¿Qué opináis sobre que el Boxster se monte en una planta de producción de Volkswagen?

Hasta ahora el Boxster se montaba en la planta que Porsche tiene en Stuttgart compartiendo líneas de producción con su hermano 911, pero ahora debido a la fuerte demanda de ambos modelos no tienen capacidad suficiente y trasladan parte de la producción del Boxster a una fábrica que Volkswagen tiene en Osnabrück. ¿Creéis que esto puede afectar a la calidad del coche?.

 

Los motores atmosféricos de baja calidad fueron montados en Porsche. No veo la razón de inquietarse.

 

La tecnología de las líneas de producción de VAG diría que es de las mejores (sino la mejor) del mundo. En otra cosa no, pero en esto si es posible que VW pueda aportar algo muy positivo a Porsche.

Imagínate que quieres invertir en una máquina en la fábrica, la inversión la utilizarías para que el retorno sea por ejemplo:

1. Bajar coste (si mi estrategia es producción barata utilizaré la inversión para liderar esto)
2. Incrementar calidad (si mi estrategia es margen, utilizaré la inversión para esto)
3. Un mix de ambas cosas (a veces hay avances que consiguen ambas cosas)

El tamaño entonces importa, si voy a sacar 5000000 millones de vehículos quizás me la pueda permitir, en cambio si voy a sacar 50000 vehículos, es posible que deseche la inversión por mucho margen que disponga en la venta final (entraría en una espiral que me llevaría a "producción desfasada" y finalmente a vender lo que "no es").

Dicho de otro modo, yo puedo hacer esa unión láser para ese componente si soy VAG y ni me lo puedo plantear (aunque reconozca la calidad de producción) si soy Porsche.

El riesgo estaría en si aplicara esa inversión exclusivamente para conseguir un menor coste de producción, en esto hay empresas algo mejores que VAG.

Creo que el mundo actual en un sector tan competitivo como la automoción requiere tener todas las posiciones de marca "muy competitivas". El largo plazo va dejando por el camino a otros (rover, o fijaros GM la situación que ha pasado). Lamentablemente Porsche podría haber sido uno de los siguientes...

La marca Porsche vale muchísimo en el mundo como para que VAG cometiera la torpeza de diluirla en el grupo. Supongo que VAG hará todo lo posible porque Porsche mantenga toda su esencia y seguirá invirtiendo en esa línea, en mi opinión se puede estar tranquilo ya que es una alianza perfecta.

Boxster = Gran Producción (a la fábrica de gran producción a aprovechar lo mejor de ella)

 

Experiencia en cabrios y capotas desde luego no les falta...

 

Si eso simplifica costes y ayuda a que la fábrica no quiebre (ni ahora ni nunca) pues perfecto. Mejor esto que ver la marca en manos indias o árabes como ya ha pasado con otras marcas de renombre.

 

Yo lo veo bien. Si ahorran costes sin detrimento de la calidad, bienvenido sea

 

Mientras sigan siendo Porsche, y lleven todo lo que llevan hasta ahora pues perfecto, a pesar de que se haga en la planta de Volkswagen. Asi a lo mejor ahorran gastos y pueden invertirlo en cualquier Porsche, tanto en creacion, diseño, motor, etc etc.

Un saludo

 

Pues que es lo que hay, dentro de poco no habrá "casi" diferencia entre un Passat u Audi o un Porsche. Escudos diferentes y alguna otra chorrada. Lo único será que los motores Boxer de momento seguirán solo en los Porsche, pero...
¿Quien hubiese dicho que se montarían motores diesel en u Porsche hace 20 años?
Es la ley de la globalización, la efectividad y la competitividad. No me gusta, pero ¡Es lo que hay!!!
saludos

 

como dicen por aqui. es lo que hay. por una parte. que mas da donde lo fabriquen mientras siga con unos estandartes de calidad?

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Qué yo sepa, el 986 al menos, se montaba en Finlandia, en la fábrica de VALMET. Si, la de tractores.
Así, qué veo irrelevante lo qué apuntas sobre qué ahora se monte en otra planta.

Una anécdota que no ha de afectar en nada al producto final, qué es magnífico.

Y en todo casi, mejor hacer las cosas uno mismo que subcontratarlas.

 

Tanto monta, monta tanto, Porsche como VolskWagen...

Dado que los componentes a montar son los mismos, en este caso, solo importan la velocidad de la propia cadena y los controles de calidad.

 

Pués....

Pués que Porsche como mito , como marca genuina, se acabó. Aunque sin prisas pero sin pausas poquito a poco Porsche ira Volkswagenizándose..... la exclusividad de aquella marca ... se esfumó con la entrada de VW... nos guste ó no así es la historia.

Last:diablo:

 

pues nada seguir comprando boxster y 911´s plasticosos que yo lo tengo claro, porsche acabó en el 93/94

 

Y quien no subcontrata hoy dia ?

Mientras que mantengan los controles de calidad, me doy con un canto en los dientes...

 

Teníamos el VW cayenne, el audi Macan y por fin debuta el VW Boxster:welcome::jump::pompones

 

Si no te gusta el plástico, quizás deberías buscar algo anterior al 73. Porque en las fechas que citas el plástico abundaba por doquier.

 

Llevo un tiempo esperando que Bentley, Bugatti y Lamborghini se Volkswagulicen :paraguas:

 

Se monte donde se monte, porsche es volkswagen, que mas da.

 

Al final como ha quedado Porsche? por debajo del control de VW como pueden ser Audi o Bentley?

A mi me consta que es un Holding VW-Porsche, es decir que Porsche está al mismo nivel de VW

Puede ser?

 

A lo mejor resurgen los niveles de calidad de la epoca del 924 no?