¿Cuánto tiempo puede estar parado un Porsche?

Siempre he oído que no es bueno tener los coches parados durante mucho tiempo. Pero, ¿Cuánto tiempo se entiende que es mucho?

Lo pregunto porque el Cayman lo uso muy poco. A veces pasan varias semanas sin que lo arranque. ¿Es mucho tiempo un mes parado, por ejemplo? ¿Cada cuánto tiempo es recomendable arrancar y rodar un coche que está parado?

Como siempre, gracias por vuestra ayuda.

 

No tengo ni idea pero un amigo con un Golf de los nuevos ha estado 3 meses con el coche parado por retirada de carnet y arrancó a la primera... el coche va perfectamente. Así que 1 mes no creo que signifique nada.

Viendo tu firma parece que tienes un Boxster y un Cayman. Tal vez seria bueno centralizar las dos cosas, vender uno y usar el otro mas. No se solo es una idea.

Un saludo!

 

Lo que sucede es que compré el Cayman con la idea de vender el Boxster. Pero me da mucha pena. Además, la sensación de conducir descapotado es como una droga para mi. No puedo dejarlo. Así que al final no vendí el Boxster y lo uso más que el Cayman.

Sobre tu consejo, la verdad es que siempre estoy dando vueltas a la cabeza. Incluso he pensado vender el Cayman por no usarlo apenas y quedarme con el Boxster que es el que sigo usando más. El Cayman va perfecto. Reconozco que tiene más potencia, es más moderno y todo el mundo me dice que le gusta más que el Boxster. Pero creo que me sobra coche y no lo disfruto por estar demasiado preocupado en que esté perfecto e impecable. Sin embargo, el Boxster es mi juguetito. Le doy un uso más normal, lo disfruto más y me preocupo menos. Además, ha experimentado un proceso de mejoras desde que lo compré y ahora es como algo más personal. Lo he puesto a mi gusto después de muchas horas de búsqueda y bastante dinero. Así que le tengo más cariño.

La verdad es que cuando no tenía Porsche no tenía tanta preocupación. Estaba encantado con el BMW y no necesitaba más. Ahora con dos Porsche siempre estoy dándole vueltas a la cabeza en lugar de disfrutarlos como debiera. Bueno, también los disfruto, y mucho, pero siempre tiene que haber algo que me tenga intranquilo.

 

por lo que tengo entendido, no conviene dejar los coches y motos parados mucho tiempo, pues las baterías se vienen abajo, dependiendo de factores como frío, humedad, etc. A mi personalmente me parece mucho tempo un mes:D, Yo desde luego me obligo a moverlo cada dos semanas mínimo

 

A mi no me costaria nada sacarle de paseo XDD, no se yo supongo que un mes no es mucho, pero yo lo arrancaría con regularidad, una vez a la semana por ejemplo

 

No sólo las baterías se descargan...el agua no circula por el interior del circuito, el aceite y sus impurezas tampoco (con lo cual se pueden provocar 'tapones'), los retenes internos del motor se pueden resecar, los neumáticos se deforman, etc, etc, etc...

Es muy simple...imagínate tú un mes en la cama sin moverte y de repente, ale, a correr! (ya sé que no es lo mismo)

Las máquinas están pensadas para funcionar, no para estar paradas.

 

Yo he leído alguna vez que las cubiertas se deforman si el auto pasa mucho tiempo detenido en la misma posición.
Yo al mío trato de usarlo no menos de 1 a 2 veces por semana, y si fuese por lo que lo disfruto lo usaría hasta para ir a la esquina a comprar pan:D

 

