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Homologaciones ITV (me pierdo)

Tema en '911' comenzado por bercerma22@hotmail.com, 9/1/13.

  1. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    No para todos los casos. Os copio una tabla para 4X4 de otro foro en el que ya hemos tratado este tema. Para unas cosas hará falta todo el proceso, para otras parte y para otras nada. También hay cosas que no se podrán hacer.
     

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  2. CarlosSpider

    CarlosSpider Senior

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    El certificado de montaje de taller siempre hace falta.

    Lo que cambia a partir del 14 de enero es que se acaba el periodo por el que todavía se admitían los certificados de Reforma de Importancia Generalizada (el papel del fabricante que valía para todos los coches de un mismo modelo). A partir de esa fecha el que no haya apuntado las reformas en la ficha tendrá que pasar por el procedimiento de la homologación particular para su coche (proyecto, laboratorio, taller e ITV).

    Los muelles al variar la altura del coche necesitarán proyecto.
     
  3. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    ahora hay que hacer todo eso cada vez que modifiques algo del coche? y que costará homologar unas suspensiones, 1000 euros?
     
  4. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Esto de las ITV y las homologaciones y no homologaciones es un cachondeo.

    Yo pasé la del 205 GTI en Agosto con Koni, muelles cortos, volante de dos radios.... y lo requetemiraron en un elevador y no dijeron nada, incluso pregunté porque quería homologar el volante en ficha para no tener problemas y me dijo que no hacía falta, que ya dando la medida no hacía falta meterlo en ficha.... ahora el año que viene iré y me follarán.... no se enteran ni ellos, tanta ley tanto cambio tanta historia.... esto se traduce en que un año la pasas y el otro con lo mismo no la pasas y viva el cachondeo que asco de país .
     
  5. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    no hase falta disir nada mas. Mi propia experiencia reflejada en este post. Y lo de que los chicos de la itv no se enteran lo he experimentado en mis "carnes"
     
  6. APRILIA

    APRILIA Senior +

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    Siento deciros que CarlosSpider tiene razón yo acabo de sufrirlo en mis carnes. Ahora ya tengo los blisten legales pero hay que pasar por el aro o ya no cuela
     
  7. mike

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    alucinante

    pues eso, que cuando veo los programas de discoverymax, que alli. montan, lo que quieren, le ponen otro motor etc.etc. y aqui, por. cambiar unos simples latiguillos, te crucifican, !! esto es españa!! :[blah]:[blah]
     
  8. mike

    mike Senior +

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    pregunta en homologociones Boon, son muy competentes, almenos para mi.:Thumb:
     
  9. bercerma22@hotmail.com

    bercerma22@hotmail.com Senior +

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    Es jodido el tema.....................

    Yo he pedido hora el sábado en la ITV pero no tengo claro como proceder, me explico:

    Mi ITV está vigente hasta Abril de 2013.

    1- Intento pasar ITV sin decir nada............me tiran para atrás por la suspensión........¿¿¿Me retiran la ITV que tengo vigente hasta Abril ??? o me dan plazo hasta abril para homologarlas ?

    2-Segunda opción es ir de cara, y explicarles el caso que tengo certificado de taller y del fabricante y quiero homologar la suspensión.

    Joder que lio, con lo mal que iba el coche con las supensiones petadas (y ITV recien pasada) y lo bien que va ahora con los Bilstein y antes si la pasaba ,,,,,,,,es de locos.
     
  10. CarlosSpider

    CarlosSpider Senior

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    Si tienes todos los papeles, y los tienes bien... ir directamente a que te lo anoten. Habla con el ingeniero de la ITV.
     
  11. mike

    mike Senior +

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    jajaja. esto es España. ojala fuera tan facil. pero te encuentras con el tonto de turno. y ya esta liada. que si proyecto etc.etc. esto esta testado en mis propias carnes, pero en fin "Nunca se sebe":Thumb: