalizador, notaba el coche ahogado en altas en comparación. No tenia mala ostia ni la aceleración al límite de rpm No le hice repro específica, pero tengo entendido que se puede ajustar un poco el avance para adaptarlo al nuevo escape y asi tener mas fuerza a medias rpm Lo único que te puedo decir seguro, es que si puedes compra un supresor de catalizador cruzado y que se unan en medio, no los que son dos lineas separadas que no se comunican. La diferencia de sonido es importante, aunque sea bastante mas caro el diseño que te recomiendo. a mi siempre me habian dicho que los 993 deben ir sin catalizador, que eso mataba al motor, y que no tenía que perder fuerza a medias rpm.
Hola jet , yo he mantado un supresor Danks. A nivel de prestaciones no es muy significativo el cambio y a nivel de sonido mejora pero no en decibelios si no en un sonido mas redondo . Llevo un filtro kn de sustitucion con la caja original. Todo esto cobrara sentido con la repro que le hare en breve........... Tambien estoy buscando un Par de silenciadores sport para terminar mi primer upgrade y seguramente el ultimo....
me olvidé decir que mi coche estaba reprogramado antes de ponerle el supresor. bercema piensa que si tienes supresor de catalizador y le pones silenciadores sport te sonará bastante mas fuerte eh?
La idea de ponerle supresor al mío era meramente experimental ya que mis silenciadores tienen el bypass y seguramente, aunque me gusta que suene mucho, no sea el sonido ideal para llevarlo montado permanentemente. Mi idea es cambiar todo el sistema, colectores 3 a 1, además de silenciosos sport, y en cuanto al catalizador me iría a por uno con unión central en forma de X y catalizadores de 100 cell. En cuanto a las repros, me gustaría, a ver si leen esto los especialistas... y nos mostrasen cartografías.
Tomo nota ....... En cuanto a los silenciosos si quieres hacemos una conjunta a ver si conseguimos buen descuento...
