Hola a todos. Me estoy preguntando si puede tener cierto sentido plantear cambiar mi 997 TTS por un 991 Turbo bien equipado. Desde luego por motor voy mas que sobrado en ambos modelos, por eso no me plantearía un 991 TTS. La verdad es que mi coche está impoluto y creo que puede tener buena venta. Agradeceré escuchar vuestras opiniones. Si alguien ha tenido la oportunidad de probar ambos modelos, (yo no lo he hecho...), a ver si se anima y me cuenta algo.
Aparte de decirte qué tus dudas me generan una inmensa (creo que sana :D) envidia, y que no he tenido la suerte de probar ninguno de los dos, he encontrado este artículo que puede que te sirva de ayuda, aunque me temo que tendrás que pagar por descargártelo. https://www.total911.com/porsche-991-v-porsche-997-turbo-s-duel/ Un saludo
Eso que no has hecho es lo primero que tienes que hacer: probar el 991 turbo. ¿has probado al menos algún 991 para tener las sensaciones de esta serie? Prestaciones de motor aparte (sobra potencia en los dos), hay bastante diferencia entre los 997 y 991. Desde el tamaño hasta la seguridad activa y pasiva, pasando por comodidad, sensaciones, estética. Yo prefiero el 991 si simplemente es para usarlo y disfrutarlo. Si entramos a hablar conservarlo durante 50 años sin hacer km para que no se deprecie, de inversión, valor futuro y tal, supongo que habrá menos unidades del 997 TT S ...
No lo veo razonable, con solo 2000 unidades fabricadas el 997.2 TT S es un coche exclusivo con más caballos incluso que el 991.1 TT. Además el S traía algunas cosas de serie como PCCB o llantas de tuerca central que lo hacen más especial que el 991.1 Yo he probado el 991.1 TT S con 560 cv y quizá ese si te pudiera "sorprender" pero si no buscas más potencia el tuyo actual lo veo realmente más exclusivo y tampoco la línea del 991 supera la del 997 la verdad.
Soy propietario de un 997 TT S creo que no es un buen cambio, pierdes exclusividad , son unidades ya irrepetibles , probablemente de las líneas más bonitas y compactas fabricadas sin llegar a ser mastodónticas como parece el 991. Yo en tu situación te recomiendo que no lo vendas creo que acabarías arrepintiéndote. Un saludo
Gracias a todos por vuestras respuestas. Ya me imaginaba que el hecho de ser una unidad un tanto exclusiva tendría su peso a la hora de optar por quedarme con el que tengo. Según tengo entendido se vendieron muy pocos coupes en España, hablaban de un total de unos 20 TTS de los cuales la mayoría fueron versión cabrio. Es posible que la linea del 991.2 me guste mas que la del 997, simplemente por ser mas actual y también los nuevos sistemas que incorpora a todos los niveles puede ser un plus.... Igual deberíamos formular la pregunta de otra manera y es, si el 997 TTS no fuese tan exclusivo como es, merecería la pena plantearse el cambio?
Yo el 991 lo veo ya muy grande. El salto a un 991 turbo, lo puedes dar siempre que quieras. Pero si dentro de unos años quieres dar marcha atrás , lo vas a tener muy difícil para encontrar una unidad como la tuya.
Si hubieran tantos tts como 997 tt el criterio de la exclusividad seria diferente, aún y así por lo que me parece, en diseño te gusta mas el 991, ya que por tema de motor/prestaciones tanto el 997 tt como el tts como el 991 tt son unas bestias todos... Yo a priori no haria el cambio, y más teniendo en cuenta que siempre lo podrás hacer más adelante. También es verdad que este ya lo tienes y lo has disfrutado, y suele apetecer cambiar de vez en cuando. A mi personalmente me encanta el 997(para mi será el 993 del futuro) Pero el 991 es una preciosidad y el salto en el diseño interior es importante... Bendito dilema..jeje
Por la forma que planteas la pregunta sobreentiendo que te gusta más el 991tt, partamos de la base como bien te dicen algunos por aquí que el coche que tu tienes es un modelo más exclusivo que el modelo que te ronda la cabeza, muchos aquí siempre hablan de valor, exclusividad...etc. Sin lugar a duda el 997tts es un coche espectacular en todo el sentido de la palabra, pero hay ocasiones en las que la especulación tapa lo que realmente nos gustaría tener y si el dinero no es problema y aunque yo me quedaría el 997, si creo que tu deberías cambiarlo para renovar el garaje de ilusión, sin pensar que en el futuro el 997 pueda valer 20.000 euros mas... De todas formas hagas lo que hagas aciertas seguro.
Bueno, pues por la mayoría de respuestas parece que cobra sentido mantener mi coche por el momento, es un gran coche y además conservado en estado excepcional. Aprovechando el hilo, quería preguntaros si conoceis algún sistema homologado por Porsche para elevar el morro del coche en las rampas, ya que es bastante dificil encontrar parkings sin que tengan alguna rampa lo suficientemente pronunciada como para tocar. El tema es que de haber algo, que no tenga interferencia con la renovación de la garantía Approved.
Yo tb me quedaba el 997. Es muy bonito, incluso más que el 991, que también lo es. Yo pudiendo me quedaba los 2, uno con matrícula par y el otro impar, por si hay restricciones de tráfico. Jeje. Sobre el sistema para elevar el morro, si que existe, lo que pasa, que le metes sobre 70 kg al morro. No recuerdo muy bien la marca y tal, pero si lo he visto por ahí en alguna publicación y la gente ponía ese pero, el aumento de peso en el eje delantero. Cambiarías el comportamiento del coche bastante.
