El Turbo S cabrio que comentáis (el que está a la venta) es el de Cooper. He tenido la posibilidad de conducirlo y crea adicción. :drooling
Yo sin duda iría a por el cabrio. Conducir un 911 ya de por si es una experiencia, hacerlo a cielo descubierto,... pufffff!!! :drooling
Pedazo de máquina, si señor, te deja pegado al asiento, frena como un diablo y ni se mueve,cuidado y mimado.... y encima un cabrio precioso .
Lo se Sabino, era para el que ha abierto el post, no para ti... te conozco y se que no te hace falta... Y añadir que, sinceramente, que un 996 Turbo sea o no "S" ni le añade ni le quita "exclusividad"... si quieres algo exclusivo te compras el 911 Sport Classic, o el Speedster, o un 993 Turbo S o un 911 ST 2.5... pero creo que un Turbo S no es más que un Turbo bien equipado y con el kit X50, pero nada más allá. Y yo repito, siendo un segundo o incluso tercer coche, cógetelo cabrio... y cuando quieras, melena al viento.
no hay nada como conducir a techo abierto, asi que lo tengo mas que claro. el otro podra ser muy exclusivo pero vas enlatado
como poseedor de un cabrio mi consejo esta claro cabrio, cabrio, cabrio....que momentos, tengo otros cerrados pero a falta de moto es para mi lo mejor, no lo cambio por uno con techo :[amen]
Yo me compraría un Turbo S por ser mas raro de ver... De todas formas lo de ir descapotado tiene su rollo. Comprate un Boxster también xD
Hola chicos: Ya estoy prácticamente decidido por el Turbo S. A ver si alquien se moja y me dice cuál es el precio "correcto" para un coche del 2005, turbo S auténtico y con 61000 kmts. Gracias y saludos
Pues dependerá de como le hayan hecho esos 61.000 Kmts, como lo hayan tratado, exterior.... Pon unas buenas foticos para orientarnos.
Cabrio sin duda, yo tengo un cabrio desde no hace mucho tiempo y estoy deseando abrirle siempre la capota, una pasada, y sin encima es un TT UFF QUE ENVIDIA:[blah] Saludos