Hola a todos, os espongo mi disyuntiva, ahora mismo llevo en mi coche (996 C4 mkI) cubiertas en medida 285 30 18, segun el anterior dueño son las que siempre ha llevado, aparecen en la ficha técnica, tambien aparecen en la pegatina de las presiones del capo y no tengo problemas de roces ni nada por el estilo, pero la duda me asalta en saber si notaría mucho el cambio a una medida menor, no hay mucha diferencia de precio con lo cual me da igual montar unas que otras. ¿Creeis que es necesario tanta rueda atras? ¿Ganare en agilidad y sera más facil deslizar la trasera? Por cierto las llantas son de 10" de ancho ¿entrarian sin problema las 265? please iluminarme
Yo tengo también un C4 del 2000 y llevo 265 en llanta de 18, cuando voy a puertos de montaña hacen el coche más agil, no se el resto de dimensiones, a ver si alguien te puede ayudar con eso.
Mario yo en el anterior Carrera 2 llevaba 265 atras e iba de lujo 285 para tu coche me parece excesivo lastre, ya que ganas poco en agarre y en cambio pierdes en agikidad Ub saludo
Las 285 se montaban de serie en ese coche, pero como bien dices son excesivamente anchas para su potencia y hacen que pierda agilidad. 265 es la medida justa que debería tener para 300 Cv. No tengas dudas, además quedan perfectas en las llantas de 10". Lo único que has de tener en cuenta es calcular el perfil adecuado para que no te pongas peros en la ITV, en el caso de que no aparezca dicha medida en la ficha técnica. Si tienes dudas te echamos una mano.
265 es medida del MK1 y las 285 en el Mk2 Por poder se pueden montar las que quieras: en llanta de 10J x 18" de sobra, pero el 3.4l con opcion de 18" debe llevar las de 265, aunque en ficha técnica salga disponibilidad de 285 El 997 Carrera 3.6 de 325 CV lleva 265!
Yo en mi 996 MKI tuve 285 y 265 en llanta 18" (la del GT3) Te puedo asegurar que el coche iba mucho mejor con 265 Es más, cuando hice el cambio, te puedo decir que parecía que llevaba otro coche: - Mucho más neutro y racional. Con tanto zapato atrás, el coche agarraba demasiado con lo que provocaba deslizamiento excesivo del eje delantero. - Mucho más ágil, se notaba la diferencia a mejor con las 265. En mi opinión, no lo dudes: 265
Muchas gracias a todos por las respuestas y creo que esta claro montare las 265. Volvere a montar las bridgestone S02A hasta que agote las delanteras y cuando vuelva a gastar las 4 ( unos 10000 km) me cambiare a otra marca para seguir experimentando.
Te aconsejo que cambies las 4 a la vez, mira en el buscador información con respecto a los C4 y el cambio de solo un eje, te convencerás. Yo siempre cambio las 4 a la vez, es doloroso pero no te queda otra.
