Mi bomba de agua ya va diciendo adiosss

Que le notais al bosxter cuando muere la bomba de agua??
Saludos desde Bilbao

 

lo que se nota es que no refrigera. o tienes perdida por alguna parde de la bomba. tienes alguno de los dos sintomas??

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La famosa obsolescencia programada de las 1000 horas

 

Hace unos dias cambie la de mi Cayenne S, con 145.000 kms. Todavia funcionaba pero empezaba a hacer un ruidito sospechoso. Pense que mejor no arriesgar. 700€ en el taller oficial con correa incluida.

 

Ahí es donde se nota que es precisión Porsche... Consiguen que todas as bombas se rompan con 100.000km mas o menos... Eso en Citroen no son capaces :beer:

 

pues si

yo tuve un w124 ( el E 300 D multivalvulas)

la verdad es que me dio muchos problemas ,depende de como te salga la unidad. Sin embargo el w210 una maravilla, ningun fallo con 200.000 km

 

siento romper la media,la bomba de mi boxster a roto con 201.000km la cambiare esta semana..

 

pues yo también rompo la media la mía con 60.000 KM. La cambio Iván y hasta la fecha sin problemas el coche tiene ya 120.000km.

Hacia un ruido ciclico metalico en bajas... que desaparecía a más de 4000 vueltas. Lo cierto es que me la enseñaron y estaba bastante abombada.

saludos

 

Ay ay ay...mi coche hace un ruido ciclico metálico en bajas...sobretodo lo oigo en primera y segunda andando suave...pensaba que venía del escape...pero ahora ya me empiezo a preocupar por la bomba...:cabezazo:

 

Dos preguntas:

¿El ruido es sólo en frío?
¿Es como un martillo de goma de los niños?

Son los síntomas que tengo yo.

 

Recambios Porsche? Ninguna marca fabrica recambios, las fabrican proveedores como Bosch, Sachs, Valeo, Magneti Marelli, etc etc

La bomba de agua de un Porsche sera Bosch o similar. Compras exactamente la misma pero en vez de llevar la referencia de Bosch con su número y caja, llevan el serial number de Porsche y la cajita de Porsche pagando 100 o 200 euros mas. Siempre y cuando no te lo sepas montar tu o no tengas mecánico de confianza que te deje llevar piezas, estas tirando dinero a la basura literalmente. Otro tema es la comodidad claro está, dejas el coche y te lo hacen. A mi me gusta trastear, creo que es inherente a un aficionado a los coches.

Ejemplo caudalímetro en Boxster: precio en porsche 400 € + Mano de Obra = unos 500 €.
precio android 250 € + 10 minutos = 250 € + satisfacción. Mismo caudalímetro fabricado por Bosch.


Saludos!

 

yo tuve que cambiarla a los 120.000 km, me costo 570

 

Joder con las marcas premium, a mi BMW con 220.000 Km. no le he cambiado nunca la bomba.

Eso si, mejor no menciono las otras cosas que SI le he tenido que cambiar jejejeje!

 

Se produce al cambiar la correa Polyrip, al cambiar la tensión de la misma afecta de mayor o menor manera en el eje de la bomba haciendo que esta se vaya a los pocos meses. Casi mejor no cambiar la correa hasta que se rompa, XD. También es aconsejable en la operación cambiar poleas (alternador, tensora,...) Un saludo

 

Bomba refrigerante

Una facil de verificar la bomba es abrir la tapa detras de los asientos y es muy facil ver si la bomba pierde liquido porque estara todo lleno de liquido.
Yo cambie la mia en casa sin ser un experto y no es muy dificil.

 

El mio va hacer 115.000km y parece que le esta llegando su hora,

¿martinm podrías explicar un poquito como la cambiaste?, ¿Te hizo falta levantar el coche o por detrás de los asiento se puede hacer?

Muchas gracias!

 

jopé parece que Porsche es de las casas menos fiables, es acojonante. Ganan unos márgenes de la leche y no son capaces de hacer un motor que dure 300000 km? o 200000? que gente, en eso los Japos son mejores, quizá AMG sea verdaderamente fiable. Habeis tenido AMG? saludos

 

Buenas tardes a todos.
No suelo postear mucho aunque llevo bastantes años en este magnífico foro. Casualmente hace poco tuve que cambiar la bomba de mi boxster (a los 90.000 justitos). Opté por comprar una bomba nueva a través de ebay y cambiarla yo mismo. El coste total con envío incluído fué de 113,21 € y la calidad del recambio es muy buena, no me cabe la menor duda de que durará otros 90000 como poco. Si queréis ver algunos detalles sobre el cambio de bomba, hace poco publiqué un artículo en mi página web. http://www.felipegarciagaitero.com/bomba%20agua%20boxster
Espero que os sirva de ayuda.
Un saludo.

 

Con gente como tu y explicaciones así da gusto!!!
Lo unico que no entiendo es el paso en el que comentas que hay que elevar el coche.
Que hay que desmontar por los bajos?? Entiendo que es necesario quitat algun tornillo metido desde abajo y accediendo desde ahi a la bomba??
Valdria con tener el coche elevado con un gato por un lateral y accediendo tumbado desde el suelo?
Muchisimas gracias por la explicación y por tu web.

Un saludo.