buenas tardes. un amigo va a comprar un 911 del 78 turbo look. como saber si es de origen o es un kit puesto a mayores? decir que las aletas por dentro se ve que llevan como remaches para aguantar de las aletas anchas, pero son de chapa Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
Desde mi más humilde opinión creo que de SC "turbo look" existieron muy pocas unidades, el "turbo look" empieza a ser opcional a partir de los Carrera 3.2. Esperemos las opiniones de los expertos.
No, no lo es. No llevan remaches, iba soldado a mano hasta 1987. Desde 1975 es posible en los 911 serie G la opción M491 turbolook, pero era muy caro, con un 911 SC (1978/83) se podía acercar al precio del turbo, por eso hay muy pocos, ergo un sistema fiable para saberlo, aparte del COA, documentación o facturas, es el precio de venta... Saludos. Pd. Tienes fotos?.
yo ya me imaginaba que no seria original. porque a parte de los remaches que se ven por el interior, lleva detras unos separadores de la ostia. pero era por comentárselo a el, ya que le dijeron que si era de origen Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
intente mirarlo con el buscador de opciones con el vin, pero al tener menos de 17 digitos no deja Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
espero que no se lo quieran cobrar como tal... A estas alturas, un TL after en un SC penaliza cosa mala, devolverlo a origen con cosas soldadas y remachadas supone cambiar los cuatro paneles a 1000 c/u, más pintarlo y sanearlo entero, más las suspensiones y dirección deformada por los mega separadores, mano de obra, etc, un dineral... Saludos.
Imágenes? Color original? Hay una chapita en el marco de la puerta del conductor y/o en el maletero, en un lado , con unos números, haz una foto. Coupé? Targa? Número vin y de motor? Saludos.
Desde luego cuanto sinverguenza aprovechado, decir que algo es de Origen y quedarse tan ancho es de ser un desgraciado con tal de llegar a su propósito de venta. Y lo peor es que mucha gente que no tenga conocimientos o la forma de obtener la información podria meter la pata, comprarlo y luego el pastel que se encontraría seria pequeño. Una vez comprado con todo el esfuerzo e ilusion te enteras de la ESTAFA le denucias y haber como justificas delante de un juez que alguien te dijo que era original o no. En ocasiones me entra el puño en la boca cuando leo historias como estas.
esto es un valor agregado de este foro, acá hay verdaderos expertos q aportan información valiosa y han evitado a mas de uno palmar mucha pasta, ademas de conocer buenos amigos y etc.etc.etc,
De todas formas , no entiendo como habiendo sistemas fehacientes para comprobar la veracidad de las cosas hay gente que se fía de lo que dice una persona que además tiene interés en vender su producto. Saludos!
Estoy contigo, pero como bien dice ALTEPLASA nosotros que estamos todo el dia en el foro hemos aprendido mucho gracias a foreros que son enciclopedias y en mi caso tambien gracias a libros específicos del modelo donde te muestran muchas curiosidades. Los clasicos son coches que nada tienen que ver con modelos actuales, han existido muchas versiones, extras, extras del departamento exclusivo y etc... cosa que a dia de hoy en un coche actual salvo que compres una marca muy exclusiva es raro que lo encuentres, asi que a mi modo de ver si no sabes sobre el modelo alguien con un poquito de labia y bien presentado el coche puede hacer que te equivoques y adquieras una unidad mala que luego cuesta muchos disgustos
Guía de compra SC http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/guia-de-compra-911-sc-1978-1983.60572/
