Hola a todos: ¿Cambiaríais el Cayenne por un Range Rover Sport? Apelando a vuestra máxima objetividad, quería saber que opinión os merece este coche en relación al Cayenne, pensando en el motor TDV8 de 272 cv. ¿Que os parece? Me ofrecen cambio por el Cayenne. Si bien el Cayenne me tiene loco, el cambio me permitiría amortizar todo el préstamo, reducir mantenimiento y sobre todo consumos, y encima embolsarme algo de "cash" que me daría el dueño del Range, lo que me permitiría invertir mas en el segundo coche de fin de semana + circuito. El Range en cuestión es del 12/2007, nacional, único dueño, 70.000 km y full equip. ¿Que os parece? Si me quedo con el Cayenne, el coche de fin de semana tendrá que ajustarse a un presupuesto máximo de 10.000 euros. Si hago la operación del Range, podría aumentar ese presupuesto hasta 20.000 o 25.000 euros. ¡¡Estoy hecho un mar de dudas!! El día 21 he quedado con el dueño del Range para probar y verificar ambos coches y ver si nos interesa al final a ambos finalmente la operación. Gracias, como siempre, a todos por las opiniones. Saludos.
Hola Dionisio, yo si lo haria el Range es una pasada por motor y comodidad no iguala al cayenne pero ni el Range ni ningun otro , pero tu lo que quieres es un buen juguete para el fin de semana y un buen coche para la familia y creo que esa combinacion es bastante buena , saludos
Creo que la clave esta en el dinero para el segundo coche , me explico , lo ideal seria mantener el suv Porsche y tener otro como dices para fin de semana , pero que este cambio podrías tener coche familiar y un 964 por ejemplo . Yo si lo haría
¿Precio de derribo? :[question] El más barato en España de 2007 272CV y 70000Km son 40.000€. Y el turbo más barato MkII de España son 44.000€. Si lo iguala con dinero... ¿Por qué no? A la larga el Cayenne caerá hasta el suelo igual que el Range y si lo que necesitas es un diesel, es para pensarlo. Si por el contrario te gusta dar pisotones... lo echarás de menos.
Los RR estan tan devaluados como los Lexus, aqui habia uno en 35 de conce oficial pero si lo negocias lo sacas sobre los 20.
Hago 15.000 km al año, por lo que en el fondo no necesito un diesel y puedo vivir con un gasolina como lo he hecho hasta ahora (y como hice con el RS4, etc.). Sin embargo, todo coste que reduzca por un lado, me deja mas margen de maniobra por otro lado... y tratándose de un "bicho" de fin de semana, pues apetece tener chicha. La operación, a falta de ver y verificar los coches, seria: entrega de mi Cayenne Turbo 2008, con 65.000 km, a cambio del Range único dueño con 70.000 km, mas 18.000 euros en mi favor. Por lo tanto, me permite amortizar la financiación del Cayenne, reducir consumos (no mucho, pero algo menos si consumirá el TDV8) y tener 18.000 en el bolsillo para compra de coche de fin de semana. Eso si, tengo claro que pierdo en prestaciones, empaque, comportamiento dinámico, etc. Y es que cada vez que cono el Cayenne me sigue impresionando como va, como empuja, como se tiene, etc. La otra opción es quedarme con el Cayenne y buscar un M3 e36 como coche de "diversión"... Menos eficiente desde el punto de vista financiero, pero mucho mas divertido desde el punto de vista dinámico y pasional... Saludos.
Dur, Lo que yo valoraría bien antes de hacer nada de nada es saber si el "cochecito" de findes + circuitos le vas a dar redimiento... es decir, si lo usaras lo bastante como para no coformarte con las unidades de 10.000 € que puedes encontrar en el mercado de II mano... además de saber qué quires... BMW, Subarus, Mustangs, Porsche, etc. etc. Para mi, ese es el primer tema a tener claro... En cuanto si el RR es interesante, o no... sin duda... para mi es un coche que te hace fijarte en el y con muy buenas prestaciones... aunque para gustos los colores... principalmente seguiras disfrutando de las comodidades y dimensiones de un Gran SUV... un saludo y surte con la decisión... hay muchos que están igual que tú, ánimos!!!
Pierdes en eso pero ganas en elegancia y consumos una barbaridad. Yo tengo un V8 272 y no me lo quito de encima ni loco. Haciendo el idiota de 17ltrs no lo paso y viajando en ruta...a veces cuesta creerlo pero en 7ltrs lo voy clavando, como nota el consumo medio desde que lo compre (2009) esta en 11,5.
Por lo que he léido en foro de UK, dicen que sin hacer el loco consume casi lo mismo que el TDV6 2.7... Solo sube algo cuando le pisas bien, pero es logico siendo un V8. Pero de ahí a 7 l/100... ¡Me he quedado de piedra! :eek: Saludos.
