¿Puede un Porsche 911 T del 8/1970 llevar una caja 915 de cuatro velocidades? ¿o es la caja anterior (creo que 901)?:[question] Saludos a todos
solo puede ser una 901 la 915 apartir del 73 y 5v 901........1ªvelocidad hacia atras 915........." " " " " delante
Cierto, hoy un amigo mecánico de cerca de mi trabajo, me ha regalado un libro que le regalaron a el y que no utilizaba, el libro en cuestión es: "Les Porsches 911 de série et de competition" por Paul Frére El libro es una edición del año 1977, y especifica que la 911 de 4 marchas es del modelo 911T de las series C y D. Y parece ser que hay una 915 de 4V para modelos E y siguientes, así como RS y 930 Turbo. Por lo tanto al ser un modelo T, es una caja 911. Gracias y si alguien necesita alguna consulta de coches de la época, sin ningún problema intentaré resolver la duda. Saludos
Sí que hay, y además las de 4 van mucho más juntas y "dicen" que van bastante mejor que las de 5. Saludos
Mirad que cosa "aparentemente" más bonita... http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=142498693 Tiene buena pinta, aunque habría que cambiar el motor y ver que caja de cambios lleva...:[question]
Muy bien de precio ¿no? Estoy buscando un 78-82 en USA, desde hace un par de meses, ya tengo los billetes y todo el viaje preparado, je, je... y desde luego el precio de este es muy competitivo, aunque esta como muy reconstruido ¿no?...:[question]
Aparentemente está muy bien de precio, pero si tienes en cuenta que se tendría que cambiar el motor por uno mas potente (no tengo claro hasta donde se puede potenciar el que leva) y seguramente algún "repasillo", seguramente nos plantamos en unos 25.000€ y tenemos una carrocería sin galvanizar, al contrario de las del periodo que tu buscas, y además se debería mejorar toda la parte de suspensiones,frenos... Mejor un SC o un Carrera, ¿ que tal los precios en USA? ¿Te puedes traer dos?:[angel]
Aparte del tema del cambio del dolar, que cada día está mas chungo, hay muchas más unidades, casi toda la produccion de entonces iba para alli, y casi todos tienen aire. La historia me ha surgido porque a un amigo que se dedica a importar todoterrenos raros le quedaba sitio en un container, con lo que el asunto del transporte e importación lo tengo resuelto. Por otra parte al ser Vehículo Historico el tema de homologación y fiscal tambien se simplifica...la verdad es que si estas buscando algo así debes plantearte USA, yo me voy el 15 de Noviembre.
Seguramente tienes razón en lo de buscar en USA, ¿es quizás en California donde se pueden encontar buenas unidades?:[question]
Sin duda en la zona de California es donde hay mejor mercado sobre todo en Cabrio y Targa, que es lo que yo busco, pero la base de operaciones de mi amigo el importador está en Florida, asi que a no ser que encuentre alguna maravilla de las que te he dicho en el MP, y me merezca la pena cruzar el país me estoy ciñendo a 1.000 millas de Florida. De momento estoy rastreando, je, je... como bien has dicho hay que "tocar", y por eso me voy 10 dias:D y de paso a tomar mojitos a Miami:cool:
