No se si sera repost,pero si no merece la pena ver este video de un 964 rs en circuito,muy buenas manos y el 964 un autentico avion... [ame="http://vimeo.com/16126578"]Porsche 964RS Anneau du Rhin on Vimeo[/ame] Un saludo.
Un video estupendo, muchas gracias. Da gusto ver como sube ese 3.8 de vueltas, vive arriba cómodo como si nada, y las cruzadas del piloto, de fabula
964 rules!!! Donde este un buen 964 bien puesto a punto y un buen gentlemanoplasdriver que se quite todo lo demás, se me cae la baba, ojalá tenga yo algún día un trasto así, lobito con piel de cordero, me encanta.:D:D Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
La verdad que va de miedo,y el conductor sabe muy bien lo que se hace. He estado intentando ver que lleva de preparacion exactamente pero hay nada de informacion. Si ese 3.8 va asi de serie,me quito el sombrero ahora mismo...
joer la madre que parió al niño menudo control!!! con qué facilidad va a tope. Impresionante como se come a los scuderia-GT3 RS que van perdidos por el circuito jaja tendrá la "L" verde en el cristal trasero?
existía la opción de fábrica de 3.8 para los 964 rs? qiue yo sepa era una opción que sólo hubo para los 993. estaría muy interesante saber qué lleva ese 964. Tira mucho! aceleraba parejo con el 996 GT3 Mk2, y ese coche acelera fuerte con 380 cv. edito: maldita sea que p*tada no tener un 964 rs, y un 965 turbo S, y un 993 GT2...
Hay por aquí algún RS muy bien puesto a punto y la verdad es que es un aparato increíble, literalmente, porque cuando miras las cifras las cuentas no acaban de salir del todo. Yo pude compartir un día de copiloto en Albacete con lo que parece ser uno de los mejores y luego conducir otra unidad en Jarama y es toda una experiencia, de hecho, en Albacete me bajaba del RS para subirme en un 996 GT3 también del foro y si metemos el pack completo en la jugada me quedo con el 964 de cabeza. La manera de moverse, la precisión, la sensación de ligereza..... el propietario de la unidad del Jarama tiene varios Porsches y siempre dice que el RS es el único que no vendería nunca.
Justo acababa de editar el mensaje,porque he visto en esta pagina que habia versiones 3.6 y tambien 3.8. http://www.964rsdatabase.com/technical_info.html, He buscado mas informacion,y ya he conseguido las especificaciones tecnicas del 3.8;300cv,wide-body,solo 90 unidades fabricadas en Grand Prix White, Indian Red and Speed Yellow,1210 kgs. El coche anda muchisimo,y como bien dices Kandutery corre contra gt3 y 430 scuderia,vamos que no son moco de pavo precisamente...
El 964 RS, ese pequeño gran coche... El vídeo muy bueno... andar, anda un rato bien. Las cruzadas muy bonitas, y bien provocadas por el golpe de volante que pega el piloto en las lentas. Si fuera más suave, sería como un kart, apuntar, entrar y salir sin cruzadas. Y luego, lo que más me gusta del RS: ganar la frenada a cualquiera... en eso es invencible... Bendito trasto....
Buen vídeo, solo faltaría una cámara aérea para terminar de hacernos la idea de como va.....frente a los demás.
