2 meses en el taller .......

"Los deportivos Porsche se caracterizan por sus largos intervalos de mantenimiento y sus cortas estancias en el taller."





Y a dia de hoy no tengo fecha para recogerlo ......:(

 

Y que te dicen?

 

72 € + IVA de mano de obra.... vaya tela, veo que los de tu concesionario tambien tienen las manos y tiempo de oro. Se pasan tres pueblos.

 

Me dicen de todo :). Al principio que lo probaban de vez en cuando porque tenian mucho jaleo y que no encontraban el problema. A los 15 dias me confiesan que tenian mucho trabajo y que no lo habian mirado.
(En ese momento me habia puesto en contacto con otro concesionario que me explico que lo primero que hacen es conectar un ordenador que realiza un chequeo y les informa del problema).
Me comentan que han conectado el ordenador y les habia dado un problema de combustion. Me dicen que tienen que cambiar la distribucion. La cambian y continuan los problemas al ralenti.
La ultima explicacion que tengo es que un sensor que esta por las valvulas estaba mal y el ordenador del coche se volvia loco intentando corregir un error de combustion modificando la posicion de las valvulas hasta que el coche casi se paraba.
En todo el proceso se supone que han sacado el motor dos veces y que han cambiado la distribucion dos veces porque la primera vibraba al ralenti.
Se nota que es verano, pero tambien que no lo he comprado en ese concesionario, tal vez que sea un boxster y no un gt3... no se, mala suerte.
Me trataron mucho mejor en otro concesionario y si llego a saber que iban a
tardar tanto, con la diferencia del precio de la mano de obra, la grua me
hubiera salido "gratis".
En todo el proceso no he sido grosero en ningun momento, todo lo contrario.
Pero ya van dos meses y me parece inadmisible. En el momento que lo tenga
que espero que sea pronto y por miedo que le hagan algo si me cabreo mas de
la cuenta, me quejare a Porsche Iberica y si consigo un traductor a Stuttgart tambien.

 

Hola Cesar.

Un consejo: Borra de las facturas los detalles personales Nombre, teléfono, etc. Nunca se sabe quien merodea por estos foros.

Ya sabemos, tu dirección, teléonos y matrícula de tu coche, y si algún caco está interesado en un Boxster...

 

Gracias, perdon por mi torpeza. Mi interes era porque he leido que otros usuarios estan interesados en saber los precios de las facturas y asi contrastar concesionarios y estar mas informados todos.
En este caso en concreto lo es por demostrar una situacion que considero denunciable, con una pequeña broma por la publicidad de la pagina web original.

 

Hola cesar,ya me contaras...si necesitas ayuda para recoger tu coche avísame.Un saludo

 

Gracias por la ayuda, no te preocupes, he hablado con el concesionario esta tarde, me han dicho por fin que ha llegado "la pieza" y que el miercoles por la tarde esperan acabarlo. Como se nota que estamos en septiembre :). A ver si es verdad y me explicas mas detenidamente lo del bypass en el escape, que me dejo impresionado. Un saludo.

 

otro mas,55.000 km.y abriendo motor,fiabilidad porsche.....

 

Si necesitas un traductor para quejarte a STR estaré encantado en ayudarte.

 

Gracias Mickey por tu ofrecimiento. De todas formas voy a esperar a que me den el coche y consultar en la ocu y a un abogado antes de hacer nada para saber que obligaciones reales tienen y demas. Aun asi me parece una burrada mas de dos meses de taller y me voy a quejar pero en condiciones, no una pataleta.

 

Joder :S . Al menos espero que te dieran coche de sustitución ! :[blah]

 

haber si te dan el coche, cada vez les tengo más gato a los conce oficiales. LADRONES. ah!!! y sinverguenzas.

 

dzafra de coche de sustitucion nada, solo los dan para coches nuevos en garantia y supongo que porsche aproved tambien :) y si te compras el gt3 a lo mejor :), tambien es comprensible.
Ahora les da una vibracion a 3000rpm........
Yo me parto. En teoria por lo que me han dicho van asi:
Sacan el motor
cambian arbol
prueban y vibra al ralenti
sacan motor
cambian arbol de nuevo y sensor tambien
prueban y vibra a 3000 ....
Quiero mi coche ya!!!!!!

 

Ahora que el coche esta con el motor montado se me plantea la posibilidad de llevarlo al concesionario de Lugones en Asturias o directamente al taller de David Altozano o alguno de los que he visto nombrar mucho por aqui, porque despues de dos meses empiezo a pensar que son incapaces de arreglarlo y lo que mas me preocupa es cuando el mecanico me decia que el ordenador no daba señal de averia, me daba la sensacion de que no tenian muy claro por donde seguir...
Lo mas complicado aparte de pagar es como justifico estando en garantia el coche ( no de porsche aproved, garantia de un año de compraventa) esa factura si voy a otro concesionario, ellos no van a querer que me lo lleve ... no se muy bien como hacerlo la verdad.

 

yo el lunes 17 tengo cita con david altozano para unas cosas, asi que imaginate a quien te recomiendo que vayas.

 

Bueno, novedades (es un decir):
Hoy me he decidido a visitar el concesionario para ver que demonios pasaba y me he encontrado al coche en el banco con una pantalla en el volante, el motor a la vista y el maletero de atras levantado con una centralita y todo el cableado a la vista.
Ha cambiado el arbol de levas que tenia una chapa de las que detecta el sensor en un extremo rota (el nuevo les vino defectuoso) y ha comprobado todo el sistema electrico a ver si habia algun cable que daba guerra.
Me ha comentado que cuando llego el coche al taller el coche tenia (corregidme y explicarme de que me hablaba) un desfase en el calado del arbol de levas izquierdo de 30º cuando lo normal es de 0º a 3º¿?
Lo ha arrancado y sonaba bien, pero si que he notado lo que me comentaba del ralenti, que se caia un poco y volvia a sonar estable de vez en cuando y me ha dicho que vibra un poco a 3000 rpm. El mecanico esta desesperado, me ha dicho que es la tercera vez que va a tener que desmontar el motor del coche, que ha mandado mucha informacion a Madrid a ver si saben ellos que puede ser y le han dicho que pruebe con un sensor nuevo de no se que, la verdad.
Me ha dicho que si no se soluciona mañana, que vendra un tecnico de alli a ver si el puede arreglarlo.
Yo sigo flipando pero al menos he visto que trabajan en el, que no esta ahi tirado. A lo mejor es el sindrome de estocolmo:)
Como curiosidad le he preguntado por lo de la fuga rms y me ha dicho que lo detectan rapidamente en las revisiones y que sustituyen una pieza que al parecer Porsche ha modificado un porron de veces su diseño, pero segun el mecanico dice que debe ser un problema de diseño del motor y que por mucho que modifican la pieza siguen con el mismo problema desde que cambiaron a refrigeracion liquida.

 

Ya lo he mencionado en otros hilos de este foro. Mucho cuidado con Altozano. Os puede proporcionar una liada de órdago.

Saludos

 

Por?

que razonamiento das.

Yo lo he llevado a altozano y chapó.