Problemas con la approved si no llevas neumáticos homologados?!

Pronto voy a tener que cambiar los zapatos del lagarto y, aunque estoy contento con los PZero que llevo, pensaba poner los Michelín PS4s de los que tan buenas opiniones se han vertido en este foro.
El caso es que ayer pasé por el centro Porsche de Vitoria para pedir presupuesto y me comentaron que si no ponía unos con la homologación Porsche podría llegar a tener problemas con la garantía approved en caso de tener alguna avería o incidente que pudiera derivarse de los numáticos...

Al final no tengo duda porque Michelín aún no hace la medida de las ruedas traseras (265/40) en llanta de 19" así que voy a montar los PZERO N0, no obstante me parece un poco "talibán" lo de la approved. ¿Alguien ha tenido algún problema por llevar neumáticos sin homologación?

Y aprovechando el post hago otra pregunta relacionada con el montaje de los neumáticos:
En Porsche me salen los 4 por 210€ más que en "Neumáticos Paco" (un lugar muy conocido en Vitoria en el que yo he montado varias veces los del BMW y nunca he tenido ningún problema)
¿Merece la pena el sobrecosto del concesionario oficial? ¿Tiene alguna complicación o peculiaridad especial el montaje en el Porsche? Perdonar mi ignorancia pero es la primera vez que tengo un vehículo de estas características y tampoco quiero liarla por ahorrar 200€, claro que tampoco quiero regalarlos si no es necesario...

 

Go Paco go!!


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Yo los neumáticos no los cambiaría en el CO, por no ser demasiado tajante, casi casi nunca......de hecho en algunos CO llevan a montar la neumáticos a otros talleres

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Yo me iría al taller de confianza, sin dudarlo. 200€ en gasolina te dan para una buena ruta...

 

Paco for ever


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Seguramente en neumaticos Paco te lo hagan mejor, ya que estaran acostumbrados a montar neumaticos todo el dia si se dedican a eso exclusivamente, que en un CP, pon incapie en que tengan cuidado con las llantas para que no te las rozen, pero si te lo hace un especialista no tienes porque tener problemas.
Incluso a igual precio te recomendaria neumaticos Paco, y encima dices que te ahorras 200€...

Lo de la homologación me parece una soberana tonteria, pero bueno si te han dicho eso... has mirado en bridgestone? a mi es que pirelli nunca me ha gustado, son algo blandas.

 

Yo creo que te han querido tomar el pelo,yo llevo montado las ps4s desde junio y en noviembre pase la revisión de los 111 puntos para renovar la porsche approbed y ningun problema.

 

Los Bridgeston no los he probado. En neumáticos Paco me han ofrecido:
- Pirelli PZero N0
- Michelin Pilot Sport 4

Los Michelin me salen por 180€ más, lo cual no es un problema, pero como no están homologados creo que montaré los Pirelli. No vaya a ser...

 

Está bien saberlo! Gracias. No habia refrescado antes de mandar el mensaje anterior y no había leído tu contestación.

 

Me parece un sin sentido, que debas renunciar a montar unas gomas de última generación para renovar la garantía.
Un elemento que si cumple con las medidas, el índice de velocidad y de carga no afecta absolutamente a ningún otro elemento mecánico.
Si tienes un 997 no puedes montar unas PS4 4S y te tienes que ceñir a una tecnologia más anticuada.
Es que si te tiran la approved para atrás por plantarte con unas 4S, es para montar el gran pollo.
No me extraña que al compañero se la hayan renovado sin decir nada por las gomas.
Un poco de sentido común...
Salu2


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Como el resto de compañero te aconsejo ir a "Paco". Muchas veces es mejor un taller especialista que el concesionario. Para montar ruedas no hay nada de especial en que sea un Porsche.

 

Imagino q en caso de averia gorda tipo gripada podrían tener en cuenta el tipo de neumaticos que llevas y rechazar la garantía.
No lo veo descabellado.

 

Bueno, pues al final voy a montar la PZero aunque el modelo SC. Estuve informándome y aunque es más caro es el que distiengue el nuevo modelo (lo presentaron el verano pasado) y mejora las prestaciones del neumático anterior, además de tener la homolagación N1. Cambia un poco el dibujo, la evacuación del agua, mejora en la resistencia del talón, etc.

Finamente se ha quedado en Porshe Vitoria ya que me han ajustado bastante el precio y voy a aprovechar también para montarle el control de velocidad.

 

Yo saqué una approved con brigdestone potenza, que sentido tendria que luego me echaran para atras por llevarlos?

 

Ninguno!

Me resulta molesto comprobar que, viendo distintos comentarios, depende de concesionarios y unos sí se fijan en los neumáticos y otros no a la hora de conceder la approved. Entiendo que debería ser un criterio único marcado por la marca (sí o no) y que todos los concesionarios deberían respetar.

 

Yo creo que más bien te intentan colar que no te dan el approved para que pagues y montes los neumáticos en su taller.

 

Eso creo yo, los neumaticos N1 son los "recomendados" para Porsche, no los "obligatorios" que la cosa cambia mucho.
Pero claro con esa historia pues muchos clientes montaran los neumaticos alli sin saber si se la estan colando o no.

 

He repasado la revisión de los 111 previos a la approved y en ningún lado viene nada de que sean o no homologados.
Creo que esto despeja las dudas.

 

lo has dejado clarisimo....

 

Ya te digo...

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