Te leo y me siento identificado. Como ya ha comentado Angelmarvic, un coche parado es mucho peor que un coche continuamente funcionando. Mientras el coche es nuevo no le va a pasar nada, aparentemente, pero en realidad no es así.
Yo como mucho lo dejo parado dos o tres semanas y me obligo a cogerlo aunque no tenga ninguna necesidad. Después es cuando no tengo ganas de dejarlo parado :[yahoo]. Lo que te aconsejo es que no tengas el coche tan inmaculado, que te de pena cogerlo ¿por que crees que coges más el Boxster?. Porque te parece el viejo y te da menos pena. Pues con el nuevo lo mismo. Si lo descuidas un poco no te dará pena de cogerlo. Los coches son para utilizarlos y no para mirar para ellos. Desde el momento que los compras estás perdiendo dinero, así que por lo menos date el gusto al cuerpo de conducirlos.
Otra cosa que deberías plantearte es unificar el parque. Yo como tu, creo que ahora no podría renunciar al placer de no tener un descapotable, así que aunque me guste muchísimo el 911 coupe o el nuevo Cayman nunca estaría del todo contento con ellos.
Si te surge la oportunidad (aunque ahora no es el momento) acaba concentrando los Porsches en un Boxster de los nuevos o un 911 cabrio.

 

los coches son para moverlos. a mi pasaba con el jaguar y despues de un ano sin casi moverlo a parte de la bateria tuve que cambiar todos las toberas del coche por haberse podrido por la posicion estatica del coche. si lo mueves habitualmente el coche sufrira menos y tu bolsillo tambien.

 

Si te da pena vender el Boxster,has pensado en vender al Cayman y hacerte con un 911?
Saludos.

 

Personalmente y a riesgo de ser criticado por la troupe 911, he disfrutado mas conduciendo un Boxster o un Cayman que un 997. Yo creo que para disfrutar de verdad tienes que ir a buscar las versiones 997 S y encima cabrio, con el consiguiente encarecimiento de tal decisión a no ser que te lo compres de segunda mano.

Aprovechando los nuevos Boxster S de 310cv que van a salir ahora, lo suyo seria vender ambos coches y quedarse con esta máquina. La putada que claro, pierdes mucho dinero con la compra de un vehículo nuevo pero tienes el gustazo de estrenarlo. Pero si te gusta la sensación del descapotable (cosa que también comparto) y partiendo de que el Cayman y el Boxster son el mismo coche, y si encima dices que te gusta porque es moderno, me compraría un Boxster S actual. A mi también me da pena desprenderme de mi coche pero luego cuando tienes el nuevo ya ni te acuerdas. Aquí es importante plantear si te vale la pena tener parado en el garaje un coche valorado en 50mil euros o los que sean.

La pregunta inicial del post se que no era esta pero todo va relacionado, a mi también me haría cosa tener parado tanto tiempo un coche. Siempre lo he dicho, comprarte un Porsche por hacerle 4mil Kms al año o algo mas no creo que valga la pena. Yo al mio le hago unos 20mil Kms... es lo mejor.

 

Ese cierto que tener un coche parado es malo, pero por mucho tiempo... un mes no es mucho tiempo.

Lo que sí es cierto es que por ejemplo es conveniente no meter el coche en el garaje mojado y no sacarlo en un mes, sobretodo en los cabrios, las capotas húmedas estropean los tejidos y el varillaje.

Las ruedas se deforman, si se va a dejar parado más de 2 meses conviene dejarlo sobre unas borriquetas para que no apoye el peso en el neumático, o subirles mucho la presión para lo mismo.

La batería conviene desembornarla en los modelos que no tengan contlrol de estabilidad, en los modernos con controles de estabilidad, si se dejan sin batería luego hay que reprogramar lo sensores de volante etc. Hay cargadores mantenedores de baterías que vienen muy bien en esos casos, ellos sólo se conectan y desconectan para mantener la carga de la batería y no sobrecargarla, cuestan menos que una batería nueva.

También los frenos se estropean si se deja el coche paradocon humedad, por eso os recomiendo meter el coche en el garaje bien seco antes de dejarlo parado durante meses.