Vendes el Cayenne, te dan dinero y te quedas con el Range Rover, y así inviertes más en el segundo coche para el fin de semana, ¿pero el 2º coche te lo vas a comprar o lo tienes? :[question]:[question]:[question]:[question] Pd; Aunque espérate y aclarate, porque si lo vendes, y todavía te encanta el Porsche, a lo mejor quieres volver al Cayenne
Yo creo que si cambias te vas a arrepentir en poco tiempo. El RR es bastante más torpón que el PORSCHE, aunque sólo sea por el set-up de la suspensión, pues ambos parten de un peso similar (muchísimo) y tienen suspensiones independientes con resortes neumáticos. En la forma de andar, anda bastante bien para lo que uno espera de ese tipo de coches (por supuesto nada que ver con el tuyo) y llega a consumir menos que el V6 de 2,7 l., pues con este tienes que estar forzando el motor continuamente sólo para mantener el ritmo del tráfico, mientras que el V8 va mucho más relajado y además podrás mantener cruceros de 200 Km/h con un gasto "razonable". El RR V6 es de las peores compras que se pueden hacer, pues uno espera un "andar" decente de un coche de esta gama, pero es lentiiiiiiiiisimo. El V8, siendo otra cosa, a quién viene de un CAYENNE TURBO le va a decepcionar. Si vinieras de un CAYENNE S... entonces quizá. De todos modos es tu decisión valorar si prefieres perder disfrute en el diario para ganarlo los fines de semana con ese otro coche. Un saludo.
No lo tengo... y su compra depende de cuanto pueda racionalizar el gasto en coche familiar. Si me quedo con el Cayenne, tendré menos presupuesto (a la vez que más gasto) y por lo tanto tendré que limitarme a unos 10.000 euros. Si cambio el Cayenne, podré disponer de más presupuesto (a la vez que menos gasto), llegando hasta unos 20.000 euros. El tema es que el Cayenne no lo uso a diario pues tengo la gran fortuna de ir andando al despacho. El Cayenne es exclusivamente un coche familiar, usado ocasionalmente en fin de semana y para viajes (digo ocasionalmente en fin de semana pues es muy frecuente que para Madrid, siendo solo tres en la familia por ahora, usemos el Clubman de mi mujer para movernos entre semana y fines de semana). Por lo tanto, lo mismo una semana lo cojo 4 o 5 días por distintos asuntos, o lo mismo se tira parado 15 días (aunque confieso que intento cogerlo siempre que puedo tan solo por el disfrute que proporciona):D:D:D. Por ello, al Cayenne no le hago más de 15.000 al año. Por otro lado, cuento con que el RR Sport será más torpe, más lento... incluso más pequeño en el interior. Pero si cambio sería asumiendo esta pérdida en beneficio de poder tener un mejor "pepino" de fin de semana. Mi gran duda es hasta qué punto voy a amortizar realmente un mejor pepino de fin de semana, si en el fondo casi siempre que cojo el coche es con mi mujer y la enana. Por lo tanto, ¿merece la pena inmovilizar, digamos, un 964 o 993, para solo cogerlo una o dos veces al mes? ¿Mejor algo más barato dado el poco uso? Pero esto es un decisión absolutamente personal... Eso sí, como coche de fin de semana intentaré buscar algo que se deprecie poco o que ya haya llegado a su suelo de cotización. Saludos.
Yo no lo haría. Tal y como tienes el Cayenne está expectacular. Pero sabiendo que te gusta cambiar de coches e ir probando cosas nuevas pues... Un saludo
Lo cierto es que disfrutas del Mejor SUV del mercado, probablemente solo superado por el Cayenne Turbo MKIII, el tema es que el Range te parecera un salto muy pero que muy atras, creo que con tu planteamiento movil deberias plantearte cambiar el Mini por algo un poco mas versatil como un Q3 y tu pillar directamente un 911 moderno. Al final ahorraras en seguros, impuestos, plaza de parking y disfrutaras como un enano.
Hola, yo no cambiaria un Cayenne Turbo MKll por un Range Rover TD V8 ni de coña pero bueno tu eres el que decides y siendo 3 en la familia no es ninguna tonteria lo que comenta 993 C4s, en vez de 3 coches pues 2 uno para viajar tipo SUV mediano y un 911 (que tambien tiene asientos atras) para disfrutar. Un saludo.
El problema es que la situación actual es tan mala, que vender el Mini es casi tan imposible como el Cayenne. El Cayenne lleva anunciado varios meses, a precio fijo pues como cambio por "capricho" y no por necesidad, no he querido rebajarlo... y solo me ha llamado el dueño del Range. El Mini, tiene 15 meses y 7.000 km... y no os digo la tasación que me daban en la BMW para darlo como entrada de un X3, pues echaríais a llorar... Por lo tanto, teniendo la opción de "colocar" el Cayenne y quedarme a cambio otro bien coche como el RR Sport, es más lógico y rentable mantener el Mini y buscar un tercer coche de fin de semana. El Cayenne lo compré, sinceramente, porque me salío una buena oportunidad, cogían mi RS4 anterior como coche a cambio, estaba cuidado y tenía garantía, etc. Pero en realidad yo iba buscando un buen SUV, ya fuese RR Sport, Cayenne, X5, Disco, etc. Saludos.
