70.000KM SON MUCHOS PARA UN 997 TURBO

Una frase bastante tópica. ¿Cómo vas a saber si te puedes permitir algo o si quieres pagar lo que cuesta si no sabes su precio?

 

Yo no digo que el interesado no se informe. Pero de todos los coches potentes que he tenido, jamas me interesado por el consumo y mantenimiento, ya sabia lo que habia...De echo la ultima factura de mi 993TT en C.P a sido de mas 7600 euros con un 15% descuento...Estos coches es lo que tienen. Por eso lo he comentado.

He tenido coches en mis manos de hasta 700000km y practicamente estaban perfectos. He tenido muchisimos coches (me dedico a ello) por eso se de sobras que un coche con 70000km poco mas que se le acaba de hacer el rodaje, de echo todos los coches cuando son nuevos en banco de pruebas casi nuncan dan la potencia anunciada, la suelen dar cuando el coche ya ha rodado bastante.

 

Desde mi punto de vista lo cortes no quita lo valiente, y hace tiempo que perdi la verguenza a la hora de preguntar que cuestan las cosas, quiza despues de pagar facturas inenarrables en concesionarios varios. Una cosa es poder y la otra querer, no creo que yo sea una persona racana a la hora de pagar pero no veo donde esta el problema por preguntar que cuestan las cosas y aqui me quedo.

 

+1

 

Tú lo sabes, pero el que pregunta parece que no. Informarse es precisamente lo que intenta ¿por qué supones que no lo puede pagar? ¿sólo por preguntar?

 

Yo no supongo nada...Pero si pregunta por el consumo/mantenimiento en este tipo de coches, para mi no es un buen sintoma como es totalmente logico...Esta contando con una posible rotura?

 

A poco que lo muevas, siempre hay algo que mejorar, se te irán minimo 2.000 o 3.000 euros al año de media entre revisiones y elementos del desgaste, más caprichos.... Un año te tocara la grande otro los neumaticos, discos, etc Súmale seguro y combustible, de 13 a 25 litros dependiendo de lo que pises.

 

70.000... pues el mio que ya tiene 120.000 :D.

 

Como tiene que ser, para eso sirve, para disfrutarlo! :)

Sent from my GT-I9100

 

Creo que una de las muchas cosas que aporta este foro es información , se da por sentado que si preguntas algo no puedes pagarlo y no siempre es así .

 

Bueno bueno,muchisimas gracias a todos por vuestros consejos,

En especial a SK2carbono, comentarle que solo era para saber un poco la opinion de cada uno,sabes? Ver cuanto decia cada uno,yo calculaba unos 4/5000 al año contando con el seguro,pero me queria hacer la idea.

De lo que si se y me encanta son los relojes, los patek especialmente,y cualquiera con soneri...se te va algo mas que un par de turbos nuevos...cada uno tiene sus debilidades,y sus preferencias, el tema es divertirse pasarlo bien y disfrutar de la vida con salud

Los porsches me vuelven loco y creo q el 997 turbo por la vez que lo probe da unas sensaciones buenisimas...y solo era una simple pregunta el tema del mantenimiento, la pregunta principal era el tema de los 70.000 km que me tiene la mosca detras de la oreja,pero viendo vuestras respuestas...me parece correcto

Lo dicho mil gracias a todos y porfavor no os enfadeis,cada uno tiene su punto de vista

PD: muchas risas con lo de nunca sabes quien esta al otro lado del teclado...ahi la has "dao"

 

Muchos por no haber preguntado ahora tienen un serio problema económico y no hablo sólo de coches.

S2

 

Completamente de acuerdo, la base de la crisis que hubo en usa y ha habido en españa,es la falta de sentido comun de las personas a la hora de comprar cosas,principalmente la vivienda, si la gente se informara de lo que cuestan las cosas y sobretodo mantenerlas, nos hubieramos evitado muchos disgustos

Un abrazo

 

Exacto, a viviendas me refería.
Disculpa el offtopic, hoy he estado en una vivienda de un edificio en zona luxury, que el portero sólo está por la mañana porqué es muy caro mantenerlo ..... o porqué los que pagaron lo que pagaron, ahora no les llega y se las carga el pobre portero.