El motor... el aceite es untuoso, esa untuosidad es la que garantiza un mínimo de lubricación una vez parado el coche. Es muy importante cuando encedemos un coche que lleva tiempo parado, esperar un par de minutos antes de rodar con él para que el aceite haya llegado bien a todos los puntos. Si lleva años parado lo que conviene es quitar las bujías, echar algo de aceite por los agujeros y girar el motor suavemente a mano antes de encenderlo

 

Precisamente sobre este tema estuve hablando el otro día con Baltasar.
Según su sabio criterio todo coche y en especial los nuestros es conveniente moverlos cuanto más, mejor.
Las juntas de material flexible necesitan ese movimiento de dilatación y contracción para mantener la flexibilidad adecuada. Cuando se tiene el motor durante largas temporadas parado la lubricación que debe mantener toda pieza es menor. Las gomas de los manguitos se pueden resecar por dentro y acumular impurezas que pasan a los radiadores y en el peor de los casos al interior del motor.
Los rodamientos, amortiguadores, neumáticos etc.. y un sin fin de piezas necesitan movimiento pues están pensadas para ello.
Por lo menos una vez a la semana se tendría que mover. Eso no quiere decir que puntualmente se pueda dejar sin usar un periodo más dilatado.

Me comentó de un 3.2 al que le hacían 100.000 Kms año que nunca ha sufrido ni una sola perdida de aceite. El secreto es ese. Aunque tampoco hay que pasarse:D

 

Joder, los comerciales de mi trabajo no llegan ni a 60mil anuales! Donde iba ese?

 

Para no identificar..... deportista con miedo a los aviones.

 

996

Yo sé de alguien que tiene parado un 996 targa y lo saca 1 vez cada 6 meses como mucho y arranca sin pestañear...:[applause]:[applause]

 

Los controles de estabilidad tienen varios sensores, uno de ellos es el sensor de giro volante. Ese sensor de giro necesita saber cual es la posición "cero" del volante para poder cuantificar cuantos grados giramos a uno u otro lado el volante y a qué velocidad lo giramos.

Para ello se pone el volante recto y se le "enseña" que esa es la posición cero. Ese sensor funciona de una forma similar a las radios, que se desconectan al quitar el contacto pero mantienen una alimentación constante para conservar las emisoras memorizadas, los ajuste de audio etc. Cuando desconectas la batería la radio pierde las emisoras memorizadas etc. Al sensor de volante le pasa lo mismo y hay que volver a programarlo.

Normalmente con salir a dar un paseo con el coche y recorrer un tramo en linea recta ( con las presiones de los neumáticos perfectas para evitar que una rueda con poca presión dé más vueltas que la otra con más presión al tener menos perímetro ) los sensores del ABS miden que las 4 ruedas están girando exactamente a las mismas revoluciones, lo cual sólo es posible si estamos rodando en una linea absolutamente recta. Sabiendo eso, como el control de estabilidad trabaja con los sensores del ABS, asigna a esa posición de volante en la cual las 4 ruedas giran a una misma velocidad, la posición de cero.

Sin embargo a veces no es suficiente y hay que codificar de nuevo el sensor con el piwis y borrar la avería para que vuelva a funcionar correctamente el control de estabilidad y se apague el chivato.

 

Supongo que depende...

Buenas, yo tenía un Kadett GSI que estuvo parado 4 años , despues no iba fino...se ve que se había "secado el aceite (poso) en las valvulas" lo solucionaron con productos y subiendo y bajando de vueltas el motor durante 3 horas aprox. Ahora (hace 6 meses) acabo de poner en marcha un Audi coupé (lo he tenido parado 3 años) y a parte de la batería , filtros, lubricantes y correa de la distribucion (unos 400 euros) le he echo 12000km y va perfecto mientras me busco un boxster del 06 para arriba (parece que los anteriores podían tener problemas).

Pd. lo de los pneumaticos es cierto, se abomabn y/o se agrietan.

 

Cualquier motor está compuesto de piezas,que han sido diseñadas para estar lubrificadas.Mantener parado un motor significa falta de lubrificación.
Hay una norma o costumbre que los fabricantes de motores suelen recomendar " arrancar el motor al menos una vez cada 15 dias ".
Si alguna pieza del motor queda sin su protección por el paso del tiempo , ésta sufrirá corrosión lo cual conllevará un mayor desgaste.
Los motores que van a estar mucho tiempo parados ,se les suele dar un tratamiento especial para evitar cosas de este tipo( el el mundo naútico forma parte de lo que se denomina ivernación)

Además del motor,otras partes del coche pueden cerse afectadas por falta de uso.