Hoy he comprado una revista de clásicos en la que hacen una comparativa entre el Lotus Esprit y el Porsche 944. En ella dicen que acaban de entrar recientemente en la consideración de clásicos porque ambos comenzaron su andadura antes del 1 de Enero de 1982, aunque las unidades probadas eran posteriores (el Lotus de 1985 y el Porsche de 1987). Aquí viene mi pregunta, ¿cual es la consideración exacta de un coche como clásico? (y no me refiero en cuanto a los seguros ni a los impuestos de circulación). Yo hasta la fecha entendía que debía tener al menos 25 años, pero, ¿un coche de 1987 tiene tal consideracíón?
"Legalmente" y a efectos del seguro y que sea gratuito el impuesto de circulación no, aunque claro, un modelo que por matricula tenga 25 años si que lo es y el mismo modelo con un año menos no???? es injusto, pero es así!!! Se habla también mucho de futuros clásicos, por ejemplo el BMW Z3, y como no, el Boxter, aunque el gran número de unidades fabricadas evitará que sean piezas difíciles de encontrar, habrá donde elegir y los precios no serán desorbitados!!!
Tu apreciación es correcta Moure, son 25 años desde la 1ª Matriculación, tal como ha dicho Angelbh. También es cierto que en algunos Ayuntamientos (no puedo corroborarlo, estoy en ello) si demuestras que ese modelo como tal empezó su fabricación hace más de 25 años, aunque el coche en sí no tenga esos 25, pueden aceptartelo como clásico y disfrutar de las ventajas que eso conlleva. De todos modos en este caso, la revista interpreta correctamente que los "modelos" son de 1982 por tanto ese "modelo" ya tiene la categoria de clásico (más de 25 años). aunque el coche mostrado sea del 85 u 87. El "modelo" es el que tiene la consideración de "Clasico". S2
Y otra pregunta: ¿para poner matricula historica que hace falta? ¿que ventajas o inconvenientes reporta?
Exacto, eso tenía entendido yo, al menos de cara a la participación de Rallies de Regularidad. Desde el momento en el cual el modelo en cuestión (no la unidad en concreto) tenga más de 25 años, suelen hacer "la vista gorda" y admitir la inscripción aunque esa unidad concreta no haya cumplido los 25 años... SALUDOS!!!
Y en el caso del 911, ¿cómo se aplica esta normativa? (el modelo ya tiene 40años):[question] Supongo que el criterio es el de los años... pero según el criterio del modelo, hasta el 997 sería un cásico...
La herramienta buscar, es cojunuda!!! :[applause] :[applause] :[applause] Estos administradores... Copio, lo que expliqué en el post: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=2252 La Ley indica que solamente pueden llegar a considerarse "vehículos clásicos" con matrícula histórica aquellos con fecha de fabricación o en su defecto primera matriculación sea superior a 25 años. Por tanto NUNCA podrás matricular como histórico un coche con menos de 25 años y por tanto no te podrás beneficiar de la exención del impuesto de matriculación, ni de pasar la ITV (especial para coches clásicos) cada cuatro años, y tampoco de un seguro especial para este tipo de vehículos. Hay varias compañías que hacen estos seguros, por ejemplo: Sergio Romagosa, S.L., MASA&MASA, etc... Si quieres más información cómprate la revista coches clásicos, es mensual y allí se publicitan gestorias que se dedican específicamente a las matriculaciones de clásicos y las compañías de seguros que ofrecen estos productos. ... (sobre el coste de la matrícula clásica)... ...Costar no cuesta casi nada, la inspección te la hace un ingeniero autorizado o experto, vale unos 100 Euros y luego la gestoria hace los trámites, aunque te lo puedes ahorrar si los haces tú. En Catalunya concretamente, hay un Club de Clásicos llamado "Antic Car Club", ellos te hacen la ficha técnica del coche para matricularlo como clásico. Con esta ficha te vas a tráfico y solicitas (si cumples los requisitos) la matriculación histórica.
La homologación para un coche clásico, se basa entre otrso muchos aspectos, en el motor, chasis, número registro de fábrica, código interno del constructor, etc... En el caso de PORSCHE, sólo son considerados clásicos, y por tanto pueden acudir a los rallyes de regularidad, todos los modelos diseñados antes de 1982. Por tanto a día de hoy, són 911 clásicos todos los modelos hasta los "sc". Un abrazo Jaume.
