Hola gente, después de mucho tiempo desaparecido he vuelto, llevo disfrutando de mi culo gordo ya casi un añito y la verdad que me encanta, pero a veces le veo algo limitado, por eso estoy pensando en cambiarlo por un S. Que os parece? Me lo recomendáis? Mi V6 es del 2004 tengo intención de cambiarlo por un S mas nuevo del 2006 en adelante y que este bien cuidado, fundamental en color negro y tapicería beige, (que es como lo tengo ahora y me parece la mejor combinación) y no gastarme mucha pasta, porque quiero tambien ponerle el GLP cuando le cambie, si sabeis de algo interesante decirme algo tanto para comprar como para yo vender, aqui estoy. Un abrazo y es un placer volver a estar en esta fantastica comunidad
Me parece buena idea que des el paso para la compra de un v8, Si compraras un Cayenne s del 2006 creo que ya ronda en 380 cv y creo que cubrirá todas las satisfacciones que una persona pudiera pedir, la combinación de color negro con tapicería habbana me parece la más acertada.
Despues querrás el Turbo, saltate el paso intermedio, Leader creo que tiene un Turbito a la venta muy interesante.
+1. Tal y cómo están los precios, y estando contento con el coche pero echando en falta algo de potencia, yo me iría directamente por un Turbo MKI :drooling Pero bueno, sino el "S" seguro que no te defrauda, que ya lleva 90cv más que el tuyo
me podeis hacer un refresco de cv de S, Turbo, MKI y MkII por favor que estoy despistadillo, y ya que me pongo podeis poner consumo de cada uno mas o menos ah y otra cosilla se puede poner GLP en todos, creo que en el turbo no se podia no? Gracias chicos
En el mkI el v6 tiene 250cv, el S 340cv y turbo 450cv. En el MkII el V6 tiene 290cv, el S 385cv y el Turbo 500cv. De consumos andan todos parecidos más o menos, entre 13 y 20 litros según le pises... El tema del GLP yo también tenía entendido que en el turbo no se podía por un tema de relación cv's-cilindrada, pero un compañero recientemente ha comentado que lo ha montado en su turbo, así que igual ahora ya se puede...
Si quieres ponerle GLP, que me parece una gran idea en los tiempos que corren, ten en cuenta que el Mk II es inyección directa y necesita un sistema específico; asegúrate primero (antes de comprar) que existe un sistema para ese motor. Lo segundo es que, para aquellos que abogan por el Turbo, no está homologado en España para poder usar GLP, una triste realidad de una legislación lamentablemente detrás de los tiempos (en otros países de la UE no tienen este problema). En todo caso pasarte al V8, sobre todo si es del V6 3,2, es un gran paso adelante.:)
Sabe alguien si en el S MK2 se puede instalar el GLP? El MkII a partir de que año son? Consume lo mismo un turbo que un V6?????? E visto un S con un kit turbo bastante interesante, que me decís de esa opción
No consume lo mismo, pero la diferencia no es abismal (igual son 3 litros a los 100). El S con kit turbo me parece buena opción, de hecho seguramente sea el que mire yo cuando vaya a por un Cayenne, a menos que cambie la legislación y el Turbo se pueda adaptar al GLP también...en cuyo caso no habría duda :[angel]
Los mkii son a partir del 2007,si vas a poner GLP te recomiendo un S del 2006,.De esta forma la instalacion la podras legalizar,ya que como bien dice nukem en el turbo no es legal y la instalacion en los mkii de inyeccion directa no esta clara.Yo lo llevo instalado en el mio y lo recomiendo 100%.El coche va de maravilla y el ahorro es grande.Saludos
Si sólo es un 'S' con parachoques y llantas del turbo (sin retoques mecánicos) entonces no hay problema.
