Yo tambien utilizo la presion de aceite para calcular la temperatura adecuada del mismo. Auque desde luego seria mas facil y desde luego mas exacto si tuviera el dichoso reloj de tempereratura.
Hola Ariza, Te copio lo que ya respondí a otro forero en este mismo hilo sobre el menú oculto (página 2 de este mismo post). Hay que presionar imultaneamente los botones del climatizador: aire hacia el parabrisas y recirculación durante 5 ó 10 secs, y cambia el display. Para ver el significado de cada código, te recomiendo que hagas lo que hice yo: búsqueda en los foros 911uk ó renntech. Haz una búsqueda, como hice yo, porque seguro que verás post donde te dan más detalles. Un saludo.
Vale, pero reconoceréis que es una chapuza. ¿Cómo haces para saber la presión al ralentí si estás dándole caña al coche en un tramo de curvas de montaña? Inevitablemente tienes que pisar el embrague y perder todo el empuje que estabas aplicando para que el motor caiga a las RPM de ralentí y ver la presión de aceite. Con un termómetro puedes seguir acelerando sin problema...
