Hola, no sé si habrá alguien que lo haya hecho histórico, yo empecé con los trámites para hacerlo, pero me dá la impresión que aún no hay muchos 944 que lo hayan hecho ... ¿ Alguno lo ha hecho ? ...
De momento solicité a Porsche una ficha técnica reducida, pero fué justo antes de navidades y con las fiestas supongo que tardará un poco más. También hablé con un club de clásicos para que me prepare un informe del coche (es un requisito más). Iré contando ...
Pregunto desde la absoluta ignorancia sobre el tema... ¿Qué ventaja le ves a hacerle histórico? ¿Te refieres a incluso cambiarle la placa por una H-XXXX-BBB? Yo lo veo raro, no sé la verdad. El mío tiene matrícula moderna (XXXX-BBB) y no me gusta mucho la verdad, pero con placa histórica ya sí que no lo veo. ¿Lo imaginas aparcado en la calle con una H en la placa? Yo no he visto ninguno en circustancias normales. :[question] De verdad, me interesa mucho el tema y espero tu respuesta.
Hola, cuando lo matriculas como histórico, puedes usar la placa antigua o la H****BBB, la que prefieras. Una de las ventajas es que ya no se pasa la ITV todos los años, sino en el periodo que estipule tu informe,3-4 años suele ser, además de ser una ITV más liviana y fácil, otra ventaja es el impuesto, de esta manera queda eximido de él en cualquier ayuntamiento, otra es la de conseguir seguros mucho más baratos (desde 74 €/año).
Eso ya me cuadra más. Si se puede dejar la placa normal y te ahorras las ITV (que no lo sabía) lo veo mejor. Creía que obligatoriamente hay que poner la placa histórica y por eso no quiero pasar. El mío es del 87 todavía pero lo estaba mirando. En el seguro estuve mirando y no me encajaba tampoco demasiado. Me ahorraré algo de dinero pero te ponen límite de kilometraje. Lo del impuesto no me preocupa. En mi ayuntamiento con que tenga 25 años ya no paga sea histórico o no. Otra cosa que me preocupa son las restricciones de circulación en el futuro. En Francia las hay y en España tarde o temprano... :(
Hay seguros de clásicos como Zalba-Caldú ( 976373738 ) que no ponen límite de kilometraje en su seguro de clásico. Depende de que ayuntamiento sea cobra el impuesto o no al tener más de 25 años, pero si el vehículo es histórico no paga en ninguno. Ahora no hay restricciones de circulación y seguro que no las habrá en un futuro.
Aunque ya sabemos que no se puede pasar de 120 en ninguna circunstancia en España, con la catalogación de histórico una de sus restricciones es no poder circular a más de 120...vaya solemne tontería, pero así están las cosas.:confused: Luego te miran el CO, te dicen que no pasas la ITV, y de vuelta a casa vas tras un taxi o cualquier diesel echando humo negro que parece una cortina de camuflaje y ellos si pasan la ITV.:[blah] En fin, yo sigo con mi matrícula normal, ITV anual, y sobre la velocidad, pues respetando SIEMPRE las normas, todavía no hay restricciones en aceleración...
Hola, creo que hay muchos mitos y leyendas sobre la catalogación de un vehículo histórico, según real decreto 1247/1995 14 julio 1995 los vehiculos historicos tienen estas restricciones : ARTÍCULO 10. NORMAS DE CIRCULACIÓN. 1. Aquellos vehículos que no dispongan de los sistemas de alumbrado y señalización óptica exigidos no podrán circular entre la puesta y la salida del sol, ni en circunstancias que han necesario el empleo de tales sistemas. 2. Los vehículos históricos que no sean capaces de superar la velocidad de 40 kilómetros por hora circularán por el arcén, si fuera practicable y suficiente, o en su defecto lo más próximo posible al borde exterior derecho de la calzada, excepto cuando vayan a efectuar un adelantamiento o un giro a la izquierda. Los vehículos históricos no circularán por autopista ni autovía si no alcanzan, como mínimo, la velocidad de 60 kilómetros/hora. 3. Asimismo, podrá prohibirse, en determinadas fechas y vías, en determinadas fechas y vías, la circulación de los que no sean capaces de superar la velocidad de 80 kilómetros por hora. Esto evidentemente no nos afecta en absoluto. Para tener toda la información os dejo el link del real decreto : https://www.classiccover.es/Imatges/adjuntos/140708120246.pdf Yo creo que son todo ventajas, desde conservar tu paca hasta tener ITV´s más livianas y en mayor espacio de tiempo,seguros... inconvenientes creo que sólo el desembolso de hacerlo, aunque se amortiza con el tiempo. Además pienso que es un valor añadido para el vehículo, yo personalmente a la hora de comprar un clásico, el que tenga la placa histórica me parece un extra. En cuanto a la posterior venta se rigen por el mismo sistema y la misma normativa de cualquier vehículo.
A ver yo prefiero historica que 0000-ggg pero si tienen la antigua de serie tampoco se la quito, vamos es mi orden de preferencias ...
