Muy buenas tardes.Ante todo felicitarlos por este magnifico foro y disculparme si estoy posteando esto en el lugar erroneo.Tengo un Porshe Cayenne V8 del año 2008.Hace unos meses el motor de arranque comenzo a girar mas lento,lo lleve a la agencia y me dijeron que era la bateria la cual fue remplazada y el problema desaparecio.Luego de tres meses el problema a regresado y ahora es que cuando lo intento arrancar el motor de arranque se siente girar pero como un segundo solamente y luego de varios (6 u 8) intentos es que logra girar libremente el motor de arranque y encender el vehiculo.Con un medidor medi el voltage de la bateria la cual esta en 12.80 volts pero cuando le das para encender se queda en 9.2 volts.Una vez encendido el voltage es de 14.10 volts.Alguna idea o sugerencia sobre este caso o simplemente será el motor de arranque?.Gracias y un fuerte abrazo desde este pequeña isla del caribe.Rep.Dominicana.:bandera blanca:
Hola: ¿ Que batería lleva???? Amperios???? Saludos Pd... Parece, que la batería este mal o es insuficiente.... aunque tres meses???
Suena a problema con la bomba de gasolina. Prueba a cambiar el filtro de la gasolina y que te comprueben la bomba.
A un cliente le pasa mas o menos esto... y se esta volviendo loco. El tema es que le das a la llave y hay veces que arranca a la primera y otras que necesitas darle 3-4 veces para que al final, arranque... Cambió la bateria por una Bosch de 110A y 920Ah (como la VARTA) y el problema... sigue. ¿Que puede ser? ¿Tema de motor de arranque?
Hacer una prueba. Poner un buen cable de buena seccion, un dedo de gordo po rlo menos del bloque de motor o sitio donde en el motor haga buen contacto a un sitio del chasis que haga buena masa y dale al arranque a ver si te sigue pasando lo mismo.
Mmmmm problema de masa, no se me habia ocurrido... ¿Seria suficiente ponerlo del bloque a lo que es la zona de arranque con pinzas? He leido sobre los tubos de refrigerante plasticos, que gotean sobre el motor de arranque y hacen que tenga un comportamiento erratico, de ahi pensar en el motor de arranque... Gracias por la respuesta SOULFLY!
Primero descarta lo sencillo, después lo complicado. Dale masa uniendo bloque con chasis, una buena masa nada de los terminales de una pinza, esto te va a dar una buena pista de si el problema esta localizado en el M.A o proviene de derivas. Un saludo Rober
Todo apunta a problema con el motor de arranque ó el contacto de la llave. Pero si dices que cuando intentas arrancar sin éxito el voltaje baja a 9,xxV todo apunta a un problema en la puesta ( motor de arranque ) Suerte!
Buenas compañero, A mi me paso lo mismo. Buscamos todas las alternativas al fallo y nada. Motor de arranque al garete! Cuenta que si lo haces en un taller ronda los 1200 euros. Si lo haces tu, muchísimo menos. Ya que tendrás que desmontar los colectores, te recomiendo meter el kit de tubos de refrigeración ya que a la larga es otro de los siguientes fallos que te podrá dar.
