En referencia a la inocentada de los Porsche diesel, personalmente sigo haciéndome preguntas. Algunos verían una "respuesta razonable" de la marca la posibilidad de Cayenne diésel. :[question] :[question] :[question] Pero, vamos a ver, ¿la discusión no era sobre la posibilidad de que la marca fabricase coches diesel?, si eso es así ¿que mas dá que modelo sea de la marca. Si vosotros no veis un 911 diésel, yo tampoco veo un Cayenne. No por ser un Cayenne, es que no veo un Porche diésel. En este punto me hago la pregunta: si los puristas no ven un :[porsche] -diesel, pero en cambio si en un Cayenne y yo, personalmente, entiendo que entonces no será un Porsche por los mismo razonamientos que se daban en la famosa inocentada. Entiendo que empiece de broma pero yo lo planteo seriamente. ¿UN CAYENNE ES UN PORSCHE? SI => Nigún módelo :[porsche] diesel, ninguno NO => Nigún módelo :[porsche] diesel. Pero los Cayenne SI (de momento solo ese JA JA JA) ¿Qué opináis al respecto? ¿tengo un Porsche o tengo un :[question] ?
¿Y que es un Porsche? :[question] Según esa definición una cosa u otra será posible. Desde luego, el Cayenne no encaja como un coupé deportivo. :o
para mi si que es un porsche porque solo su estética me impresiona y sus motores pues ya de eso ni hablo porque un vecino mío tiene uno y cuando pasa por delante de mi casa parece que se va a caer,para mi si que se puede definir como porsche,no tiene nada que ver con un touareg o un x5 o un ml,es una opinion personal
El Cayenne es, a su manera, una apuesta tan irracional, absurda y maravillosa como un 911... digamos que las marcas generalistas de alto nivel se pusieron a hacer SUVs y llegó porsche y dijo.... eh! cuidadito!... ÉSTO es lo que se puede hacer en esta categoría y ahí queda eso... Con lo que consiguió la maravillosa barbarie de construir un todo terreno bastante más todo terreno que casi todos los SUV que se come a todos los demás en carretera y que es capaz de dejarte clavado en el asiento... No he conducido nunca un Cayenne, de hecho no he conducido nunca un SUV, pero me lo imagino y debe de ser la pera, por los comentarios que leo... No es un deportivo, pero quién dijo que Porsche deba hacer sólo deportivos? Creo que lo que más encaja con la filosofía Porsche es construir MONSTRUOS y SUEÑOS.... y desde ese punto de vista sí es un PORSCHE :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] Y... sí, puede que un diésel en este modelo fuera razonable, pero los Porsche no se han construido para ser razonables (o es razonable en estos días un coche con el motor colgado detrás?), sino para ser irracionales... quien quiera un SUV diesel que se compre un Q7 o un Touareg... no hace ninguna falta sacrificar la chispa de irracionalidad de Porsche para consumir 3 litros menos a los cien.... un saludo jm
Es que estamos en Navidad Cada uno tiene la suya, personal e intransferible. Pero habrá, sin duda, quien puede hacer la suya pública.
Mira, de verdad, esetres, no entiendo a veces para qué entras al foro... ¿para no contar tu opinión? pues bueno.... para eso basta con no participar... Pero si participas, cosa que todos agradecemos cuando se hace con buena intención, lo suyo es que lo hagas para aportar algo y no para lanzar insinuaciones de... de qué? de que no nos va a gustar tu respuesta? ... pues venga, di... que aquí ha habido ya polémicas sin que nunca haya pasado nada malo si se guardan las formas... esto está para discutir, no para decir qué guays somos todos ni qué guays nuestros porsches sin crítica alguna... Y lo de la navidad, si lo dices por la respuesta de Dawe en el post de Dani, pues.... mira.... como que lo siento. :( jm
Para mi el Cayenne si que es un Porsche, en la medida que cualquier Porsche me enciende la sangre solo con ver su escudo. Cuando salió me mostré esceptico, pero a dia de hoy para mi es todo un Porsche... de hecho, seguramente, es el único al que podria acceder a medio plazo por no poder permitirme un biplaza como coche único. Esta disyuntiva acerca de si tal modelo o tal otro es un verdadero Porsche la tenia toda mi vida, en la que consideraba que los 924, 944 y 968 no eran verdaderos Porsches, sin embargo desde hace unos pocos años y a base de leer, y hablar con propietarios, ahora los veo como verdaderos Porsches, capaces de alterar el sentido a quien lo tiene. Y para mi eso es lo que cuenta. Eso si, reconozco que si tengo que asociar Porsche a algo, eso es unos numeros... 911.