En fin, yo soy de los que siempre pregunta, pero en cualquier caso todos comprendemos perfectamente las observaciones de s2kcarbono, ya que es la típica pregunta del que se interesa por tu coche en venta para marear la perdiz.

Aquí es el lugar idóneo para hacer consultas de ese tipo y tener cotejada la información que uno tenía en mente y no equivocarse.

Ánimos con ese TT, es una auténtica maravilla de coche, de lo mejor.

S2.

 

Felicidades por tu buen gusto por los relojes, pero recuerda que un reloj no necesita mantenimiento...A ver si compras el 997 Turbo y lo presentas...Tampoco te molestes por que en un foro publico un usuario te diga su opininon sin tapujos. Cada uno es libre de expresarse como quiera mientras lo haga de forma correcta.

 

No me tienes q felictar por nada,cada uno tiene sus hobbies y preferencias,depende que reloj necesita mantenimiento, y la reparacion de un soneri o un tourbillon, es importante...

Si lo conpro no creo que lo presente,y no me molesto por una opinon o afirmacion de si preguntas x el mantenimiento no es tu coche

En serio que no me ha molestado nada

Un abrazo

 

OK. UN saludo y suerte.

 

La última revisión y cambio de alguna cosilla en un sencillo Patek me costo casi 2.000€ imagínate la revisión de un Gran Complicación, la de los Rolex me salen entre 500 y 800€, la revisión de AP también sale por un pastizal, vamos que es como todo, las cosas necesitan su mantenimiento......

 

Por desgracia, aún no te puedo responder con conocimiento de causa, ya que no poseo un 997TT, pero aspiro a un S/4S desde hace unos meses y buscando y buscando, te encuentras de todo, como la vida misma.

Hay coches con muchos kms que están impecables, y otros con muy pocos que necesitan una gran inversión. Todo depende del mantenimiento, tanto el mecánico como el cuidado que le haya dado su propietario. Me llama mucho la atención que hay 911's con muchísimos kms, algo impensable en otros deportivos, y para mí eso es buena señal. En condiciones "normales" 70000kms para un 911 son muy pocos.

En cuanto al mantenimiento y la frasecita de siempre, pues sí y no. Depende del prisma a través del que se mire puede llegar a tener lógica, eso ya es a gusto del consumidor. Para mí, lo que pueda suponer una "tontería" es el consumo de gasolina, puesto que no puedes pretender que semejante máquina te gaste 10 litros, además, para mí el combustible no entra dentro de lo que considero mantenimiento. Ahora, cambios de embrague, frenos, revisiones, etc... es harina de otro costal, ahí sí que te puedes meter en un buen "lío" si lo desconoces y te estás adentrando en este mundo a través de la ilusión y el esfuerzo y no a base de una cuenta corriente con 6 ó 7 cifras.

Ponerle una cifra aproximada al mantenimiento anual es difícil, yo te desgloso mi "paja mental" para un 997 S/4S:

- Approved: 1500€/año
- Seguro: 1500€/año
- Revisiones: 500€/año
- Neumáticos : 1000-1200€ cada 20.000 kms
- Frenos: 600€ cada 20.000 kms

Todo inferido de mi uso, que para que te hagas una idea, a mí BMW Ci le hago unos 7-10mil kms/año, neumáticos pata negra cada 20.000kms, pastillas cada 25-30mil kms, y sin escatimar en nada...

Así que es muy factible que, gasolina aparte, el coste anual sea de unos 5mil € anuales. Nada que no se pueda asumir si se tiene un M e92

 

La verdad es que tengo muchos conocimientos sobre relojes de alta gama. Pero me imagino que estas revisiones, no se harán periodos cortos de tiempo no? Es decir a un coche que se use muy poco, una revision anual no se la quita nadie. Con que frecuencia toca estas revisiones con los relojes?