Matriculación Historica Voy a intentar arrancar este hilo para no abrir otro Post con el mismo tema. He comprado en Florida, USA, un Carrera 3,2 de 1984, el 0828 concretamente, fabricado en 1983, y me lo traigo para casa (Europa) el mes que viene, tengo entendido que para la Matriculación Historica se requiere pertenecer a un Club. Alguna sugerencia:[question] Soloporsche.com vale como Club:[question] Estoy ubicado en La Rioja, pero me desplazo habitualmente a Madrid y de hecho el vehiculo entrará po Puerto Seco. Gracias a todos, un saludo
El motivo por el que hay que pertenecer a un Club... que debe ser Club de Coches Clásicos u/o Antiguos! :[amen]... es que para la Matriculación Histórica necesitas que te hagan la ficha técnica homologada en España y las únicas entidades que te la pueden hacer són los Clubs de Clásicos autorizados por la DGT. De todos modos no necesitas hacerte socio, simplemente pagar el coste de la ficha, que normalmente es bastante más caro, si no eres socio. :D En Catalunya que yo sepa te la pueden hacer: el Antic Car club y el Classic Motor Club del Bages. Saludos,
Hola: Alto ahi......:[amen] Lo de coches clasicos depende de la comunidad...... Me explico, en comunidad de Valencia, debes pertenecer a un club de clasico, el coche tiene que pasar una inspeccion en un sitio determinado por la comunidad (Universidad de Elche por ejemplo) y luego vas a ITV, y a Trafico... En Murcia, con solo la inscripcion de un club te sirve, y directo a ITV y trafico... (saltandote la inspeccion de la comunidad).. Por ello aconsejo que se informe en su comunidad autonoma, cuales son los requisitos.. Porque todo debera hacerse en la comunidad donde resida el propietario del vehiculo.... Saludos Pd. En enero acabe los tramites para un amigo mio de un clasico en Comunidad de Valencia y los requisitos eran distintos que en Murcia...:[angel]:[angel]:[angel]
y al final lo de traer coches de USA como ha terminado?, se van a poder matricular o no los anteriores a 2004?
Gracias Pepote9, tomo nota, aunque las dos veces que me he intentado informar aquí casi termino estrangulando a los funcionarios... El tema de traer anteriores a 2004 está complicado por nuestras queridas normativas anticontaminación, se reduce a exresidentes o traslados laborales fundamentalmente, en mi caso como vamos a solicitar directamente la Matricula Historica se simplifican los trámites de homologación, me han informado, sin mucha seguridad, eso si, que ya no es necesario ni hacer la conversión de luces:[question] Alguien me puede confirmar la exención de Impuesto de Matriculación:[question]
Hoy lo he señalizado un coche, y de todas formas hace un mes que tengo los billetes y el viaje planificado para buscar y cargar en el container. El que he encontrado esta mañana en Internet es exactamente lo que buscaba así que si todo va bien me ahorro tiempo de buscar y puedo invertirlo en tomar mojitos, me voy diez dias, je, je:cool: Ya os ire contando como marcha la operación y pretendo documentar toda la tramitación para el foro Que os parece:[question]
Hoy he señalizado un coche, y de todas formas hace un mes que tengo los billetes y el viaje planificado para buscar y cargar en un container. El que he encontrado esta mañana en Internet es exactamente lo que buscaba así que si todo va bien me ahorro tiempo de buscar y puedo invertirlo en tomar mojitos, me voy diez dias, je, je:cool: Ya os ire contando como marcha la operación, pretendo documentar toda la tramitación para el foro Que os parece:[question]
Hola: Es cierto, que al pasar directamente a clasico, tendras muchas menos pegas, problemas y demas inconvenientes.... Respecto al impuesto de matriculacion, calcula unos 5000 o 6000 euros :[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel] Que va, del orden de 30 a 60 euros. ¿Que vale un coche de los 80 por Hacienda, casi nada , 500 o 1000 €, le aplicas el 14 y sale eso, pero no creo que llege a 500... Y en cuanto al impuesto de circulacion, depende de cada ayuntamiento.... Por cierto, gracias por querer informarnos de todos los tramites para la importacion desde EEUU. Aunque el coche es feeeeiiissssiiiimmmmmoooooooooooooo jajajajjaja Saludos
