Porsche 911 996 turbo se baja la Tª motor

Hola, os quiero exponer un problema que tengo con mi porsche 911 996 turbo referente a la temperatura agua motor.

Cuando la temperatura ambiente esta cerca de 0ºC circulando por autovia se baja la temperatura del agua motor hasta casi los 50º, circulando sobre 140 km/hora, si bajo la velocidad y me pongo detras de otro coche o camion sube hasta los 85º...... y ya me han cambiado el termostato(valvula temostatica) 2 veces en un servicio oficial Porsche( la primera pagando la segunda en garantia)y no he notado ningun cambio.

He mandado fotos del panel bajando la Tª etc y tanto insiti que mandaron un informe a Porsche Iberica pero me han contestado que es normal que con mucho frio ( 0ºC ??????? ) baje la temperatura del motor............pues no estoy deacuerdo.
Yo soy ingeniero y me resisto a creer que lo que nunca ha hecho mi coche ahora me digan que es normal y mucho menos que circulando por una autovia con temeperaturas cerca de 0ºC se baje la temperatura motor a 50-60º, con el riesgo de averia que supone eso.......solucion no pasar de 90-100 km hora para mantener tempertura motor...................

INCREIBLE PERO CIERTO........SERVICIO TECNICO PORSCHE IBERICA ME DICEN QUE ES NORMAL

A alguin le ha pasado algo parecido?

Gracias por vuestros comentarios.

 

Si tienes un piro metro óptico, yo comprobaría las mangueras (entrada salida) a ver si lo que tienes en el cuadro es "real" con lo que dicen las mangueras, no sea que la ecu te este dando medida errónea por el sensor que mide la temperatura del agua.

Un saludo
Rober

 

Es raro, yo he conducido muchas veces con temperaturas bajo cero y la temperatura nunca me ha bajado mucho es más creo que sin apretar los coches la temperatura siempre es la misma tanto en invierno como en verano.

 

Han estado probando el coche con el ordenador conectado y la temperatura del motor es la que figura en el panel.....el problema es que el mecanico que ha probado lo ha hecho en su horario y circulando por Alicante........temperaturas muy calidas.

Yo lo he probado todo, sin aire acondicionado, sin calefaccion, clima apagado.....si hace menos de 7-8ºc y circulas a 140km/h o mas , bajas la Tª motor y tengo que levantar el pie, bajo a 90km y la temperatura en 1-2 min se recupera............me han cambiado 2 veces el termostato!!!!!!!

Increible pero cierto, no se que hacer.

Espero que bajen las temperaturas pronto y realizare un video para mandarlo a atencion al cliente y pondre una reclamamcion.

Gracias a todos

 

Pero has comprobado que en las mangueras (entrada salida) la temperatura sea correcta con un pirometro?. Si no vas a seguir dando palos de ciego.

Un saludo
Rober

 

Por lo que cuentas, parece que son mas bien problemas de refrigeracion. Si el termostato esta bien, por que no compruebas el funcionamiento de los radiadores, por que lo que me mosquea es que me digas que si te pones detras de alguien sube la temperatura y cuando vas abriendo baja.
Has comprobado que el termostato que te han puesto es el de tu coche (por que yo ya de los talleres me fio poco).
Los sintomas parecen claros de termostasto, el cual no abre o cierra en su regimen de temperatura.

Pirometro=Termometro infrarrojos :cool:

 

+1 siempre se mantiene constante

Samsung Galaxy S2

 

Mientras no hagas lo que te comenta soulfly no avanzas nada, si el termostato es el correcto y esta bien como asi parece ser, lo logico es que sea un fallo en la electronica, ¿ has probado a ir a 90 en 2ª ó 3ª igualando las revoluciones que yendo a 140?

 

Eso justo le pasaba al de mi hermano, con los síntomas que comenta el compañero. Era el sensor de temperatura...

 

Hola, pues si tengo que comprobar con el pirometro las temperaturas de entrtada y salida.

El termostato me lo ahn cambiado dos veces en un concesionario oficial, el primero pagando y el segundo tras mi insistencia.

Es que si circulas a 150 km/h por ejemplo y en la calle hay 5ºC se baja ahsta la raya de los 50-60º, levantas el pie y ves como poco a poco va subiendo a su posicion normal...........

Tengo este magnifico coche 10 años y nunca se ha movido la agujade su posicion normal, menos verano 40º y pisandole que subia un poquito, y ahora no puedo circular con el y los de porsche me dicen que es normal.........circular asi es averia segura

gracias a todos

os informare cuando compruebre temperaturas con el pirometro

 

En coches "modernos" el cuadro es el que hace que la temp se quede fija y constante, aunque realmente algo va variando según condiciones.
Referente al problema, si miras con el ordenador y la unidad de control o sensor estan mal, el ordenador marcará eso. Más vale intentar medir la temperatura real que hay en el circuito.
Suerte

 

A mí me varía la temperatura normalmente al principio de andar con el coche. A los 3 kms, puedo estar a 80 grados en un semaforo y luego entro en la autovía y el aire que le entra hace bajar la temperatura a 70 grados.

Eso sí, despues de 10-20 kms, cuando el motor está caliente, se queda fija en 80 grados y sube un poco si llego a un atasco.

 

De momento he recibido una llamada del servicio oficial para que lleve el 996TT otra vez, creo que ya se han dado cuenta que esto no es normal...................ya os contare.

Saludos:

 

Algo nuevo? Puede aclarar muchas dudas a posibles usuarios de 996,

Un saludo

Enviado desde mi DROID4 usando Tapatalk 2

 

¿Te tarda mas en coger la temperatura que antes? Te digo esto porque a mi me pasa algo parecido en mi coche de diario y lo que pensé en su momento es que se habria quedado el termostato abierto, aun habiendolo cambiado hacia 3 meses porque me pasó lo contrario que se quedó cerrado (calentón incluido).
Que alguien me corrija si estoy diciendo alguna tonteria que no soy mecanico jeje :)

 

996 TT en concesionario...........revision de arriba a abajo para encontrar problema Tª

Informaré, Saludos:hmm:

 

De momento me han cambiado la caja de contactos electricos que esta conectada a la llave de arranque, ya que fallaba luces limpia.....etc de vez en cuando....

pero la bajada de temperatura sigue igua.... hoy 4 grados en la autovia, velocidad alta..... y se baja la guja a 60 grados y de ahi no sube si no levantas el pie.........el concesionario va a seguir mirando segun instrucciones de la central


saludos, ya os dire................:hmm:

 

¿Este coche lleva radiador de aceite aparte del del refrigerante? ¿Podría venir por ahí el prblema?

 

muller, a mi me ha pasado en ocasiones estar a temperatura de servicio, y de pronto empezar a correr y bajarse la temperatura a 50 o 60, pero al poco ha vuelto a subir....

 

Prueba a apagar la calefacción cuando empieza a bajar.