Hola compañeros, como bien sabeis algunos he decidido vender el boxster S despues de ponerlo a mi gusto, pero esto parece cosa de enfermedad:[angel]. Pues con unos 30000€ de presupuesto puedo optar al siguiente material: -Un 996 turbo de 2004 con un rocetón infernal en un lateral. El cual me daría igual siempre y cuando el chasis esté perfecto y sólo sea cambiar la puerta y aletas delantera y trasera. -Un 996 turbo de 2000 con 210.000kms. Me dá algo de miedo por los kms,lo demás está perfecto. -Un GTS de 2005 con avería en el motor que simplemente no arranca aunque gira normalmente al darle a la llave( será un fusible):[angel] -Un 997 que se acaba de inundar en un garaje y le han dado siniestro. Algunos pensareis que es todo andar chatarreando,pero con el presupuesto que existe y teniendo espacio,paciencia y las herramientas adecuadas como es el caso no me importaría realizarme un proyecto de esa envergadura ya que nunca he podido y creo que me ahorraré unos €,estaré muy entretenido y tendré una estrecha relación con mi unidad desde el primer momento. Todo ello dependiendo de un chico que parece estar bastante interesado en mi Boxster S, lo ha visto,probado,y ahora al banco que parece lo mas dificil creo yo. No me enrrollo mas ya que tarde o temprano quiero pillarme un maquinón ya sea por potencia o por un look mas actual. :drooling
WoWWW si que lo pones facil... quedate con tu Cayman.... En serio... El del roze aun tiene un pasar, aunque una puerta de barata no tiene nada. En un S500 con corrosion se de uno que camiar una puerta le costaba 4.000 eurazos... finalmente la cubrio la garantia... menos mal... El que no arranca te diria que no es un maquinon. Se menea bien pero el tuyo se menea infinitamente mejor. Ademas a lo mejor no es un fusible. podrian ser inyectores que en un GTS puedes calcularle 80.000 pelillas por inyector o mas... El inundado yo ni me molesto en ir a verlo. En un coche inundado falla todo. Absolutamente todo... hoy te falla una cosa, mañana otra el mes que viene otra... Ese coche habria que desmontarlo entero limpiarlo pieza a pieza y volver a montarlo sustituyendo todo lo que no valga. que no será poco. Y Es mucho suponer que una vez desmontado entero quede bien... En serio, yo me quedaba con el Cayman S que es un pepino. Si quieres gastarte pasta Ruf hace un kit turbo segun leí por el foro... PD: Queria decir con tu Boxster, no se porque habia entendido Cayman... ;)
De las opciones que pones si te decides a meterte "en faena", sin duda... El 996 turbo de 2004, si el golpe no afecta estructuralmente al coche Del inundado, por experiencia de un conocido de un taller que ha reparado alguno, tendrias que cambiar absolutamente toda la instalacion electrica del coche asi como todas las centralitas que hayan estado debajo del agua si no no dejara de dar problemas nunca, aparte de una limpieza muy muy a fondo de todo tipo de moquetas y tapicerias..... Vamos todo un "obron" y sin absoluta certeza de que luego todo vaya bien
Creo que me ayudais enormemente en lo que ya creia,cada vez mas seguro de pillarme el turbo del rocetón pero tengo que vender el Boxster S 1º, a ver si sale todo bien y si no a ver quien se anima en quedarse mi unidad que está impoluta se vea por donde se mire. Ya estoy nervioso:drooling:drooling:drooling
Pues si el presupuesto es ése, yo antes me cogía un 996 en buen estado, a coger un 997 inundado o un Turbo accidentado!:[amen] EJEMPLOS: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=164105908 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=172024995 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=172979971 Los primeros que he visto, es decir, que si buscas con tiempo y paciencia, encontrarás buenas unidades, incluso en Mobile.de también hay. Y además, en muchos casos te sobrará dinero para algún otro capricho!
Tal y como te han dicho...inundado de ninguna manera, tendrás problemas durnte toda la vida del coche seguro. Con golpe el coche puede quedar perfecto, todo depende del golpe y de la forma de arreglarlo. En cualquier caso, suerte con tu compra...
Hoy nos hemos dado cuenta que el 996 turbo 2004 tira aceite por el turbo,esto lleva a nuevo precio. ¿Alguien sabe de qué puede ser??,creo que del simbronazo algo se ha soltado o se puede haber roto el carter del turbo,uffffff. Esto se complica.....................
Fran, los turbos del 996, llevan unos pequeños recipientes de aceite por debajo, y unos tubitos que conectan esos recipientes con las turbinas. A ver si se ha soltado o roto alguno de ellos, y de ahí la pérdida de aceite...si fuera esto, no sería nada grave. Saludos.
Chicos el tema está en estand-by y además el propietario del coche ha comenzado a vender algunas piezas como las llantas, los airbags,el volante, faro conductor, aleta delantera,retrovisor conductor y encima le han quitado el techo eléctrico y para ello se lo han cortado insitu y ya lo desmontarán tranquilos en su casa..... Supongo que así conseguirá mas pasta pero no he encontrado ningun enlace en el que se venda nada de estos coches así que supongo que entre 2 ó 3 lo estarán vendiendo todo. Sigo en la búsqueda de 996 tt o 997S a buen precio o con alguna reparación pendiente que sea reparable( algún motor roto,o algo así). Saludos
Opinion: En cuanto al del roce, los precios andan en torno a los 450 €, aleta delantera, 1000 aleta trsera y otros 1000 la puerta, suma pintura y ya esta (si la mano de obra es tuya claro) en cuanto al inundado, pues lo dejaria en el fondo del mar pues nunca sabes que te puede salir El que tiene muchos quilometros, pues si esta bien no es pega Y por ultimo si uno no arranca, tendria que verlo un buen mecanico de confianza antes de decidirme por el Un saludo y animo con las deliberaciones
Tengo un TURBO S avistado cabrio del año 2005, perfectísimo estado por 40000€ + impuestos de la importación, gastos,etc.pero merece la pena,está nuevo, ahora mas que nunca necesito vender el Boxster S urgente.:[angel] Si no pues seguiremos a la espera!!!!!
Fran que" enrea" eres Señores, os aseguro que a Fran le va la marcha y al final hace alguna operación interesante, además le da igual echarle horas :D Solo ten en cuenta que no te cueste mas el collar que el perro, haz muchas numeros y pregunta hasta la ultima duda. Del 997 sabes que tiene que tener el motor cambiado,porque podra romper y la garantia anual son 1500 euros o precio motor nuevo 15.000 uno reciclado. El 996 turbo mas fiable, ademas algunos estan en 37 por ahi en unidades con mas de 150.000 km (no son kms). Ojo con los chasis que cuando lo vayas a vender te va a dar dolores de cabeza si averiguan algo después de venderlo, ya sabes que no van bien (gastan mal las ruedas, etc) Presupuesta todas las piezas muy detenidamente. un ejemplo ¿sabes que las puertas de un serie 3 de los ultimos valen 4000 cada una? Pues si, he conocido un caso y no me lo podía creer. Un saludo
Tu sabes que conseguiré algún pepinillo,eh!!!!!!:[angel] El tema es simplemente pillar alguno que esté averiado el motor o con algun roce tonto, nunca con chasis tocados porque eso es un problema para mi, ya ni en caso de venta, sino de que para mi no quiero eso. Sólo algun roce tonto o choque tipo paragolpes,aleta,faro,etc. En el caso del turbo S 450 cv está perfecto, simplemente es barato!!! Pero ya sabemos que primero hay que vender el boxster S:o Saludos y a ver si quedamos, eh??
