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¿Asientos deportivos o asientos confort?¿Cuero y Alcántara?

Discussion in 'Cayenne' started by Ghostbuster, Jan 9, 2011.

  1. Ghostbuster

    Ghostbuster Senior

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  2. leonfredi

    leonfredi Gran Experto Porschista Cayenne

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    Si tienes la opción de elegir, me pillaría los deportivos regulables eléctricamente en 18 posiciones. Y si el vehículo lo conducen 2 personas, imprescindible memoria, por que sino te vuelves loco ajustando siempre todos los componentes del interior y exterior del vehículo cada vez que cambias de conductor.
     
  3. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Totalmente de acuerdo con Leonfredi.
     
  4. 996 4S Cabrio

    996 4S Cabrio Staff

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    Lo que a mi gusto es imprescindible es el acabado completo de cuero. El salpicadero de serie parece plastiquero y con el cuero gana prestancia.

    Respecto a los asientos en sí, no sabría qué decir. Los adaptables con 2000€ más y los completos 1500€. En el caso de un 911 donde se requiere más recogimiento para sujetar el cuerpo al asiento en las fuertes aceleraciones laterales se justifican más los adaptables. Pero tanto ajuste que se ofrece al final tiende a caer en el olvido en cuanto se encuentra la posición correcta.

    El acabado cuero completo sumado a la memoria de los asientos (indispensable si hay 2 conductores) son 3900. La opción de adaptables son 5600€. Cada uno valorará lo que le suponen 1700€ por más agarre en curva y mayor posibilidad de ajuste lumbar...

    Lo que también recomendaría es el escudo Porsche en los asientos delanteros. Son 200€ y es un detalle que alegra la vista.


    Otras funciones como asientos calefactables o ventilados, se pueden justificar porque es cierto que el cuero frio es más desagradable que la tela y en verano hacer sudar mucho la espalda si no está microperforado. Pero esto es un no parar y el precio sube como la espuma. Unos asientos completos adaptables ventilados y calefactables suponen una factura de 10.000€. Muchos sofás valen eso, pero no sé si quiero un sofá en mi coche.