Me esta entrando la venada de comprarme un Cayman con PDK y PASM del 2010' , que me podeis decir del coche en concreto? A nivel de fiabilidad de motor, suspensiones, comodidad, etc? No es el "S" , . Una cosa que me quita elsueño, s la suspension , con el PASM poniendolo en la mas suave, tengo la espalda y el cuello asegurados? O es duro. Es verdad que el Cayman sin "S" no tiene la injeccion directa? Gacias.
Estás en lo cierto, el cayman sin "S" no tiene la inyección directa. Respecto a la suspensión, con el PASM en posición off, es más comoda que la del mismo coche sin ese extra. El mío la lleva y es un extra, para mí, casi indispensable. Tu espalda y cuello pueden estar tranquilos, a no ser que tengas algún problema de salud añadido. Un saludo. Pd: Excelente elección.
Gracias, espero probarlo antes, una cosa que me atrae mucho es el cambio PDK, me estoy haciendo mayor, je, je, y tener un cambio de esas características me gusta. Poder cambiar con levas o que lo haga el coche es un placer. Por donde circulo , antes era una gozada con el cambio manual, todo era de un tiron, pero ahora, con tantas rotondas, semaforos, etc se hace interminable el ir cambiando y apretando el embrague a todo rato. Saludos El cayman con el restyling me encanta
Estoy contigo , 007!! PDK EL MEJOR CAMBIO DEL MUNDOO!! Que pasada!!!! Yo tambien estoy en la busqueda de un cayman restyling!!( Yo busco el S) Estoy enamorado de este coche, para mi es EL COCHE!! :iloveyou:
Lo dices en serio??? y el Boxster por lo tanto tampoco? me refiero al 2.9 de 255cv de 2009 PDK. :confused::confused::confused::confused: Gracias
Tampoco. Inyección directa, solo el S. Eso sí, en el último viaje a velocidades + - legales, 8,1 l/100 Km. Mixto ciudad/carretera, 9,0 - 9,5 l/100 Km. Sin abusar. Saludos:conduciendo:
Cierto, lo acabo de leer. No tenía ni idea... Solo una diferencia de 0,3 l/100 km teniendo en cuenta la diferencia de potencia y de cilindrada que tienen ambos: 2.9 255cv VS 3.4 310cv. La verdad es que la inyección directa es un salto tecnológico abismal. Llevo una semana negociando la compra de uno y no tenia ni idea de esta información, menuda decepción :( De los dos motores que tenía hasta ahora, el primero aumenta de cilindrada y potencia: antes era un 2.7 de 245 CV, ahora 2.9 de 255 CV. En el otro, Porsche ha sustituido la inyección indirecta por una directa: da 310 CV en vez de 295 CV. En el Cayman es lo mismo pero con 10cv más. Con la caja de cambios automática «PDK» mejoran las prestaciones y los consumos respecto a la manual: el Boxster PDK tiene un consumo medio homologado de 8,9 l/100 km y el Boxster S PDK de 9,2 l/100 km. Extraído de km77.com
OK! La verdad es que estos consumos son muy contenidos teniendo en cuenta la potencia, da gusto ver esas cifras. Un saludo
