¿Se convertirá el 996 en una rareza?

Espere todavía un poquitín más, podrá recuperar el suyo y con lo que le sobre de la jugada, invitarnos a todos a unas gambas

 

Creo que empiezan a bajar precios otra vez....

 

Pues no sé donde encontrar los precios esos que bajan.
Un amigo está buscando un 997.2 4S coupé PDK con max 100.000Km con presupuesto de 55K€.
No lo veo descabellado por un coche (MY2009) de 7 años...
¿Donde bajan los precios?

 

Bueno es que el mk2 es otra cosa. Yo hablo de los 996 y 997 mk1. Igual me equivoco, pero veo que salen algunas unidades a buen precio.

 

Pues yo estoy controlando los precios que piden por mi carrera 4 y veo que de un año para aca estan subiendo de precios,

 

55000 , no 50 mil


Y por 60 ya los hay tb




Los 997 tt que ves si automaticos, y yo prefiero mi 996 tt manual.



Solo cambiaria por 997 tt manual y de esos no hay en menos de 70k

 

Un 997.2 4S por 55k sería un regalo. Han costado alguna vez tan poco?

 

Yo ante el comentario que hizo el compañero también he revisado anuncios hoy y no veo los precios que se veían. Como Nener6, o se mantienen o suben.

Para los 996 mk1, la media la veo en 20-22k y antes no llegaba a 20k. (Hablo de medias de precio, no de una unidad en concreto).

Y cuando los turbos sean "lo habitual", los atmosféricos subirán y según el modelo en concreto más de lo esperado.

Tiempo al tiempo.

 

Hasta los Boxster veo un montón inflados de precio..

 

Como feliz propietario de un Millenium,forofo de la marca y aprendiz de todos vuestros comentarios,comentaros que sigo la evolución de los precios de este modelo y ...la verdad que pienso que si están subiendo

 

Como he puesto en otro hilo, solo por el efecto de las tarifas de los actuales, hace que todos los demás se escalen en el precio, lo que va a hacer que dentro de poco los 996 en buen estado comiencen a tener un suelo bastante más alto que el que tienen ahora.

 

El 996 será siempre el primer 911 watercooled para lo bueno y para lo malo.
Ha sustituido al 964 como el patito feo pero mirad en qué se ha convertido ahora el 964!!

 

Como siempre, habrá que aprender del pasado y estar atento a la próxima (Dios no lo quiera) crisis para hincharse a comprar coches a precio de derribo.

 

Yo es que creo que no valen lo que están costando, pero bueno si hay alguien dispuesto a pagarlo......fenomenal.

 

Teniendo en cuenta que hoy día un Hyunday Santa Fe con 3 tonterías se pone en 50.000€... Todo ha subid en general, hasta los compactos económicos.

 

Me parece que no serás el primero.. Y que no será igual..

De todas formas, quitando la burbuja Air y classic en general, creo que los precios de los Watercooled son ahora bastante justos y han vuelto a su sitio.. Lo de 2009-2010 fue de risa..

 

Sinceramente, si un 911 carrera normal nuevo está en los 103.000€ aprox, id bajando y yo creo que en no mucho tiempo un 996 mk1, fácil podrá estar sobre los 25.000-30.000€, siempre bien conservado. Esa es mi predicción, porque los nuevos van a seguir y seguir subiendo. Y ya no hablo de C4S con un precio de nuevo de 136.000€, fácilmente llegarán a 35.000-40.000 de salida.

Todo esto, claro, no mañana.

 

Mi impresión es la misma. Con el detalle añadido de que, y esto es una apreciación mía, se están vendiendo muchos menos 991 que 997. Seguro que hay datos de venta oficiales. Si los nuevos 911 son ya más caros de salida, se venden muchos menos y encima ya no fabrican atmosfericos salvo unidades especiales pues... blanco y en botella.

Visto así, no solo el 996 se convertirá con el tiempo en un coche más apreciado sino que el 997 atmosférico también. Y manuales por supuesto.

Eso sí, decir que se convertirá el 996 en una rareza me parece atrevido. Sin embargo, con el paso del tiempo, la cosa estará en que el 996, sobre todo el MK2, será el único 911 con motor atmosférico y faros distintos del resto. Y yo que quereis que os diga, quizás es porque soy el feliz propietario de uno, pero a mi cada vez me gustan más los faros del 996 MK2, más incluso que los redondos de toda la vida.

 

Eso sin poner ni un detallito. Pelao pelao... :[question][pastagansa]:[pastagansa]:

 

Y que opináis del 996 Targa porque yo llevo un tiempo buscando "mi 996" y los precios a los que he visto que han salido los targa es para quedarse helado. 32-34.000 €... Al mismo precio casi al que ya se estan poniendo los C4S... Yo andaba destras de un C2 MKI o MKII manual pero es complicado encontrar unidades decentes por menos de 22-25.000€ y casi hasta me tienta saltar a por un Targa o C4S.