Saludos cordiales desde el Norte... Leo desde hace tiempo el foro, y ahora me he apuntado. No tengo un 911 (quiero un 997), pero quizás en breve, me he asustado un poco con el IMS y demás roturas...así que de momento, igual ahorro un poco más y compro un MKII...o no merece la pena?... :D
compra 997 Gracias por la bienvenida..! me he tirado un par de días leyendo los post del IMS, RMS y demás...jo..r...cómo se me ha quedado el body...!. Estuve en el conce de porsche de Bilbao viendo lo que tenían, y me atendieron muy amablemente, según ellos estas averias son testimoniales y muy escasas. Ya veo, ¿un 20% es poco?. Encima por lo que veo, no está claro si el 911-MKII resuelve el problema, y estaba a punto de desenbolsar 60 mil eur en uno con 6000 km que hay en valencia. Otro en Asturias, con muy buena pinta, por 38mil eur del 2004. En cuanto leí lo del IMS, que no tenía ni idea, frenazo en seco...vaya p..t...a..!. Me voy a comprar un patinete (sin árbol intermedio). Por si acaso. Flipo con la Porsche. No conocía este mundo, pero pensaba que esta a otro nivel, y vaya decepción. Mar de dudas...y lo mismo paso del tema. No sé.
U otra opción, lógica y brutal sin problemas....UN PEDAZO DE 996 TURBO, de esos que te hacen llorar cuando aceleras y te quedas pegaito al asiento al igual si llevases super-glue. Eso es un cacharro con 2 ...ojones y para gastarlo sin problemas. Pero, lo que no tienes que hacer es desanimarte. Un saludo y a gastar....Porsche!!!!:pompones:pompones:pompones
Ongi etorri Julius, por cierto gran Nick (Dr J) Ten paciencia, que te dara frutos dulces. Este foro es el mejor soporte para tomar una decision, bien sea en un sentido u otro. Benja
Bienvenido!!! Respecto a lo del IMS yo creo que lo bueno es que es conocido, está documentado y mejor aún, que se puede hacer mantenimiento preventivo: cambio del famoso rodamiento de "fotocopiadora" por alguna de las diferentes opciones reforzadas que existen. yo no desdeñaría ningún modelo con motor potencialmente afectado por el tema salvo que el "mantenimiento preventivo" sea difícil de hacer (casos en que hay que abrir el motor). Me parece lamentable no reconocer el potencial problema y/o desdeñarlo, en vez de reconocerlo y dar soluciones existentes, porque desincentiva el hacer la profilaxis que suele ser lo mas coste efectivo para el usuario.
Bienvenido al foro, aqui quitaras todas tus dudas. En funcion de lo que quieras gastar tienes: 997MK2 ; 996 turbo ; 997MK1; 996 (muy bien de precio); los dos ultimos con 3.000€ le pones un kit de refuerzo y te olvidas del tema. Animo
Hola Julio bienvenido al foro, lo que tienes que hacer es comprarte un buen 997 y montarlle el kit Insaro así te quedas tranquilo, decirte que le hice muchos Km a mi ex 996 carrera 4s y nunca tuve problemas, lo dicho, cómpralo lo montas y a disfrutar, el momento es el mejor para la compra PD. Nos llamas tomamos una cerveza , te informamos de lo simple del asunto y te convencemos rápidamente.
Este es uno de los candidatos http://www.coches.net/porsche-911-c...-gasolina-2008-en-valencia-27776386-covo.aspx y éste el otro http://www.coches.net/porsche-911-c...-gasolina-2005-en-asturias-27674714-covo.aspx Este último tiene o no tiene problemas de rotura por IMS (en el anuncio ponen que el M97 no lo tiene), y según he leído por el foro hasta el MkII aún con menor incidencia rompe por aquí. Vamos, que si los dos van a romper, me quedo con el el más antiguo, total...Agradezco vuestros consejos, paciencia y demás ayuda, llevo tiempo ahorrando para comprar el juguete y no soy un experto en Porsche, tampoco lo voy a machacar, más bien al contrario, pero no quiero problemas, ni como he leido a alguno por aquí, estar acoj....o cada vez que lo arrancas, y no quiero un 996 turbo, me gusta el 997. Gracias y estupendo foro, disfruto mucho leyendo, sobre todo en el apartado mecánico..vaya artistas que hay por aquí. Chapeau!.
Hombre, yo cogeria el de 385 cv, pero la diferencia de prwcio es casi el doble, el color antracita es de 2005 y dicen que aseguran la no incidencia con el IMS, por lo que se hasta 2007 no eliminaron el rodamiento del arbol intermedio, por lo que creo esto que garantizan que sea por escrito. De no ser asi lo compras y montas el Insaro. El precio del primero es una barbaridad en estos momentos y no digo que no lo valga. Un saludo.
Bienvenido! De verdad que lo del IMS no te resulte un impedimento para tener un :[porsche] porque te vas perder muchisimas alegrias!! Solo a alguien de Bilbao le daria igual comprarse un coche de 30000 o de 60000 . En serio, si dudas entre los dos yo cogeria el de 60000€ Ongi etorri!!
