Lo pongo otra vez para que se vea directamente [ame="http://www.youtube.com/watch?v=Euy_Va39I1M"]Amazing OFF ROAD porsche 911- Ocotillo Wells - New Years 2012 - YouTube[/ame] Un saludo
No sé si lleva preparación especial lo que si esta claro es que el tío que conduce tiene "muchas" manos para conducir por ahi con un 911 y no destrozarlo
Es impresionante lo que puede hacer un 911 pero... yo al mio no lo llevaría tan al limite, me ha dado algo de pena el coche :(
Hombre,de serie de serie... Es relativamente fäcil hacerse un 911 off-road ,con base SC como este de la foto,réplica de un paris-dakar. Monta suspensiones...de pick-up! pirelli de tierra y a volar...bueno y el radiador de aceite tras la cabeza del copiloto,( es cierto).puedes incluso vadear ríos de hasta medio metro con un tubo de caucho en el escape para que respire... Super robusto y divertido,pero recuerda limpiar el filtro de aire a menudo,ja,ja Ah! Y olvidaros de hacer un 964 C4 off-road,el conjunto de la complicada transmisión no deja levantar mucho las suspensiones... saludos
Lo dudo mucho... tal vez no sea 4x4 pero la suspensión y las ruedas no son las mismas de cuanto lo compras en el concesionario, eso seguro.
No,este es un off-road de verdad 4x4.. El 953 del tito Walter,objeto de la rèplica anterior... Aquí está divirtiéndose un poco... saludos
Bueno,este no está matriculado,es de un californiano que lo lleva en remolque hasta la tierra y se va de excursión varios días por la baja hasta el océano... No conozco la legislación norteamericana,pero esto, al menos por aquí,no está permitido,todo vehículo por el monte tiene que tener matrícula y seguro.. El tema de la itv? Este lleva motor de origen (SC) e interior,si exceptuamos unas barras antivuelco que aquí tampoco podrías... Asi que queda el asunto de las suspensiones y ruedas. Sobre las ruedas lleva las 4 llantas iguales en 15 pulgadas con neumáticos de tierra que no pasarían,mejor tener otro juego normal para pasar la itv. Aunque tengas suspensiones regulables y las lleves en la posición más baja para pasar la itv...creo que tocaría homologar esa altura.. saludos Pd. Que se me olvida,lleva un repartidor de frenada con mando en el interior, muy útil para bajar pendientes muy pronunciadas.
Por lo demás este 911 off-road tiene algunos extras como la rampa de faros para excursiones nocturnas,gancho del. Y tras.,protecciones de bajos, rueda de recambio inflada (normal) y un buen gato de 4x4... Lo de la estética es cosa del propietario,este quería la imagen del paris-dakar (o casi,que el de verdad era carrocería turbo y este no) y así lo pintó,trabajò los parachoques hasta dejarlos como un queso de Gruyere...etc, un gran trabajo! saludos
El Dr. Erik Brandenburg compitió en la Transsyberia 2007 con su 911 réplica del Safari. Tracción trasera y sacando los colores a muchos 4x4: http://youtu.be/-x0LxDiIiN4 Cuando vadea el rio y se lo empieza a llevar la corriente es brutal :D
Por lo visto, hay quien discrepa :rolleyes: [ame="http://www.flickr.com/photos/jeremycliff/5597351475/in/set-72157626320084169"]1989 Porsche 911/964 | Flickr - Photo Sharing![/ame] Ya salió en este post... http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=47127
Gracias por la info,muy bonito:thumbup: Yo decía con la transmisión original 964 C4,la altura posible es limitada. El SC que he puesto de ejemplo es más fácil y barato de "hacer" como rèplica del paris-dakar,el otro es una réplica mucho más elaborada. No se cuantos cm,han "levantado" este,pero naturalmente,si efectuas en la transmisión mejoras,modificaciones o incluso la sustituyes la cosa cambia. Todo es posible con una buena financiación y con unos buenos profesionales.:thumbup: saludos
