hola a todos me gustaria que me dierais vuestra opinion, cayenne s o cayenne turbo no se cual a dado menos problemas de cardan, bobinas ya sabeis, en un mes o asi me hago con uno u otro y no quiero equivocarme gracias de antelacion a todos, me encanta que podamos intercambiar ideas y experiencias de nuestros coches, un saludo:[porsche]
el cardan lo tendras que cambiar si o si,sea un turbo o un S. BOBINAS SI ES UN S se las han tenido que cambiar en la revision de los 90.000km
Por 130€ los compre la semana pasada en group auto una tienda de repuestos de automovil, ahora toca seguir el brico que colgó figurilla.
Si buscas diferencias de defectos prácticamente no las hay, ya que ambos parten de la misma base del V8 gasolina, y aunque hay mejoras prestacionales y dinámicas en el Turbo, no repercuten el los problemas habituales de estos modelos. Algún elemento más de los ya listados, típico de ambos: - Conductos de refrigeración en el tramo que pasa por la culata (se deterioran con el tiempo y se han de sustituir por un kit de aluminio, más resistente) - Caja de válvulas y retén del cambio. Son dos elementos separados, el primero hace que dé tirones y el segundo que gotee y pierda fluido. - Sensores de presión RDK. Se descarga la batería interna con los años y hay que cambiar todos los sensores. Pueden parecer unos cuantos temas de qué preocuparse, pero no necesariamente aparecerán todos y por supuesto no al mismo tiempo. Eso sí, una vez hecho ya no hay que preocuparse hasta por lo menos dentro de muchos kilómetros y años, por lo que si la unidad que compres ya lo tiene hecho, todo eso que te ahorrarás. La base general a pesar de estos males menores es muy sólida, estos "paratos" están construidos como tanques.
Hola buenos dias Estoy en la situacion de comprar un cayenne turbo del 2005 y continuando con la conversacion. En la inspecion ocular que le hemos hecho al vehiculo, detectamos perdida de aceite, mirandolo desde fuera, enfrente por la parte izquierda, esta mojado de aceite el turbo, el mecanico piensa que puede ser la tapa de balancines. ¿que opinais? tambien tiene otro defecto, pero mejor habro un tema para el Saludos
Hola: Si la fuga esta en la mitad entre el lateral del coche y el motor....... Me extrañaría mucho que fuera de la tapa de balancines...... pero mucho....... Y que mecánico mirando por fuera dice eso.....?????? Bah..... Saludos
si la de la parte a abajo por cierto he estado en CO y me han dicho que es normal que sude un poco de aceite por ese punto que no me preocupe unos campeones
Hola. Entonces, ya se lo que es.... Una junta de 50 céntimos, repararlo, 500 pavos.... Me suena Saludos
gracias por vuestras respuestas, creo que me decido por el S y en dos semanas estoy con my cayenne s , gracias