Por su puesto que es un Porsche, el problema es que el concepto de deportividad va asociado a Porsche y como que no nos encaja ver un Porsche a gasoil, pero el Cayanne es otra cosa, es un Porsche por supuesto, pero otra cosa, quiero decir que no es un deportivo, es un SUV, un SUV muy gordo impresionante pero no un deportivo, y no parece tan descabellado mover un SUV a gasoil, ese es el matiz
La única opción sería que sacasen un diesel de cagarse por la pata abajo (con perdón), pero por lo visto en el hilo de la inocentada no parece cosa viable... (no entiendo de eso, que conste) Pero si fuese de alucinar..... ¿puede hacerse un diesel que suba a 8000rpm y con dos o tres turbos que mantengan el par y la potencia en toda la gama?... :[question] un saludo jm
Veamos si no me he explicado bien, Es lo mismo un segment C que un B...? no, es lo mismo un coupé que un berlina...?no, sin embargo un mismo fabricante no deja de serlo según el segmento en el que trabaje, Porsche es un fabricante que básicamente se ha movido en un segmento muy específico, el deportivo, sin tocar otros, hace poco ha comenzado a introducirse en otros segmentos, empezó con SUV, y continuará con el Panamera prosigue sus prospecciones, son segmentos distintos, son conceptos distintos pero un mismo fabricante, los propulsores que mueven un deportivo no sulen ser a gasoil, y si nunca lo has hecho antes no es buena idea hacerlo ahora, por que? ahora un SUV es otra cosa distinta a un deportivo, sin tener por eso que dejar de ser un Porsche...se me entiende o no? :[question]
Siento disentir, y sin animo de joder a nadie, a mi me parece que el Cayenne es Porsche por emblema, pero no por esencia. No me importa que el motor no sea Porsche, no me importa que el chasis sea compartido con el Tuareg, me importa que se vaya de peso. No voy a ser como esos puristas (que fuman puros:D ) que hablan de motor trasero y necesariamente 6 cilindros Boxer. Creo que Porsche tenia que haber realizado un sub más deportivo, el más deportivo de su segmento. Olvidar las pretensiones offroad (para eso ya está el Land Rover o el Discovery) y hacer un coche amplio, pero ligero y más bajo. El Cayenne es una americanada. Un mastodonte que en su mayoria va a ser usado para callejear o circular por carretera. Y para eso le sobran muchas cosas. Altura para empezar. Recordemos que Porsche siempre estuvo obsesionado con bajar el centro de gravedad, de alli la posicion horizontal de los cilindros. Un dia tuve la ocasion de montarme en todos los SUV del mercado y por posicion de conducción el X5 era el que más sensacion de berlina me daba. El volante del Cayenne es demasiado vertical. El coche es incomodo para subirse porque es alto. Y pesa casi 2500kg!!!! Eso hace que por muy buena puesta a punto que tenga, que sé que la tiene.... prefiero un X5. Ahora empezamos a ver las primeras fotos espia del X6. Es más parecido al Allroad de Audi pero sin ser directamente una berlina elevada que queda fuera de toda proporción. Y este es para mi el punto flaco del Cayenne. Tomaron los faros del 996 y se los pusieron al Tuareg. Les quedó fuera de proporcion y decidieron sobreampliar las bocas de entrada de aire, en fin, un collage que a mi vista resulta fuera de escala e incluso deforme. Cuando quieres hacer algo que nada tiene que ver con lo anterior y tratas de partir de esa base.... acabas creando un esperpento. Me parece mucho más arriesgada la apuesta por los 924, 928 o 944. Sabian que iban a romper el mito del 911, pero decidieron que ya que lo hacian, lo hacian con todas las consecuencias, y partieron de un diseño antagonico. Ni faros redondos ni salpicadero a la antigua usanza. Con un par de huevos que son los que a mi parecer les faltaron al hacer el Cayenne. Por eso me gustan más los nuevos faros, porque no quieren parecerse a los del 996. Respecto al interior, me gustó en las fotos, pero en persona se siente un poco plastiquero. No culpo a Porsche porque es un fallo generalizado en los coches actuales. Supongo que muchos considerareis que mis palabras son una herejia, siento si alguien se siente herido. En cualquier caso, quedará el derecho a réplica para hacerme entrar en razón. Pero aviso que mi problema no es directamente contra el Cayenne contra el que no tengo nada, sino contra los SUV. Los considero una sinrazón. De ahí que si me dijeran que Porsche quiere ponerles motores diesel, no me importaría en absoluto, siempre y cuando fuera un motor potente. He montado en un Tuareg V10 y me gustó. Potente y capaz, todo lo que le pido a un SUV.
Técnicamente podría hacerse algo parecido. Pero ¿para qué?. Ya tenemos los de gasolina. El concepto Diesel es otro.
