¿Quien puede contestarme.....consulta tecnica Porsche 996C4Mkii?

..........

 

Yo no sé ,en ese coche, si está así diseñado para que se ponga el ventilador en marcha.Yo tenia un audi coupé que si lo hacía.
Cuando me dedicaba a montar alarmas,en ese tipo de coches, habia que desconectar el sensor por consumo.Lo que me parece raro es que la alarma sea oficial y no lo hayan tenido en cuenta.Tendrás que preguntar en el concesionario.

Un saludo y ya nos cuentas

 

¿Pero qué sentido tiene que se dispare el ventilador con el motor parado? A motor parado, bomba de agua parada o sea que no tiene razón de ser que funcione el ventilador, no?

 

Es absolutamente normal que se dispare el ventilador incluso varios minutos despues de quitar la llave de contacto, lo de la alarma si es de serie me suena a un fallo en la centralita, yo no lo dejaria y lo llevaria al concesionario maxime si esta en garantia.

 

A ver si alguien me puede responder a esta cuestion......Gracias!!!

He hablado con un mecánico de la casa Porsche de mi ciudad, y me comenta que el ventilador no tiene que ver con la alarma....aunque el coche esté parado desde hace un rato si sube añadidamente al uso la temperatura por ejemplo radiacion solar entonces salta el ventilador aunque la llave no esté en el contacto desde hace un rato. En cuanto a la alarma dice que habría que conectar el coche a la sonda para ver si es un contacto de una guantera por ejemplo....
Todavía me faltan 8 meses para la revision de los 40.000 km; entonces le pregunté como desconectar o anular la alarma en el 996C4MkII y no lo sabía. Me dice que en el Cayene es al cerrar el coche pulsar 2 veces seguidas en botón de cierre de la llave.....Esto lo he probado en mi coche y al pulsar las dos veces suena un pitidin, pero abro la puerta del coche introduciendo la llave en la cerradura y me salta la alarma al entrar....Luego...¿ Puede contestarme alguien? a estas 2 cuestiones:
1.-Que diferencia hay en estas 2 situaciones:
A-Cierro el coche pulsando 1 vez el boton de cierre de la llave....se activa la alarma.
B-Cierro el coche pulsando 2 veces el botón de cierre de la llave, suena 1 pitidin...y se activa la alarma.
2.-¿ Hay alguna forma sencilla de anular la alarma del 996C4 MkII ?

Gracias.....

 

¿Has pensado en las consecuencias que un exceso de temperatura tendria en los carriles de combustible?Una temperatura demasiado alta podria provocar burbujas en el sistema.
El audi 2.2 llevaba una turbina exclusivamente para enfriar los tubos de los inuyectores.El dichoso ventilador se ponia en marcha cuando le daba la gana,asi que habia que desconectar el disparo de alarma por consumo.

 

Mi 996 C4 MKI por mucho que esten los ventiladores funcionando si paro el contacto se paran los ventiladores.
En el Boxter lo mismo.

 

Deacuerdo... normalmente es así..., pero como me dicen los mecanicos de Porsche: Si acabas de usar el vehículo y lo aparcas al sol al mediodía donde hay 42ºC al Sol como antes de ayer en Sevilla.....el sensor de temperatura hace que salte el ventilador incluso sin contacto de la llave....
Hoy que han bajado un poco las mismas no me ha sucedido y eso que hice 150 km desde Isla Canela - Hueva ..a Sevilla.
Saludos..