Me gustaria saber si alguno de vosotros habeis tenido la oportunidad de conducir un Turbo MKI de 450cv y un Turbo MKII de 500??? Cual es realmente la diferencia de uno al otro (aparte de lo estético)??? A estos niveles de potencia realmente se notan 50cv mas???? Y si alguien ha conducido un Turbo nuevo y un Turbo S de 521cv, ¿que diferencias se notan?
Es que tampoco habrá tantos que hayan tenido la suerte de gozar de esa experiencia y tan a fondo como para comparar! :D
No he llegado a conducir el MKII, pero hablando con técnicos de Porsche, la gran ventaja del MKII, bajo mi punto de vista, es el sistema PDCC antibalanceo de la carrocería. Realmente funciona, lo que permite un paso porr curva a una velocidad realmente alta sin que la carrocería balancee como hace el MKI
Yo sólo he probado el MKII. Creo que a nivel de prestaciones, se notará poco a menos que seas un auténtico experto-exprimidor ya que las de ambos son brutales. Coincido con Leaderone en el tema del PDCC; estuve probando diferentes modelos con y sin y la diferencia es importante. Garbie.
