Buenas noches. Alguno de vosotros tiene experiencia en que os hayan comprado un clásico tipo SC para llevárselo a Suiza? Me pregunta un conocido y me habla de la necesidad de tener un "certificado de conformidad". Es un documento que permite la homologación directamente en países europeos. Pero la verdad, éste es un tipo de documento del que nunca hemos hablado en este foro; he empezado a oír a raíz del Caterham, en ese mundo es bastante habitual hablar de este documento Así que la cuestión es si sabéis si un clásico de este tipo puede ser exportado de España a Suiza sin más, si hace falta ese tipo de documento o si hace falta algo especial. Contando de partida con que no está matriculado como historico sino que tiene matrícula convencional. Gracias PD: @1969.carrera te invoco!
Un COC (Certificado de Conformidad) es una declaración de conformidad con la homologación de tipo de la Unión Europea. El propósito de este documento es asegurar la libre circulación de bienes en el interior de la Unión Europea, específicamente de aquellos bienes que están sujetos a homologación y registro. Hay empresas que te lo gestionan...
El CoC lo expide el fabricante si no dispones de él se hace la ficha reducida, no obstante suiza tiene un tratado con la UE en lo que respecta a vehículos, al pasar la aduana tienes que pedir un documento del cual ahora mismo no recuerdo el nombre y se abona ahí mismo o en destino, pero es económico. Si quieres mañana te amplío información o te paso un contacto que la hace a un precio de derribo. Mi anterior cayenne no disponía del CoC y me salía infinitamente más económico hacer una ficha reducida. El último que he traído de UK ya me venía con el CoC, la verdad es que no es nada complicado el tema. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola Delmon. Ya te han explicado todo, Suiza tiene un tratado con la UE, además de conseguir el COC en la aduana pagas otro documento y también el sello de las AP (30 o 40 € eran) si quieres circular por ellas tranquilo. Si necesitas más info o un gestor del automóvil BBB para el COC ponte en contacto con el forero Chilin (Ricard). Saludos,
Además creo que también debes hacer una baja por exportación, eso hice cuando vendí un coche que se fue a Alemania.
El sello te lo "exigen" en la misma aduana. Este año pasado, ya pagué casi 50 €; total, pa un rato... Sale bien para los de allí. Es válido por un año.
pero lo del sello es otro rollo, es un tema de peaje para usar autopistas, no tiene nada que ver con la importación lo importante creo que ya está aclarado muchas gracias a todos
