Por si a alguien le da por leer una opinión algo extensa... http://rogersangenis.blogspot.com.es/2011/03/hoja-de-ruta-sobre-la-energia.html :)
Tiene toda la razón, hay dos detalles que no puedo dejar pasar por alto y se resumen a una sola cosa: TODO LO QUE DICE SE FUNDAMENTA EN ENERGIA NUCLEAR O DE FISION. oh!!!! PERO NO ESTAN LOS ECOLOGISTAS EN CONTRA DE TODO ESO MAS QUE DE LOS COMBUSTIBLES FOSILES??? Como dije en mi post, de momento la única manera en que tienen sentido los coches eléctricos es QUE LA ENERGIA QUE CONSUMAN sea nuclear. No se puede estar a favor de los coches eléctricos y en contra de la energía nuclear. Eso seria como estar a favor de los motores de explosión pero estar en contra del petróleo.
Estar en España en contra de la energía nuclear, mientras compramos a Francia la que sea que necesitemos según el caso, y estando colocadas a un paso de nuestra población, debe ser motivo de jolgorio en el país galo... http://www.energias-renovables.com/...dora-neta-de-electricidad-por-noveno-20130621 Un "uno coma" para la nuclear francesa El saldo fue positivo (exportamos más que importamos) en el intercambio España-Portugal (saldo positivo de +7.897 GWh); fue positivo también en el intercambio España-Marruecos (+4.900 GWh); fue positivo asimismo en el intercambio España-Andorra (+286 GWh); y fue negativo en el intercambio España-Francia (-1.597 GWh) porque importamos 4.911 GWh y exportamos 3.314 gigas hora (véase mapa). Así, si la demanda peninsular ascendió a 251.710 GWh, el 1,95% de los kilovatios llegó de Francia. Por otra parte, si tenemos en cuenta que, en 2012, el 74,8% de la electricidad francesa salió de centrales nucleares (el dato es del operador del sistema eléctrico francés) y partimos de la hipótesis de que aproximadamente el 74,8% de los gigavatios hora inyectados desde Francia en el sistema eléctrico español era nuclear, pues habrá que colegir que la nuclear francesa ha aportado en 2012 al sistema eléctrico nacional un 1,52% del total de la electricidad que se consumió en nuestro país. La central nuclear francesa más próxima a España se encuentra a más de 200 kilómetros de la frontera. No me digan que no es de risa que la más cercana se encuentra "a más de 200 km de la frontera"...pues nada, toooodo un mundo... http://www.abc.es/nacional/prensa/noticias/201109/13/internacional/media/OBJ3207812_1--644x500.eps
monsieur Kavo está acertado y tiene mucha razón. Poco que añadir. dicho esto, si el eléctrico es de enchufe, no sirve porque es incómodo y la energía eléctrica contamina al ser producida, más o menos según el mix de prod pero contamina. La cuestión es, si la batería se recarga con el motor de explosión, que contamina memos? usar ese combustible para andar u usarlo para recargar y andar con la batería? y luego está la pila de hidrógeno que según he leido con agua destilada puede funcionar y generar electricidad. La pila no es el futuro? solo despide vapor de agua. Está la seguridad pero si no explota o se incendia un depósito de 100 litros de gasolina al darte un guantazo,tampoco debería explotar un depósito de hidrógeno correctamente diseñado, reforzado y ubicado en el coche. DIgo yo
El hidrogeno seria buena solución, pero algunos detalles que limar deben haber. Ya hace mas de dos años que veo circulando en Barcelona 2 o 3 autobuses a hidrogeno. quizás están a punto de funcionar o quizás están dando problemas.
