Ayer tuve el placer de compaginar 2 de mias grandes aficiones, la naútica y los Porsches:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] A las 7 de la mañana, y tras llenar el depósito de gasolina, me puse en direccíon a Ampuriabrava (Girona), donde cada año por estas fechas hacen una feria de embarcaciones de ocasión, en un enclave estupendo, en el puerto, justo al lado de capitanía, y cerca de los canales que hay en el pueblo. Tras ajustar el asiento, que por cierto, lo suelo llevar mas adelantado de la cuenta, sobre todo cuando circulo por ciudad, para así poder apretar bien el embrague, tarea básica para accionar correctamente la caja 915. El techo targa suele producir algo de ruido si no está bien ajustado, y como lo el dia no era malo del todo decidí quitarlo, que es lo mejor en estos casos, y es como más se disfruta en estos casos. El aire que entra en el habitáculo a velocidades moderadas no es para nada molesto, es más, es muy agradable, y te permite mantener una conversación a volumen normal sin mayores problemas. El sonido que proviene del motor está presente en todo momento, aunque a unos 110km/h de crucero apenas se aprecia. Eso si, al acelerar, o al pasar de 4000rpm su presencia se hace más que notable, haciendo disfrutar aun más, si cabe, de la condución. La estabilibad del coche es sorprendente, y más teniendo en cuenta que tiene más de 20 años. Siempre he pensado que está por encima de mis posibilidades, y mas aún en carretera abierta. Da la sensación que vas más despacio de lo que realmente vas...La seguridad a la hora de afrontar curvas, es sencillamente genial!! A esto tambien contribuye sin duda, la dureza de su suspensión, cosa que se agracede sin duda. Apenas se producen inclinaciones de la carroceria, el coche vira bastante plano. Una vez en marcha, nos olvidamos que el coche carece de dirección asistida. Tan solo cuando estamos callejeando o aparcando notamos que hemos de hacer un poco más de fuerza de lo normal, pero nada preocupante. Sorprende también la elasticidad de su motor. A 100km/h en 5ª el coche sale con fuerza hacia delante, sin llegar a desfallecer en nigún momento. Está claro que ese empuje aumenta al cambiar a 4ª o incluso a 3ª. Los frenos?? Pues que os voy a contar que no sepais ya?? Al principio parece que no frena, pero...nada más lejos de la realidad, pisando el pedal con fuerza, el coche se detiene en pocos metros, manteniendo en todo momento la trayectoria recta. Su iluminación es mas que suficiente...claro que se podria mejorar, pero creo que de momento no va a hacer falta. Y para finalizar el consumo: Después de unos 700 km, aun no se ha encendido la reserva, por lo que creo que es más que razonable:D Solo quería comprtir con vosotros estas sensaciones, que yo considero que son UNICAS:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Gracias
Te felicito por tu 3.2 con las míticas llantas de "teléfono" Quería hacerte dos comentarios de tu relato. a) Que amortiguación llevas? La original o la has actualizado? b) Alucino con la autonomía que comentas :eek:. A que velocidad? yo tengo un 3.0 y te aseguro que un depósito no me dura más de 400 km, según tipo de conducción.
Ostias Garnd Prix. Mi padre tiene un SC cabrio, el de 204cv, y nos fuimos el año pasado a Nurburgring para el OldtimerGP", y los consumos bajísimos, con cada depósito entre 680-730Km. Yo alucinaba, por que con el turbo yendo de "paseo" para Nurburgring, se me iban 12,5l/100. Mira que no tengas el CO muy alto, creo que iban a 1+-0,5.Ojo, creo.... Saludos
Chilin, La verdad es que nunca he hecho un trayecto por autopista a velocidad constante (y moderada). No obstante en mi próxima visita al taller pediré que revisen el CO
Angel,veo que disfrutas de ese coche :[yahoo] de lo cual me alegro mucho.Las "incomodidades" que tiene este modelo forman parte de su encanto.No te encariñes demasiado con él porque nunca te lo quitarás de encima y si,algún dia, cambias de modelo,siempre te vás a acordar de él. Con respecto al consumo este modelo juega con ventaja respecto tanto a su antecesor como a los modelos posteriores: -El SC no dispone de la eficiencia de un sistema motronic -El 964 pesa más y dispone de catalizador lo cual hace que se dispare el consumo.
El consumo de mi 3.2 no lo sé :[angel] es un tema que nunca me he parado a calcular. Claro que me encaja hacer 700kms con un deposito.Al deposito le caben 85 Lts.Supongamos que hubiera consumido 70 Lts en los 700Kms,eso seria un 10% y no es nada extraordinario a velocidades normales. Las homologaciones de Porsche en su dia fueron: 6,8 Lts a 90 Kms/Hr 7,8 Lts a 120 Kms/Hr 13,5 consumo urbano. Las homologaciones para modelos posteriores,dicese 964,fueron sensiblemente más altas.
Aunque ya se de antemano que el Carrera 3,2 no consume demasiado, la verdad es que siempre que realizo un viaje largo con él me sorprende gratamente!!:[yahoo]:[yahoo] Luís, que bien lo hubieramos pasado en Empuriabrava compartiendo nuestras 2 aficiones!!!!!!!
La amortiguaciópn que lleva es la de serie, en mi caso lleva unos Blistein, aunque había que llevaban Boge o Koni. Se sabe por el color de los amortiguadores...que nos iluminen con eso los Gurús del 3,2:D:D
Angel,este poste parecia que fuera destinado a mi,a pasarme por las narices ese dia tan fabuloso que has pasado..Tu si que sabes vivir,yo miestras tanto estuve vaciando el deposito de gasoil del barco,y estas vacaciones tengo que limpiar sentina para instalación de motores.Supongo que algún dia tambien me tocará disfrutar de otra forma con mi barco ;)
Corroboro totalmente lo de los consumos, el otro día volviendo de la kdd del 23 F, los consumos en autopista estaban en torno a los 10ltrs. Algo que me parece realmente sorprendente para un coche de 20 años, y entre esto y otras muchas cosas, hacen que ciertamente el 3.2 sea un coche realmente muy especial Hablando de lo especial del 3.2, sin ir más lejos este fin de semana íbamos, mi mujer, los dos niños con sus sillitas, el MacLaren del bebé (cochecito para los que tengais nenes :D), la bolsa del bebe, la bolsa de la niña, chaquetas,etc y un servidor. Esto si que es un coche familiar :[yahoo]. Y por cierto me fijé que el MacLaren en las unidades posteriores no cabía, debido a la diferente configuración del maletero, mas profundo pero menos largo, ¡vivan los clásicos!:[applause]
Tambien ese es mi caso. La diferencia es que estamos esperando el tercero y ya no cabremos todos... Como serán 3 niños, quizás sera mi esposa quien se quede en casa (?) :[question]
..En mi caso de ser así, sería casi seguro ya que se marea en el 3.2 :D, no entiendo que le debe pasar...:[question]
Recomendación para el mareo: Tortilla a la francesa de 2 huevos y 16 biodraminas bien mezcladas al batirlos!!! :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] Un abrazo crack!
Beatle, Tu receta contra el mareo parece buena, auqnue me gusta más tu "otra receta": 4S con amortiguación bien dura...
Ja Ja Ja Ja Tiger!!! exagerao! - Llámame Ernie :D(Els), que ya me conformo hombre y además no es tan oscuro!!! Un abrazo.
yo con mi 964 Girona-madrid.....pues llene en girona, comi pasado zaragoza y reposte el medio deposito que se habia tragado, y llegue a madrid con medio mas menos...asi que un deposito tb en 700 kms.....me sorprendio gratamente
